Доставка из Китая во Вьетнам

Время доставки из Китая во Вьетнам

Доставка из Китая во Вьетнам: полное руководство

Вы импортируете товары из Китая для продажи во Вьетнаме?

И есть ли у вас проблемы с доставкой из Китая во Вьетнам?

Если да, то вам следует прочитать это руководство до конца.

Потому что я расскажу все, что вам следует знать о доставке из Китая во Вьетнам.

От товаров до импорта, таможня Вьетнама, стоимость доставки, Инкотермс, налоги и пошлины Вьетнама; просто чтобы упомянуть несколько.

К концу этого руководства вы станете экспертом в этой области.

Глава 1: Грузовые перевозки BanSar из Китая во Вьетнам

Позвольте мне сказать вам один основной факт:

Доставка из Китая во Вьетнам требует услуг надежного экспедитора. И это именно то, что делает BanSar.

Обладая более чем десятилетним опытом, мы адаптируем наши услуги с учетом ваших потребностей.

К ним относятся предоставление вам бесплатных складских услуг на срок до 30 дней.

Таким образом, у вас будет достаточно времени, чтобы упаковать или промаркировать свой импорт из Китая.

Конечно, наша команда поможет вам на каждом этапе здесь.

Мы также обеспечиваем забор и доставку вашего груза, что делает импорт из Китая во Вьетнам беспрепятственным процессом.

Кроме того, мы предлагаем страхование грузов и таможенное оформление.

Это гарантирует, что вы получите свой импорт из Китая быстрее с минимальным риском.

С нашей доставкой FCL из Китая во Вьетнам или доставкой LCL из Китая во Вьетнам вы получите весь свой импорт вовремя.

Вместе с нашей интегрированной транспортной системой вы можете доставлять грузы в разные пункты назначения.

И, кстати, вы не беспокоитесь о транспортных контейнерах.

В BanSar мы разрешаем вам использовать наши контейнеры в течение 28 дней.

Даже если вы не можете позволить себе морские перевозки из Китая во Вьетнам или морские перевозки из Китая во Вьетнам, BanSar также предоставляет услуги грузовых автомобилей.

Вы можете использовать грузовик из Китая во Вьетнам.

Что еще?

Вам не нужно беспокоиться о документах и ​​документах.

BanSar предлагает доставку от двери до двери из Китая во Вьетнам.

Знаешь что?

BanSar заботится о вашем импортном бизнесе.

Вот почему мы обеспечиваем конкурентоспособную доставку из Китая во Вьетнам.

Теперь, что именно вы можете импортировать из Вьетнама?

Глава 2: Товары для импорта из Китая во Вьетнам

Вы должны знать, какие товары вы хотите импортировать.

Это один из самых важных этапов при ведении любого международного бизнеса.

В этой главе я объясню вам, какие виды товаров нельзя ввозить во Вьетнам.

Кроме того, я покажу вам, какие виды товаров вы можете легко доставить во Вьетнам из Китая.

И, кстати, Вьетнам тоже ограничивает некоторые товары.

Есть товары, которые вы можете ввозить, но они должны пройти дополнительную проверку на таможенных пунктах Вьетнама.

Читайте вместе, чтобы понять детали.

2.1. Главные товары импорта из Китая во Вьетнам

Вьетнам сильно зависит от Китая в плане импорта.

Это связано с близостью Китая и Вьетнама.

Но что это за импортные товары?

Таможенные органы Вьетнама

Ниже приведены некоторые из основных продуктов, которые вы можете импортировать из Китая во Вьетнам:

• Электронное оборудование
• Машины, двигатели и насосы
• Сталь и железо
• смазка
• пластики
• Искусственные штапельные волокна
• Ткань
• хлопок
• удобрения
• Изделия из стали или железа

Вот еще одна категория нового импорта во Вьетнам из Китая, которая может вас заинтересовать.

• Мясо и рыба
• Алкогольные напитки
• Зонтики и трости
• Изделия для плетения
• Книги, газеты и картины
• Головные уборы

2.2. Таможенные ограничения Вьетнама – не ввозите эти товары во Вьетнам

Даже если вы захотите импортировать определенные продукты, власти Вьетнама могут запретить их прохождение через различные пограничные пункты.

То есть вы можете их ввозить, а таможенные органы Вьетнама могут конфисковать ваши товары.

Поэтому вам важно понимать, какие товары вы не можете ввозить во Вьетнам.

Давайте посмотрим на эти товары.

Постановлением правительства Вьетнама № 12/2006/ND-CP (2006 г.) запрещен ввоз следующих товаров в коммерческих целях:

В категорию транспортных средств нельзя ввозить:

• Б/у запчасти для автомобиля
• Праворульные автомобили.
• Подержанные двигатели внутреннего сгорания мощностью менее 30 л.с.
• Боевое оружие, включая боеприпасы и оружие
• Нельзя запускать петарды
• Товары народного потребления, бывшие в употреблении, такие как одежда, бытовая техника, машины и т. д.
• Устройства шифрования или дешифрования

Единственные взрывчатые вещества, которые вы можете импортировать, — это промышленные, поскольку другие типы запрещены.

Но это не все.

Асбестовые материалы, подпадающие под группу амфиболов, а также токсичные химические вещества, перечисленные в соответствии с международными договорами, не допускаются.

Сюда также включено холодильное оборудование, в котором используются хлорфторуглероды.

Не думайте ввозить наркотики из Китая во Вьетнам.

Таможенные органы Вьетнама арестуют вас.

Теперь, когда у вас есть представление о том, какие товары вы не можете импортировать во Вьетнам из Китая, давайте разберемся, что нужно, чтобы начать импортный бизнес.

Позвольте мне дать вам голову:

Если у вас есть компания, вам не нужна лицензия на импорт, чтобы начать импорт.

Это потому, что сертификат, который вы получили при регистрации вашей компании, позволяет вам импортировать.

Но вам нужно будет зарегистрироваться в отдел планирования и инвестиций если вы иностранец.

Министерство планирования и инвестиций Вьетнама

Кроме того, чтобы начать импорт в качестве иностранца, вам потребуется инвестиционный сертификат.

Но это еще не все, как иностранец.

Вам не разрешат ввозить следующие товары;

• Самолет
• Нефтяное масло
• Газеты и журналы
• Табак и сигары

Если у вас есть компания, которая хотела бы расширить свою деятельность за счет импорта, вам необходимо будет следовать процедурам.

Эти процедуры предназначены для корректировки инвестиционных сертификатов компании.

Дополнительные ресурсы:

• Вьетнам Запрещенные и ограниченные товары
• Список товаров, запрещенных к экспорту или импорту во Вьетнаме
• Подробная информация о запрещенных к ввозу во Вьетнам

Глава 3: Вьетнамские импортные пошлины и налоги (узнайте, сколько вы будете платить за импорт во Вьетнам)

Определив товары для импорта, давайте посмотрим на налоги и пошлины, которые вы будете платить.

Это сборы, которые таможня взимает с вас при импорте до оформления.

Вам нужно знать все импортные пошлины и налоги во Вьетнаме, чтобы быстрее оформить свой груз.

Посетите таможенную декларацию Вьетнама, чтобы получить форму декларации о ввозной пошлине.

АСЕАН

Ты сделаешь все это платежи до получения товара.

При импорте из Вьетнама вы будете платить следующие налоги:

  i. Налог на импорт; вы будете платить эту сумму почти за все товары, которые вы импортируете из Китая во Вьетнам.

 II. НДС

III. Специальный потребительский налог на любые товары

 внутривенно Для некоторых товаров вы будете платить специальный льготный налог

Помните, что тип и сумма налога будут зависеть от типа импортируемого вами продукта.

Например, для предметов роскоши или потребительских товаров налоги будут высокими.

Кроме того, Вьетнам освобождает некоторые машины от налогов на ввоз.

Как правило, импортная пошлина на ваш груз составляет от 0% до 25%.

С другой стороны, НДС варьируется от 0% до 10%.

За предметы роскоши вы будете платить специальный налог на потребление.

Возьмем, например; вы будете платить 7% за автомобили с большим объемом двигателя.

Также за сигареты вы заплатите 75%.

Нижняя линия:

Этот налог начинается с 7% для транспортных средств и может достигать 100%.

Помните, что Китай и Вьетнам являются членами Ассоциация государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН).

Поэтому вы также можете воспользоваться специальными льготными налоговыми тарифами.

Хотите узнать больше об импортных пошлинах и налогах во Вьетнаме?

Вот еще ресурсы для вас:

• Таможенные процедуры Вьетнама
• Таможенные процедуры во Вьетнаме
• Вьетнамская таможня

Глава 4: Грузовые перевозки из Китая во Вьетнам

Теперь пришло время сосредоточиться на том, как вы будете доставлять товары из Китая во Вьетнам.

В этой и последующих главах я расскажу вам о различных способах доставки из Китая во Вьетнам.

Теперь позвольте мне представить вам грузовые перевозки из Китая во Вьетнам.

Он доступен, если вы хотите отправить свой груз из провинции Юньнань во Вьетнам.

Доставка грузовиком

Но что такое грузовые перевозки?

Этот вид доставки предполагает перевозку вашего груза на специализированных грузовиках по дорогам.

Грузовые перевозки из Китая во Вьетнам являются гибкими.

Это одно из основных преимуществ.

Возьмем, к примеру; вы можете отправить в очень маленькие города, которые не имеют доступа к аэропорту, океану или железнодорожным путям.

С этим, BanSar, мы можем обеспечить доставку от двери до двери из Китая во Вьетнам.

То есть вы можете получить доступ к внутренним местам во Вьетнаме.

И угадай что?

Вам это будет выгодно – автоперевозки из Китая во Вьетнам, выгодно, удобно и надежно.

Процесс здесь довольно прост.

Шаг 1:

Грузовик с пустым контейнером прибудет к вашему поставщику для погрузки.

В зависимости от вашего контракта с вашим экспедитором, они загрузят и закрепят ваш груз, готовый к отправке.

Шаг 2:

Вы доставите свой груз в пункт назначения автомобильным транспортом.

В пункте въезда на границу таможня проверит груз, а ваш экспедитор проведет с ним таможенную очистку.

Шаг 3:

После оформления ваш груз будет доставлен в пункт назначения по-прежнему автомобильным транспортом.

При доставке грузов автомобильным транспортом вам не нужно беспокоиться о типе груза, который вы хотите отправить.

Это потому, что есть специализированные грузовики, которые будут обрабатывать ваш груз.

Например, для охлажденных продуктов у вас есть рефрижераторы для перевозки вашего груза.

Рефрижераторный контейнер — Источник изображения: Direct Industry

Рефрижераторы предназначены для хранения вашего скоропортящегося груза при температуре, которая сохранит его состояние.

Это помогает доставить ваш груз без порчи.

Другой доступный тип грузовиков — бортовые и тяжелые грузовики.

Они предназначены для перевозки тяжеловесных и негабаритных грузов.

К таким грузам относятся тяжелая техника, транспортные средства и промышленное оборудование.

Еще одна вещь, которую вы должны иметь в виду, это то, что независимо от размера вашего груза, автомобильная доставка справится с ним.

Это связано с наличием LTL (меньше, чем загрузка грузовика) и расширение TL (грузовик) настройки.

Перевозчик LCL - это место, где грузовик обычно объединяет грузы от нескольких клиентов, чтобы заполнить прицеп.

С другой стороны, перевозчик TL - это когда прицеп перевозит груз, принадлежащий одному клиенту.

Автоперевозки из Китая во Вьетнам

Я знаю, что вы собираетесь спросить себя, так что же обвинения включены.

Некоторые факторы определяют стоимость доставки грузовым транспортом, например:

• Вес груза
• Расстояние
• Тип груза, который вы отправляете

Когда дело доходит до LTL, класс фрахта определяет ставки.

Дополнительные услуги, такие как назначение доставки и услуги подъемных ворот, влекут за собой дополнительную плату.

Плата за загрузку грузовика определяется суммой за милю, которая может включать топливный сбор.

За такие услуги, как помощь водителю, может взиматься дополнительная плата.

Плата за бортовую платформу зависит от оборудования, общего веса посылки и пробега. При наличии на борту негабаритного груза взимается дополнительная плата.

Это также повлияет на время пробега.

Итак, какие факторы вам придется учитывать, прежде чем выбрать доставку груза из Китая во Вьетнам?

Вот некоторые из этих факторов, которые вы будете учитывать.

· Какова срочность вашего груза?

Грузовые перевозки медленнее авиаперевозок, но быстрее морских перевозок.

Однако стоимость доставки грузовым транспортом относительно дешевле по сравнению с авиаперевозкой.

Так что, если вам срочно нужен ваш груз, а финансов недостаточно, то автоперевозки – лучший вариант для вас.

· Тип груза

Вам необходимо оценить тип груза, который вы отправляете.

Если это дорогой груз, например, бриллианты или золото, то автоперевозки не лучший вариант для вас.

Однако, если вы отправляете недорогие товары, вы можете воспользоваться доставкой автотранспортом.

Лучшее в грузовых перевозках — это то, что вы можете перевозить даже опасные грузы.

Для ваших нужд существуют специализированные грузовики.

· Вам нужен особый уход за вашим грузом?

Это вопрос, который вы должны задать себе, прежде чем принять решение о доставке грузовым автомобилем.

Помните, что такие грузы, как транспортные средства, требуют особого ухода при транспортировке.

Опять же, вы должны понимать, что при доставке грузовиками существуют различные грузовики, оснащенные мерами безопасности.

Из-за близости Китая и Вьетнама грузовые перевозки весьма выгодны.

Свяжитесь с нами, чтобы получить лучшие цены на рынке грузовых перевозок.

Глава 5: Морские перевозки грузов во Вьетнам из Китая

Другой способ доставки вашего груза во Вьетнам через морские перевозки.

Хотя морские перевозки считаются медленным способом доставки, они лучше всего подходят для крупногабаритных грузов.

Это связано с его способностью обрабатывать относительно большие грузы с меньшими затратами.

В этой главе я познакомлю вас с основными морскими портами Вьетнама и Китая.

Морские перевозки из Китая во Вьетнам

Я также проиллюстрирую морские пути, по которым будет проходить ваш груз, а также время в пути.

Давайте прочитаем вместе, чтобы понять.

5.1. Основные морские порты Китая

Китай имеет множество стратегических морских портов, позволяющих осуществлять импорт во Вьетнам.

Эти морские порты облегчают как международную, так и внутреннюю торговлю.

Шанхайский морской порт

Ниже приводится список из 8 основных морских портов Китая:

• Порт Шанхая
• Порт Шэньчжэнь
• Порт Нинбо
• Порт Циндао
• Порт Гуанчжоу
• Порт Тяньцзинь
• Порт Далянь
• Порт Сямэнь

Обратите внимание, что я перечислил вышеперечисленные порты в зависимости от того, насколько они заняты, начиная с самого загруженного.

5.2. Основные морские порты Вьетнама

На береговой линии Вьетнама протяженностью 3200 км расположено около 49 морских портов, которые облегчают его торговую деятельность как внутри страны, так и за ее пределами.

Однако некоторые из этих портов относительно невелики.

Существует 14 морских портов, которые являются относительно крупными.

Это наиболее часто используемые порты при импорте из Китая во Вьетнам.

Давайте перейдем прямо к этому:

· Морской порт Хайфон

Морской порт Хайфон, расположенный в городе Хайфон, является ведущим морским портом Вьетнама.

Он обслуживает северный регион Вьетнама, а также коридор Кумминг-Лаокай-Ханой-Хайпин.

Морской порт Хайфон

Его близость к столице Вьетнама делает его идеальным портом, если вы хотите отправить свои товары в Ханой или его окрестности.

Контейнерный терминал Tang Cang, расположенный в порту, имеет самое современное оборудование для обработки контейнеров.

К ним относятся причальный кран, портальный кран и козловой кран на резиновых колесах.

Он состоит из 5 причалов общей длиной 980 м, которые используются для обработки контейнеров.

Также следует отметить, что он имеет складскую площадь около 52,000 XNUMX квадратных метров.

Порт может обрабатывать 10 миллионов грузов в год.

В настоящее время ведутся строительные работы, в результате которых порт будет переименован в морской порт Лаххуен.

Он будет состоять из острова, соединенного с материком мостом.

Кроме того, он будет иметь три контейнерных терминала и балкерный терминал.

Новый порт сможет обрабатывать до 40,000 XNUMX DWT.

С учетом этих фактов вам не нужно бояться импорта во Вьетнам из Китая – вам поможет морской порт Хайфон.

· Морской порт Вунгтау

Морской порт Вунгтау является крупнейшим морским портом в юго-восточном регионе Вьетнама.

Он состоит из четырех причалов, а именно:

• Порт CaiMep-ThiVai, который является основным портом, когда речь идет об обработке контейнеров. До 2015 года он мог принимать суда дедвейтом до 50,000 XNUMX тонн.

Однако после 2015 года на этой пристани была проведена модернизация, которая позволила порту принимать суда дедвейтом до 100,000 XNUMX тонн.

• Порт Фуми — это общий порт, который может обслуживать до 30,000 1000 человек. Правительство разрабатывает планы по увеличению пропускной способности до 000 XNUMX DWT.

 Морской порт Вунгтау

Другие причалы - это порт реки Динь, способный обрабатывать до 20,000 XNUMX DWT.

Не говоря уже о порте Бен-Дам, который находится на острове Кондао.

· Порт Куиньон

Этот морской порт расположен в Хайкане, в восточной части города Куинхон, и управляется компанией QuhNohn, занимающейся обработкой портов с ограниченной ответственностью.

Он может принимать суда дедвейтом от 30,000 50,000 до XNUMX XNUMX тонн, что делает его крупным портом в провинции Биньдинь.

Порт Куиньон

Он идеально расположен недалеко от международного морского пути, что делает его удобными воротами к восточному морю.

Если вы планируете использовать этот порт, вам не нужно беспокоиться о размере вашего груза.

Это потому, что он может обрабатывать различные типы грузов.

Сюда входят навалочные грузы, негабаритные грузы и тяжеловесные контейнеры.

Этот порт лучше всего обслуживает район Гиалай и Кон Тум, Лаос и Камбоджу, не забывая про провинцию Биньдин.

Однако, если вы планируете отправлять товары во внутренние районы, вам не о чем беспокоиться.

Это потому, что порт соединяется с большинством основных автомагистралей.

Вашему грузу будут предложены различные услуги в порту.

Он включает в себя погрузочно-разгрузочные работы, буксирное судно и складирование.

· Порт Дананга

Порт Дананг расположен вдоль реки Ханган в Южно-Китайском море.

Порт является третьим по величине портом во Вьетнаме.

Его расположение на одном конце экономического коридора восток-запад делает его важным портом связи.

Он соединяет Вьетнам с Бирмой, Лаосом и Таиландом.

Порт Дананга

Порт занимает площадь 299,256 XNUMX квадратных метров и состоит из двух терминалов и грузового склада.

Склад занимает площадь 314,350 XNUMX квадратных футов.

Он может обрабатывать более 2.7 млн ​​TEU.

· Порт Сайгон

Это второй по величине морской порт во Вьетнаме.

Этот порт состоит из группы портов, расположенных в Хошимине.

По состоянию на 2012 год порт мог обрабатывать 3.5 миллиона TEU в год.

Он увеличил свою деятельность, чтобы стать одним из самых загруженных портов в мире.

Порт Сайгон

Другие порты, обслуживающие Вьетнам, включают:

• В порту Куало есть объекты, которые могут обрабатывать импортные поставки для регионов, расположенных в Северо-Центральном районе. Он включает провинцию Нгеан и ее окрестности.
• Международный порт Дунг Кват, расположение которого позволило привлечь инвестиции в экономическую зону Дунг Кват.
• Порт Чан-Май, который является главными воротами в Восточную Азию. Он соединяет Мьянму и Вьетнам.

5.3. Морские пути из Китая во Вьетнам

Позвольте мне теперь объяснить вам морские пути, по которым будет проходить ваш груз.

Кроме того, я покажу вам, сколько времени потребуется, чтобы ваш груз прибыл в порт назначения.

Морской путь из Китая во Вьетнам – Источник: Порты.com

Давайте читать вместе.

1. От порта Шанхай в Китае до порта Хайфон во Вьетнаме.

Преодолев расстояние в 1548 морских миль, ваш груз начнет отгрузку в порту Шанхая в Китае.

Он проследует в Восточно-Китайское море в залив Ханчжоу.

Отсюда он пройдет через Тайваньский пролив, прежде чем соединиться с Южно-Китайским морем.

Наконец, ваш груз прибудет в порт Хайфон через Тонкинский залив.

Доставка вашего груза в порт Хайфон займет десять дней.

2. Порт Шанхая в порт Годау

Если вы выберете этот маршрут, ваш груз будет доставлен на расстояние 1997 морских миль за восемь дней.

Путешествие начнется в порту Шанхая в направлении Восточно-Китайского моря, а затем приземлится в заливе Ханчжоу.

Отсюда он пойдет к Тайваньскому проливу, затем в Южно-Китайское море, прежде чем закончиться в порту Годау во Вьетнаме.

3. Порт Шэньчжэнь в порт Interflour

Этот маршрут начинается в порту Шэньчжэнь в Китае и направляется в Южно-Китайское море, а затем прибывает в порт Интерфлор во Вьетнаме.

Он преодолевает расстояние в 1085 морских миль за пять дней.

4. От порта Шэньчжэнь до порта Хайпонг.

Используя этот маршрут, ваш груз начнет свое путешествие из порта Шэньчжэнь и продолжит свой путь к Южно-Китайскому морю.

Оттуда он переместится в Тонкинский залив и прибудет в порт Хайпонг во Вьетнаме.

Это путешествие займет три дня и покроет расстояние 636 морских миль.

5. Порт Гуанчжоу – порт Сайгон.

Доставка по этому маршруту займет пять дней, прежде чем ваша посылка будет доставлена.

Путешествие начинается в порту Гуанчжоу и направляется в Южно-Китайское море.

Оттуда он прибудет в порт Сайгон, преодолев расстояние 1093 морских миль.

5.4. Транспортные компании из Китая во Вьетнам

Ваш экспедитор выберет надежную транспортную компанию.

К компаниям, которые доставляют грузы из Китая во Вьетнам, относятся:

ЗИМ Судоходная Компания

Давайте кратко рассмотрим основные судоходные компании из Китая во Вьетнам:

· Интегрированные услуги доставки ZIM

Это израильская компания со штаб-квартирой в Хайфе.

Однако есть региональные офисы в Вирджинии, Гамбурге и Гонконге.

ZIM была основана в 1945 году и входит в число 20 крупнейших судоходных компаний мира.

У компании 80 полностью действующих судов, которые заходят в 180 портов мира.

· Китайская морская судоходная компания

Это государственная судоходная компания со штаб-квартирой в Пекине.

Всего в нем 114 кораблей.

China Ocean Shipping Company является четвертой по величине компанией по переработке отходов по количеству контейнеровозов.

У него был самый большой сухогруз в Китае, и он считался одним из крупнейших сухогрузов в мире.

· Судоходная компания АПЛ

APL управляет флотом из 153 контейнеровозов со штаб-квартирой в США.

С установленным присутствием во Вьетнаме, начиная с 1946 года, у него есть офисы по всему Вьетнаму.

Сюда входят офисы в Хайфоне, Ханое и Хошимине.

Это третья в мире компания по контейнерным перевозкам.

· Тихоокеанская международная линия

Основанная в 1967 году, PIL стала одной из 10 крупнейших судоходных компаний.

Он имеет в общей сложности 160 судов вместимостью 447,000 XNUMX TEUs.

Его штаб-квартира находится в Сингапуре

· Судоходная компания МСК

Это четвертая по величине судоходная компания в мире; судоходная компания MSC эксплуатирует 471 судно.

Эти суда имеют вместимость 2,435,000 XNUMX XNUMX TEUs.

Основанная в Италии в 1947 году, штаб-квартира находится в Женеве.

Вкратце, это основные факты, которые вам необходимо знать о морских перевозках из Китая во Вьетнам.

Глава 6: Авиаперевозки грузов из Китая во Вьетнам

Бывают случаи, когда вам срочно нужен ваш груз.

Хотя доставка грузовым транспортом быстрее по сравнению с морской перевозкой, она все же займет больше времени.

Мы не можем говорить об океанских перевозках, когда срочность имеет решающее значение из-за их медленности.

Лучший вариант для этого авиаперевозка.

Это безопасно и гарантирует более быструю доставку из Китая во Вьетнам.

В этом разделе я собираюсь провести вас через основные аэропорты Китая и Вьетнама.

Кроме того, я познакомлю вас с некоторыми из лучших авиакомпаний, которые вы можете использовать для доставки своего груза.

Итак, начнем.

6.1. Основные аэропорты Китая

В Китае расположены одни из самых загруженных аэропортов в мире.

Это, однако, не означает, что ваш груз задержится на таможенном оформлении.

На самом деле плотный график позволяет Китаю повышать свою эффективность.

Если вы хотите отправить по воздуху, ваши товары, скорее всего, должны будут пройти через один из следующих аэропортов.

Я перечислил их, начиная с самых загруженных аэропортов.

Груз указан в метрических тоннах.

• Шанхайский международный аэропорт Пудун обслужил 3,440,279.7 XNUMX XNUMX пассажиров.
• Пекинский столичный международный аэропорт обслужил 1,943,159.7 XNUMX XNUMX пассажиров.
• Международный аэропорт Гуанчжоу Байюнь обслужил 1,652,214.9 XNUMX XNUMX пассажиров.
• Шэньчжэньский международный аэропорт Баоань обслужил 1,125,984.6 XNUMX XNUMX пассажиров.
• Международный аэропорт Чэнду Шуанлю обслужил 611,590.7 XNUMX пассажиров.
• Международный аэропорт Ханчжоу Сяошань обработал 487,984.2 XNUMX человека.
• Шанхайский международный аэропорт Хунцяо обслужил 428,907.5 XNUMX пассажиров.
• Международный аэропорт Куньмин Чаншуй обслужил 382,854.3 XNUMX пассажира.
• Международный аэропорт Чунцин Цзянбэй обработал 361,091.0 XNUMX
• Международный аэропорт Сямэнь Гаоци, Сямэнь, обслужил 328,419.5 XNUMX пассажиров.

Международный аэропорт Шанхай Пудун

Приведенная выше статистика основана на статистике за 2016 год, предоставленной Управление гражданской авиации Китая.

6.2. Главный аэропорт Вьетнама

Теперь давайте посмотрим на некоторые из основных аэропортов Вьетнама.

Вьетнамская авиакомпания

· Международный аэропорт Таншоннят

Это самый загруженный аэропорт во Вьетнаме, который обслуживает Хошимин, а также остальную часть Юго-Восточного Вьетнама.

Этот аэропорт принадлежит правительству Вьетнама.

Корпорация аэропортов Вьетнама отвечает за аэропорт.

По состоянию на 2015 год через аэропорт прошло 430,627 XNUMX метрических тонн грузов.

Аэропорт соединяется с национальным маршрутом 1 с бульваром Фам Ван Донг.

Расположение аэропорта в центре Хошимина затрудняет его дальнейшее расширение.

В результате строится новый аэропорт, который будет обслуживать международный рынок.

Первый этап будет завершен к 2025 году.

Новый аэропорт будет называться Long Thanh International Airport.

· Международный аэропорт Нойбай

Он находится в столице Вьетнама Ханое.

Это крупнейший аэропорт Вьетнама по пропускной способности и второй по загруженности аэропорт.

Аэропорт расположен на участке земли площадью 650 га.

Он обслуживает города Ханой, Виньен, Бакнинь и Тайнгуйе.

Это главный хаб для национального перевозчика страны, Вьетнамских авиалиний, а также Vieltjet и Jetstar Pacific.

Этот аэропорт соединяется с восточным пригородом Ханоя через национальную дорогу 3 и с центром Ханоя через мост Нюттан.

По состоянию на 2017 год он обработал в общей сложности 566 000 метрических тонн грузов.

· Международный аэропорт Дананг

Международный аэропорт Дананга находится в Дананге, крупнейшем городе центрального Вьетнама.

Это важные ворота для доступа к центральному Вьетнаму.

Новый терминал находится в стадии строительства, чтобы увеличить его пропускную способность.

· Международный аэропорт Камрань

Международный аэропорт Камрань находится в заливе Камрань, в городе Камрань.

Он находится в провинции Кханьхоа в юго-восточной части Вьетнама.

Он принадлежит и управляется правительством Вьетнама. В настоящее время он находится на реконструкции, чтобы к 10,000 году он мог обрабатывать 2020 XNUMX метрических тонн грузов.

Расположение помогает в обслуживании города Нячанг,

6.3. Лучшие авиакомпании для доставки из Китая во Вьетнам

Вам следует выбрать надежную и уважаемую авиакомпанию, которая доставит ваши товары из Китая во Вьетнам.

В этом разделе я собираюсь перечислить некоторые авиакомпании, которые вы можете выбрать для любых авиаперевозок из Китая во Вьетнам.

Давайте перейдем к этому:

· China Cargo Airlines во Вьетнам из Китая

Это грузовая авиакомпания со штаб-квартирой в международном аэропорту Хунцяо в Шанхае.

Она была основана в 1998 году и имеет в общей сложности 20 авиакомпаний, обслуживающих 20 направлений.

Эта авиакомпания принадлежит China Eastern Airlines и China Shipping Company.

Обычно он приземляется в международном аэропорту Таншоннят.

· Катай Пасифик Эйруэйз Лимитед

Являясь флагманским перевозчиком Гонконга, он имеет головной офис и главный хаб в международном аэропорту Гонконга.

У него есть две модели Boeing 747 для грузовых операций.

На конец 2010 года он перевез в общей сложности 1.8 млн тонн грузов.

Это одна из крупнейших международных авиакомпаний.

· Эйр Гонконг

Эта авиакомпания базируется в Чек Лап Кок, Гонконг, с основным хабом в международном аэропорту Гонконга.

Работает с 1986 года

Эта авиакомпания специализируется на грузовых перевозках, используя свой флот, включая Airbus A300-600F, Boeing 747-400BCF и A300-600RF.

Он заходит в международный аэропорт Таншоннят.

· Кардиг Эйр

Cardig Air со штаб-квартирой в Индонезии выполняет регулярные грузовые рейсы по Азии.

Основанная в 2004 году, компания владеет самолетами Boeing 737-300, переоборудованными в грузовые.

Он начал работать во Вьетнаме в 2016 году и заходит в международный аэропорт Таншоннят.

Что здесь в итоге?

Помимо морских перевозок из Китая во Вьетнам или автомобильных перевозок из Китая во Вьетнам, вы можете рассмотреть возможность авиаперевозок.

Но перед этим вы можете поговорить с нами.

В BanSar мы поможем вам выбрать лучший способ доставки из Китая во Вьетнам.

Глава 7: Способы доставки из Китая во Вьетнам

Определив перевозчика для вашего груза, вы будете искать способ доставки вашего груза из Китая во Вьетнам.

Существуют различные способы доставки, которые вы можете выбрать.

Это зависит от:

• Размер вашего груза
• Тип груза
• Ваш пункт назначения
• Финансовые возможности

В этой главе я рассмотрю все эти варианты.

Что еще более важно, я предложу бесплатный совет о том, какой вариант подходит для ваших уникальных потребностей в доставке.

Давайте посмотрим.

7.1. Доставка от двери до двери из Китая во Вьетнам

Доставка «от двери до двери» из Китая во Вьетнам — это место, где весь процесс доставки берет на себя ваш экспедитор.

Этот процесс включает доставку, таможенное оформление, упаковку и доставку.

Что еще?

Вам нужно оформить документы на ввоз – со всем этим справятся экспедиторы из Китая во Вьетнам.

Здесь вы будете ждать импорт в вашем помещении.

Доставка от двери до двери из Китая во Вьетнам. Фото предоставлено FedEx.

Лучшая часть?

Доставка «от двери до двери» из Китая во Вьетнам снижает транспортные расходы.

Кроме того, вам не нужно тратить время на отслеживание вашего импорта из Китая во Вьетнам.

Еще одна ключевая особенность этого способа доставки — безопасность.

Экспедитор доставит груз до вашего порога, что снизит вероятность повреждения.

Теперь, кто должен использовать доставку от двери до двери из Китая во Вьетнам?

Что ж, каждый волен пользоваться этой услугой.

Однако я бы не рекомендовал его для начинающих импортеров.

Это связано с рисками.

Например, вам нужно установить хорошие отношения с поставщиком.

Честно говоря, я рекомендую доставку от двери до двери из Китая во Вьетнам для следующего:

• Регулярные импортеры с прочными отношениями со своими поставщиками, а также с их экспедиторами.
• Начинающий импортер, который доверяет поставщику.

Доставка от двери до двери обычно сочетает в себе два или более способов доставки.

Это либо автомобильный, либо железнодорожный транспорт, либо воздушный, либо морской.

7.2. Доставка FCL из Китая во Вьетнам

Полная загрузка контейнера — это метод доставки, при котором вы арендуете целый контейнер исключительно для вашего груза.

Вы можете использовать все пространство в контейнере, но это не обязательно.

В любом случае, вы заплатите за весь контейнер.

Этот вид доставки удобен, если вы отправляете большие объемы груза.

После закрытия контейнера его откроют только в порту назначения.

Это гарантирует безопасность.

Доставка FCL

Поскольку в контейнере находится только ваш груз, вы, скорее всего, получите его быстрее, чем LCL.

С FCL у вас есть возможность выбрать, какой тип доставки вы хотите.

Это включает:

• От двери до двери
• Дверь в порт
• Порт в порт
• Порт к двери.

Еще одна особенность этого метода заключается в том, что вы можете выбрать вариант наполнения груза.

Это включает в себя погрузку в реальном времени, когда контейнер доставляется вам.

Затем вам необходимо загрузить его в течение 2-3 часов и закрепить контейнер.

Если вы пропустите отведенное время, будет взиматься дополнительная плата.

Другим вариантом наполнения груза является бросить и упаковать.

Здесь контейнерный экспедитор доставит вам контейнер.

Вам дается до недели, чтобы загрузить его.

Это удобно, если вы ждете поставок, которые могут занять некоторое время, чтобы добраться до пункта назначения.

7.3. Доставка LCL из Китая во Вьетнам

Если вы импортер среднего или мелкого типа, то вам удобна доставка меньшего груза из Китая во Вьетнам.

Что происходит, так это то, что вы свяжетесь со своим консолидатором и запросите место в контейнере.

Консолидатор предоставит место для других импортеров, которые движутся в том же направлении, что и вы.

LCL Доставка

Как только контейнер наполнится, они отправят его вам.

При этом вы должны помнить, что ваш грузоотправитель будет отвечать за погрузку контейнера.

С какими ограничениями вы можете столкнуться при использовании этого режима?

Во-первых, вы теряете контроль над тем, какие грузы грузоотправитель будет загружать вместе с вашими.

Это может привести к рискам для вашего груза, например, повреждениям.

Кроме того, может потребоваться много времени, чтобы ваш груз прибыл в порт назначения.

Это связано с тем, что грузоотправитель будет разгружать товары для других грузоотправителей в разных портах.

7.3. Roll On Roll Off Доставка из Китая во Вьетнам

Коммерческие грузы — не единственное, что можно ввозить во Вьетнам из Китая.

Вы можете импортировать транспортные средства, промышленное оборудование, а также мотоциклы.

Вы можете использовать доставку Roll On Roll Off.

Доставка Ро-Ро

Это возможно с помощью службы доставки Roll On Roll Off.

Перевозки ро-ро — это вид перевозок, который специализируется на перевозке колесных грузов.

Эти корабли имеют аппарели для безопасной загрузки судна.

Существует разновидность судов RoRo, в которую входят:

• ROPAX — судно, сочетающее в себе услуги Ро-Ро и перевозку пассажиров.
• ConRO, который оказывает грузовые услуги, а также услуги RoRo.
• RoLo пользуется услугами RoRo и кранов. Краны используются, особенно когда океанские приливы изменились.

Некоторые из компаний, которые предоставляют услуги по доставке Ро-Ро во Вьетнаме, включают:

• Судоходная компания Kawasaki Kisen Kaisha (K Line).
• Судоходная линия NYK.

7.4. Курьер из Китая во Вьетнам

Если ваш груз срочный, то вам придется рассмотреть курьерскую доставку из Китая во Вьетнам.

Этот способ доставки удобен, если:

• Груз срочный.
• Доставка дорогого груза. г., золото
• Доставка опасных предметов, таких как оружие и взрывчатые вещества
• Для отправки образцов от ваших поставщиков

Этот способ доставки удобен и быстр

Компании, которые предоставляют курьерские услуги во Вьетнаме, включают:

• EMS международная
• DHL
• FedEx
• UPS

Курьерские услуги из Китая во Вьетнам

Ваш выбор доставки должен учитывать ваши ресурсы.

Убедитесь, что у вас есть деньги, чтобы покрыть все расходы по доставке.

Вы должны учитывать размер вашего груза.

Если вы отправляете относительно небольшой груз, то LCL может быть выгоднее по сравнению с FCL.

Кроме того, вы должны учитывать характер вашего груза.

Метод доставки RoRO подходит для колесных грузов, таких как автомобили.

Использование другого способа доставки вашего груза может привести к его повреждению.

Короче говоря, вам нужно выбрать способ доставки, который будет надежным и удобным.

Глава 8: Стоимость доставки из Китая во Вьетнам

А как насчет стоимости доставки из Китая во Вьетнам?

Это вопрос, который повлияет на решения, которые вы примете при импорте из Китая во Вьетнам.

Вы должны минимизировать стоимость доставки, чтобы получить максимальную прибыль.

Помните, что стоимость доставки и другие логистические расходы играют неотъемлемую роль при расчете продажной цены во Вьетнаме.

В этом разделе я расскажу вам, как рассчитать стоимость доставки из Китая во Вьетнам.

Также я покажу вам различные способы минимизации стоимости доставки вашего груза.

Давайте начнем.

Вы должны понимать, что несколько факторов определяют стоимость доставки из Китая во Вьетнам.

Некоторые из этих факторов предсказуемы, и ваш экспедитор может объяснить их вам заранее.

Грузовые перевозки из Китая во Вьетнам

Однако другие непредсказуемы.

Позвольте мне объяснить эти факторы и то, как они влияют на стоимость доставки.

· Рост цен на топливо

Колебание цен на топливо влияет на стоимость доставки вашей стоимости.

Эти призы непредсказуемы, и поэтому хороший экспедитор должен быть в состоянии объяснить вам любые изменения.

· Терминальные сборы

Стоимость доставки будет зависеть от терминальных сборов, взимаемых с вашего груза.

Это сборы, которые взимаются в порту, когда судно отправляется в путь.

В разных портах разные терминальные сборы.

· Торговая валюта

В какой валюте вы будете оплачивать стоимость доставки?

Из-за колебаний обменных курсов валют на рынке использование нестабильной валюты может быть дорогостоящим.

Поэтому важно, чтобы вы использовали стабильную валюту для оплаты стоимости доставки.

Здесь вы можете иметь форвардный биржевой контракт.

· Порт назначения

Расстояние, на которое ваша посылка влияет на окончательную стоимость вашей посылки.

Чем дальше он находится от вашего порта отправления, тем больше вы будете платить за доставку.

· Сезон отгрузки

В какой сезон вы отправляете свой груз?

Если это случится в пик сезона, то вы заплатите больше за доставку.

Это связано с тем, что в пик сезона многие импортеры хотят отправить свой груз.

Таким образом, судоходные компании будут увеличивать свои призы.

Всегда планируйте доставку в низкий сезон.

Это потому, что есть много кораблей, которые готовы отправить ваш груз, и они сделают это по выгодной цене.

Кроме того, вы получите достаточно места для вашего груза.

Авиаперевозки из Китая во Вьетнам

Рассмотрев факторы, которые повлияют на стоимость доставки, давайте посмотрим, как будет выглядеть стоимость доставки.

Типичная стоимость доставки включает в себя:

• Предварительная перевозка
• Перевозка

Когда мы говорим о предварительной перевозке, я имею в виду внутреннее перемещение вашего груза от вашего поставщика до порта отправления.

Некоторые из основных мероприятий здесь: :

• Доплата за использование шасси, эти сборы взимаются за использование вашего экспедитора для перевозки вашего груза.
• Топливный сбор – это сбор, взимаемый за топливо, использованное при перевозке вашего груза.
• Упаковочная надбавка, которая взимается за упаковку Вашего груза в контейнер. Эта плата будет применяться, если вы арендовали склад. Однако, если вы используете услуги вашего поставщика, эта плата не будет включена.
• Таможенное оформление оплачивается, чтобы ваши товары могли пройти таможенную очистку до их отправки.
• Плата за причал взимается владельцем дока с груза, который обрабатывается в доке.
• Плата за документацию взимается за оформление таких документов, как сертификат происхождения, лицензия и т. д.

Что касается перевозки, то речь идет о перемещении вашего груза транспортной компанией из порта отправления в порт назначения.

Действия, которые вы, вероятно, встретите в своем предложении на доставку, включают, помимо прочего:

• заряд БАФ; Плата за поправочный коэффициент бункера используется для оплаты судоходной компании за изменения в стоимости топлива.
• Портовая надбавка за международную безопасность взимается портом за обеспечение безопасности судна в порту.
• Услуга терминальной обработки в порту отправления взимается при вывозе вашего груза.
• Плата BL — это плата, взимаемая судоходной компанией за подготовку накладной.

Прежде чем я забуду, важно, чтобы вы как импортер минимизировали стоимость доставки груза.

Это сэкономит вам много капитала, который вы можете использовать по-другому.

Загрузка корабля

Позвольте мне рассказать вам о некоторых способах минимизировать стоимость доставки.

ü Переговоры с несколькими экспедиторскими компаниями

Начните с получения предложения от различных экспедиторов.

Это поможет вам выбрать экспедитора, который будет соответствовать вашему бюджету.

Договоритесь с ними, могут ли они снизить стоимость доставки.

Вы найдете экспедитора, который адаптирует стоимость доставки к вашему матчу.

ü Используйте нежирный приемлемый упаковочный материал

Упаковочные материалы влияют на стоимость доставки, так как добавляют размерные сборы.

Поэтому используйте соответствующий международный упаковочный материал, предоставленный вашим перевозчиком.

Старайтесь, насколько это возможно, не использовать свой упаковочный материал.

ü Фактор стоимости доставки вашего груза

Если вы намереваетесь продать свой груз после отправки, рассмотрите возможность учета стоимости доставки груза.

Это избавит вас от необходимости брать на себя расходы.

ü Консолидируйте груз перед отправкой

Старайтесь отправлять груз сразу, а не частями.

Это поможет снизить стоимость доставки, поскольку с вас будет взиматься плата один раз, а не несколько раз.

Каким бы ни был ваш бюджет, вы всегда можете связаться с нами, и мы предложим подходящую вам стоимость доставки.

Помните, что BanSar гордится вашим успехом в импорте товаров из Китая во Вьетнам.

Именно поэтому мы стремимся предоставить вам лучшие цены на рынке.

Глава 9: Инкотермс при доставке из Китая во Вьетнам

Инкотермс используемые в международной торговле, могут сбивать с толку.

Отсутствие информации о том, что они означают и где применяются, может привести к путанице.

Поэтому вам необходимо понимать эти Инкотермс, а также то, что они означают и какая сторона их несет.

Инкотермс – Источник изображения: Sea Corp.

Этот раздел предлагает вам именно это.

Я собираюсь провести вас через каждый Инкотермс.

Давайте прочитаем вместе, чтобы понять.

· ФОБ

Free On Board — это условия продажи, указанные вашим поставщиком.

Они обязуются покрыть все связанные с этим расходы до момента, когда ваш груз окажется на борту судна.

Затем ваш экспедитор берет на себя ответственность за ваш груз.

Оттуда все остальные расходы выставляются вам.

· Самовывоз

Использование этого условия продажи предполагает, что вы покроете все расходы прямо из помещения поставщика.

Ваш поставщик должен будет убедиться, что ваш груз упакован должным образом и готов к отправке, и предоставить все соответствующие документы.

Это включает в себя упаковочный лист и коммерческий счет.

Использование этого условия продажи означает, что вы полностью контролируете свой груз.

Вы оплачиваете загрузку контейнера, таможенную очистку в порту отправления и порту назначения.

· Стоимость и фрахт

Именно здесь ваш поставщик обязуется покрыть все расходы от своего помещения до вашего порта назначения.

Вам необходимо будет оплатить страховку груза, а также портовые сборы.

· Перевозка оплачена до

Это предполагает, что ваш поставщик обязуется покрыть все расходы от их помещения до вашего конечного пункта назначения.

В большинстве случаев конечным пунктом назначения является ваш склад.

Они покроют стоимость доставки, а также портовые сборы в порту назначения.

Что вы возьмете на себя, это оплатить страхование груза для вашего груза.

Однако ваши грузы считаются доставленными, когда они переданы основному или первому перевозчику.

Затем риск переносится на вас.

· Стоимость, страхование и фрахт

Именно здесь ваш поставщик обязуется покрыть все расходы, связанные с транспортировкой от своего помещения до порта назначения, который вы выберете.

Они же оплатят страховку вашего груза.

Обратите внимание, что ваш поставщик должен оплатить груз той же валютой, что и по контракту.

Кроме того, договор должен быть всеобъемлющим.

То есть каждая сторона, имеющая страховой интерес в грузе, должна иметь возможность предъявить претензию.

· Стоимость страховки оплачена

Цена, указанная здесь, включает в себя все расходы, связанные с транспортировкой от помещения поставщика до пункта назначения, как правило, вашего склада.

Эти расходы, включая страхование вашего груза, будут оплачены вашим поставщиком.

И не забывайте, что валюта в страховой защите должна быть в той же валюте, что и в договоре.

· Доставка на терминал

С этим условием поставщик обязуется нести все связанные с этим расходы от своего помещения до указанного терминала.

Обычно это порт отправления.

Он включает в себя разгрузку с основного перевозчика, экспортные сборы и сборы в порту назначения.

Все остальные сборы оттуда будут оплачены вами.

Это будет включать таможенное оформление и уплату налогов и пошлин.

· Доставка на место

Именно здесь поставщик берет на себя всю ответственность от своего помещения до места назначения в своей стране, готового к экспорту.

Они организуют погрузку и разгрузку, а также подберут экспедитора.

Ваш поставщик возьмет на себя все юридические формальности в стране происхождения за свой счет.

Однако таможенное оформление, включая налоги и пошлины в порту назначения, оплачивается вами.

· Доставка с оплатой пошлины

В соответствии с этим термином максимальная ответственность возлагается на вашего поставщика.

Они несут ответственность за все расходы, связанные с доставкой от их помещений до пункта назначения.

Это включает в себя все импортные пошлины и налоги, взимаемые таможней в вашей стране, а также в их стране.

Однако стоимость разгрузки лежит на вас.

· Бесплатно рядом с кораблем

Ответственность грузоотправителя заканчивается, когда он размещает ваш груз рядом с вашим транспортным судном в порту отправления.

Этот термин применим к неконтейнерным и морским перевозкам, а также к перевозкам внутренним водным транспортом.

· Бесплатный перевозчик

Этот термин подразумевает, что ваш поставщик несет ответственность за доставку товаров, прошедших таможенную очистку для экспорта, в указанное место.

Это может быть даже склад поставщика.

Если место находится под контролем поставщика, то поставщик несет ответственность за погрузку товара вашему перевозчику.

Однако, если это произойдет в другом месте, то поставщик не несет ответственности.

Они будут доставлены, как только транспорт достигнет названного места.

· Доставка с корабля

Этот инкотермс подразумевает, что ваш поставщик будет нести все риски и расходы, начиная от своего помещения до порта назначения и до тех пор, пока товары не будут предоставлены вам для разгрузки.

Расходы по разгрузке груза, а также уплата налогов и пошлин ложатся на вас.

Это обычное дело, когда вы отправляете зерно и сухие химикаты, если судно принадлежит вашему поставщику.

· Доставка с причала

Это похоже на доставку с корабля, только ваш поставщик несет ответственность за стоимость разгрузки вашего груза.

· Поставка без оплаты пошлины

Здесь ваш поставщик несет ответственность за доставку ваших товаров в порт назначения.

Затем они оплатят все перевозки и таможенное оформление, кроме пошлины за груз.

Ваш поставщик будет нести все риски от своего помещения до места доставки.

После этого вы заплатите пошлины и налоги.

· Доставка на границе

Этот термин применим, когда вы используете железнодорожный или автомобильный транспорт.

Ваш поставщик организует доставку вашего груза в указанное место доставки на границе.

Затем вы организуете транспортировку от границы до вашего помещения.

Кроме того, вы будете нести ответственность за таможенное оформление.

Риск переходит от вашего поставщика к вам на границе.

В BanSar мы разбираем этот термин для вас, чтобы вы знали свои обязанности и риски, связанные с доставкой.

Это сводит к минимуму путаницу во время доставки.

Глава 10: Руководство по часто задаваемым вопросам при доставке из Китая во Вьетнам

В BanSar мы на протяжении многих лет собирали вопросы, задаваемые нашими новыми импортерами, крупными и мелкими импортерами.

Мы отвечаем на них соответствующим образом, чтобы вы могли получить решение ваших животрепещущих вопросов.

БанСар Китай

Эта глава посвящена получению ответов на эти вопросы.

Давайте сразу погрузимся в:

1. Что такое 3PL?

Сторонняя логистика — это такая компания, как BanSar, которая предлагает грузоотправителям логистические решения.

Это включает в себя все действия, связанные с доставкой, с момента обращения к экспедитору до момента доставки груза.

2. Сколько времени займет доставка моего груза из Китая во Вьетнам?

Доставка из Китая во Вьетнам зависит от некоторых факторов, в том числе:

• Способ и процесс доставки – автомобильным, морским или воздушным транспортом.
• Погодные условия
• Процедура таможенного оформления
• Расстояние от города или порта в Китае до Вьетнама

Китай во Вьетнам

В BanSar мы работаем с усердием, чтобы гарантировать, что ваш груз будет доставлен в расчетное время.

Лучшая часть?

Позволит вам, когда ожидать ваш груз во Вьетнаме.

3. Срок действия предложения экспедиторов истекает?

Да, так и есть.

Помните, что рыночные цены имеют тенденцию колебаться; поэтому в какой-то момент котировки изменятся.

Совет: найдите авторитетного экспедитора во Вьетнам, стремитесь иметь долгосрочные рабочие отношения, чтобы получить лучшую цену.

4. Что такое грузовой класс?

Национальная ассоциация автомобильного грузового транспорта классифицирует грузы по 18 классам.

Это основано на параметрах плотности, обработки и маркировки.

Это важно при расчете стоимости, взимаемой перевозчиком за ваш груз.

5. Могу ли я использовать приблизительный вес для моего груза?

Нет.

Важно получить точный вес вашего груза, а не расчетный вес.

Использование расчетного веса может привести к дополнительным расходам на стоимость доставки.

Обычно это происходит потому, что вашему перевозчику придется повторно выставлять счет на разницу в весе.

6. Почему я получил повторный счет?

Повторные счета обычно связаны с неоплаченной стоимостью доставки, которую взимает перевозчик.

Это происходит в результате предоставления недостоверной информации о весе вашего груза.

Это также может быть вызвано неправильным классом груза, а также неправильными размерами вашего груза.

7. Как избежать пересчета моего груза?

Экспедиторы рассчитывают затраты в зависимости от:

• Тип груза
• Вес
• Размеры
• Место получения и доставки
• Расстояние

Всегда убедитесь, что вы предоставляете эту информацию точно во время бронирования.

Тип транспортного контейнера Источник: China Woven Bag

Цель здесь состоит в том, чтобы свести к минимуму расходы на выставление счетов за ваш груз.

8. Являются ли расценки экспедитора окончательными?

Ну, ставки зависят от информации, которую вы предоставите экспедитору, а также от их оценки.

В случае, если вы предоставите экспедитору достоверную информацию о вашем грузе, то ставки будут окончательными.

Однако могут возникнуть дополнительные расходы, особенно если вы предоставите неверную информацию.

Перевозчику придется повторно выставить счет за доставку, тем самым добавив вашу стоимость доставки.

9. Как должен быть упакован мой груз?

Выбор хорошей упаковки защитит ваш груз и уменьшит возможные повреждения.

Всегда убедитесь, что вы правильно упаковали все свои вещи.

Обычно это включает в себя упаковку, укладку в ящики или штабелирование и закрепление их на поддонах с помощью лент.

И не забудьте четко обозначить посылку более чем в одном месте для удобства просмотра.

Хороший экспедитор поможет вам в процессе упаковки.

Они также будут контролировать процесс загрузки.

10. Действительно ли важно застраховать свой груз?

Да.

Страхование груза важно для защиты вашего груза от естественных рисков во время транспортировки.

Эти риски включают стихийные бедствия или даже пиратов в случае морских перевозок.

В BanSar мы предлагаем индивидуальный полис страхования вашего груза по конкурентоспособной рыночной цене.

11. Что произойдет, если меня не будет рядом во время доставки моего груза?

В связи с проверка требуется на вашем грузе во время доставки, мы рекомендуем вам физически присутствовать.

Даже при доставке груза «от двери до двери» из Китая во Вьетнам вы должны присутствовать при получении груза.

12. Как я могу отправить товар из Китая во Вьетнам?

Вы можете выбрать из:

• Авиаперевозки из Китая во Вьетнам
• Грузовик из Китая во Вьетнам
• Морские перевозки из Китая во Вьетнам

Экспедитор из Китая во Вьетнам сообщит вам об этом.

Кстати, если у вас есть какие-либо вопросы, не стесняйтесь обращаться к нам.

BanSar здесь, чтобы служить вам.

Заключение

Короче говоря, вы можете выбрать морские перевозки из Китая во Вьетнам, грузовые перевозки из Китая во Вьетнам или авиаперевозки из Китая во Вьетнам.

Выбор любого из этих способов доставки из Китая во Вьетнам будет зависеть от ситуации.

Экспедитор оценит сложившуюся ситуацию и даст соответствующие рекомендации.

Теперь твоя очередь:

Что вы испытали, когда в последний раз отправляли грузы из Китая во Вьетнам?

Или вы новичок в импорт из Китая?

Не стесняйтесь оставлять быстрый комментарий ниже или Контакты.