Доставка из Китая в Новую Зеландию

Сколько времени занимает доставка из Китая в Новую Зеландию морским и воздушным транспортом

Доставка из Китая в Новую Зеландию: полное руководство

Китай является мировым лидером в производство по многим причинам, что делает себестоимость продукции низкой.

По этой причине, даже если бизнес расположен за тысячи миль, например, в Новой Зеландии, по-прежнему имеет смысл закупать товары из Китая.

Тем не менее, это может быть немного сложно, и, не разобравшись во всех тонкостях, можно рискнуть потерять финансовую выгоду от совершения таких международных покупок.

Это руководство поможет вам избежать подобных ловушек.

Я сделаю весь процесс доставки из Китая в Новую Зеландию простым и понятным для вас.

А теперь приступим к делу…

Глава 1: Основные импортные товары из Китая в Новую Зеландию

В течение многих лет соседняя Австралия была ведущим импортером Новой Зеландии.

Ситуация изменилась в 2011 году, когда Китай взял на себя ответственность и регулярно борется за первое место.

За десятилетие с 2007 по 2017 г. торговля между Китаем и Новой Зеландией вырос с 8.6 до 26.1 млрд долларов.

China NZ Trade – Источник изображения: OEC

Торговля между ними была особенно активизирована соглашением о свободной торговле, действующим с 2008 года.

В рамках этого соглашения две страны работали над значительной отменой тарифов, налагаемых на товары друг друга.

В 2017 году Китай импортировал товаров и услуг на сумму 11.3 млрд долларов, а Новая Зеландия экспортировала в Китай товаров и услуг на 14.8 млрд долларов (если не указано иное, все символы доллара здесь относятся к новозеландскому доллару).

Согласно данным, полученным из базы данных статистики международной торговли ООН, экспорт Китая в Новую Зеландию включает:

• Морепродукты (моллюски, ракообразные,
• Сельскохозяйственная продукция
• Электрические машины
• Транспорт
• Железнодорожные локомотивы
• Музыкальные инструменты
• Освещение
• Огнестрельное оружие и т.д.

Китай экспортирует в Новую Зеландию более 4,000 товаров с разными кодами.

Китай в Новую Зеландию

Список не может быть приведен здесь полностью.

По данным Министерства иностранных дел и торговли Новой Зеландии, машины, одежда и предметы одежды, а также основные статьи импорта Китая.

Глава 2: Таможенные правила Новой Зеландии

Ввоз товаров в Новую Зеландию требует прохождения таможенной очистки в национальной таможенной службе, которую можно найти во всех портах въезда.

Эта декларация предназначена не только для товаров, приобретаемых исключительно для торговли; даже личные подарки стоимостью более 110 новозеландских долларов могут облагаться налогом.

Таможенные служащие Новой Зеландии

Хотя основной точкой взаимодействия часто будет Таможенная служба, в зависимости от характера товаров, которые вы импортируете, вам, возможно, придется иметь дело, среди прочего:

• Министерство первичной промышленности
• Министерство иностранных дел и торговли
• Управление по охране окружающей среды
• Департамент внутренних дел
• Отдел сохранения
• Министерство по делам потребителей
• Управление радиочастотным спектром
• Управление радиационной безопасности
• Полиция Новой Зеландии.

Обычно это будет в форме обеспечения одобрения или разрешения.

Например, если вы хотите Импортировать радиооборудование, вы должны очистить с помощью Radio Spectrum Management.

Им необходимо подтвердить, что ваше оборудование не будет работать на каналах с ограниченным доступом.

Точно так же, в зависимости от характера оружия, вам может потребоваться разрешение либо от полиции, либо от Министерства иностранных дел и торговли.

Или оба.

2.1 Запрещенный и ограниченный ввоз

Независимо от импорта важно, чтобы вы знали о его правовом статусе в законодательстве Новой Зеландии.

Так как некоторые товары полностью запрещен или справедливо ограничены, и могут привести к юридическим последствиям, если кто-то попытается их импортировать.

Запрещенный ввоз в Новую Зеландию

В следующей таблице будет сделана попытка перечислить предметы, которые требуют предварительного одобрения со стороны других государственных органов, прежде чем они смогут пройти таможенную очистку.

Импорт продуктов питания, как правило, требует проверки безопасности пищевых продуктов в дополнение к другим разрешениям, таким как проверка биобезопасности.

Общий допуск по биобезопасности относится к коричневым мраморным вонючая ошибка.

Товары, поступающие из 16 стран, перечисленных в ссылке (Приложение 3), нуждаются в этой очистке, как и товары из Японии.

Особое внимание уделяется транспортным средствам, судам и механизмам.

Независимо от страны происхождения, яхты, моторные лодки, самолеты и вертолеты необходимо очищать от клопов-вонючек.

Если ваш груз содержит эти суда из любой из стран Списка 3 и Японии, он должен быть обработан в пункте отправления, а затем в Новой Зеландии.

Рекомендуется хранить этот опасный груз отдельно от других грузов, иначе MPI может отказать в допуске вашего корабля к разгрузке.

При работе с оружием вам потребуется разрешение на оружие от полиции.

В очистке часто участвует более одного агентства.

Некоторые пестициды и гербициды требуют разрешения от EPA и MPI.

Точно так же слоновая кость и китовый ус должны оцениваться как DOC, так и MPI.

Эти ограничения являются гарантией от некачественных товаров.

Например, детские наборы для раскрашивания проверяются на наличие токсичных химических веществ, чтобы дети не подвергались их воздействию.

Компания Министерство по делам потребителей занимается не только зажигалками.

Детские ходунки, бензопилы, игрушки, грелки, лестницы, велосипеды — вот некоторые из товаров, которые компания утверждает как соответствующие установленным стандартам.

Прочие запреты установлены строгостями закона.

Например, вы можете ввозить любую породу собак, если она не относится ни к одной из следующих:

• Японский тоса
• бразильская фила,
• Перро де Преса Канарио
• Американский питбультерьер
• Аргентинский дог.

Точно так же, хотя вы можете легально импортировать испарители, вы не можете импортировать испарители, которые можно использовать для вдыхания марихуаны.

Они нарушают закон 2014 года и будут конфискованы и уничтожены.

Товары, произведенные с использованием труда заключенных, относятся к числу товаров, запрещенных без исключения в Новой Зеландии.

Товары, которые не соответствуют установленным стандартам или нарушают права интеллектуальной собственности (например, подделки/подделки), будут конфискованы.

Подробнее об этих ограничениях можно прочитать здесь.

Обращайтесь в МПИ по тел. info@mpi.govt.nz по любым вопросам об импорте в Новую Зеландию.

2.2 Требования к импорту и документация в Новой Зеландии

Если ваши товары все выписаны, т.е. они либо не запрещены, либо вы взяли необходимые разрешительные документы, есть и другие Документация вам нужно представить на таможне.

свидетельство о качестве

Это представление начинается до прибытия груза в Новую Зеландию.

· До прибытия

В случае коммерческого судна вам необходимо представить, по крайней мере, за 48 часов до входа на территорию Новой Зеландии:

1) Внутренний отчет

Для редкого импортера это будет сделано через Сайт онлайн-деклараций, где вы создадите учетную запись и введете необходимые данные.

Предположительно, к этому моменту вы уже будете зарегистрированы на таможне.

Если нет, на целевой странице онлайн-деклараций есть еще одна ссылка для облегчения этого.

Только таможня предоставит вам код декларанта и уникальный идентификатор пользователя, которые будут использоваться для таможенного оформления.

Вам также потребуется код поставщика и код клиента от таможни.

Кодекс декларанта позволяет вам получить доступ к Торговля в едином окне.

С помощью TSW теперь вы можете подавать информацию о размещении, ремесле и грузе в режиме онлайн.

Если вы не уверены в коде поставщика, вы можете найти его в это база данных.

Успешный поиск Alibaba в базе данных

Если вы являетесь частым импортером, вы можете использовать эти данные в электронном обмене данными, стандартной платформе, используемой во всем мире для передачи бизнес-данных крупными импортерами.

Внутренний отчет требует краткого описания груза, портов, в которые судно намеревается пришвартоваться, и предыдущих зарубежных портов.

Также требуются полные данные экипажа, а также опись корабельных запасов.

Именно в этот момент также могут быть поданы соответствующие разрешения.

Неправильное заполнение этой формы влечет за собой штраф в размере 20,000 100,000 долларов США для физического лица и XNUMX XNUMX долларов США для компании.

2) Предварительное уведомление о прибытии (NZCS 344)

Этот документ требует, чтобы агент/владелец представил таможне маршрут судна.

Это будет включать в себя, откуда он пришел и когда ожидается в Новой Зеландии.

Также необходимо указать порт захода, а также всех членов экипажа и пассажиров (если таковые имеются).

Неуведомление или неправомерное заявление об этом влечет за собой штраф в размере 15,000 XNUMX долларов США или годичный тюремный срок для физического лица.

Компания будет оштрафована на 75,000 XNUMX долларов.

3) Отправить электронное письмо на таможню

Вам нужно будет заполнить две формы, НЗКС 355 и НЗКС 342, детализируя весь экипаж, и отправьте это apicustodian@customs.govt.nz.

Таможня Новой Зеландии

По прибытии

Необходимо заполнить еще пару форм.

1. Индивидуальная декларация экипажа, проживающего в Новой Зеландии (Форма 6)

Это предоставляется только членам экипажа, проживающим в Новой Зеландии в качестве граждан или законных резидентов.

2. Индивидуальная декларация экипажа, не проживающего в Новой Зеландии (Форма 7)

Эта форма должна быть заполнена членами экипажа, которые не проживают в Новой Зеландии.

3. Отчет о наличных деньгах на границе (NZCS 337)

Это подается, если физическое лицо имеет при себе более 10,000 XNUMX долларов США наличными или их эквивалент.

4. Входящий отчет (форма C1)

Документ, заполненный до прибытия, потребуется

5. Декларация о балластных водах
6. Декларация мастера
7. Свидетельство об освобождении судна от санитарного контроля
8. Морская декларация здоровья
9. Заявка на судовой склад (NZCS 325)

Это нужно заполнять только в том случае, если есть необходимость пополнить запасы корабля, а заполненная форма отправляется ship.stores@customs.govt.nz.

Таможенная очистка товара должна быть произведена в течение 20 дней после приземления судна в Новой Зеландии.

Для коммерческих товаров это означает заполнение стандартной записи об импорте.

Импортная запись, также известная как форма C4, должна быть заполнена до таможенной очистки груза.

Эта форма содержит информацию о доставке, информацию об упаковке, стоимость страховки, налог на товары и услуги (GST) и другие подлежащие уплате пошлины.

В нем также есть раздел, в котором вам необходимо перечислить соответствующие зазоры, используя предписанную систему кодирования.

Форма заявки на импорт из Новой Зеландии

Разрешения на товары с ограниченным доступом перечислены в таблице информации о разрешениях/запрещенных товарах, и вы можете ввести до 5 номеров разрешений в каждой строке сведений.

Коды, используемые в разделе «Запрещенные товары», включают:

NEW – для новых предметов

MUD- для б/у вещей

МИД – для товаров, разрешенных Мин. иностранных дел

CWA - для товаров, разрешенных EPA

НИЗ-неконтролируемые препараты

CDS – контролируемые наркотики

FSA – Безопасность пищевых продуктов

BEF- для продуктов из говядины

HAW- для опасных отходов (одобрено EPA)

NHW – для неопасных отходов

OZO – на наличие фреонов или галонов

МЗ – для товаров, требующих оформления Минздрава

Помимо ввода номеров разрешений, вы должны будете предоставить копию разрешения таможне.

Это относится к шахтам, сырому асбесту, зажигалкам, кассетным бомбам, контролируемым наркотикам и видам, включенным в списки СИТЕС.

А также взрывчатые вещества, огнестрельное оружие, опасные отходы, наступательное оружие, оборудование с озоноразрушающими соединениями, резиновые и пластиковые грелки.

При выезде из Новой Зеландии

Если ваш груз был доставлен клиенту в Новой Зеландии, то судно может отправиться в другие порты.

Вам необходимо уведомить об этом, отправив предварительное уведомление о выезде (форма C2) и формы NZCS 355 и NZCS 342 по электронной почте на адрес apicustodian@customs.govt.nz.

После обработки вы сможете заполнить сертификат о допуске (форма C1).

Как и в случае въезда, отправляйтесь только из официального порта въезда, направляясь прямо в следующий порт, как указано в Свидетельстве о допуске.

2.3. Рассчитать импортные пошлины/налоги Новой Зеландии

По данным Министерства иностранных дел и торговли, в связи с действующим Соглашением о свободной торговле между Новой Зеландией и Китаем «весь импорт из Китая имеет право на бестарифный доступ".

Документ, известный как сертификат происхождения, выданный китайскими властями, необходим для подтверждения того, что товары, которые вы импортируете, действительно из Китая и, таким образом, могут проходить беспошлинно.

Для предоставления беспошлинного доступа прописаны условия, например, отказ от использования товаров для торговли/прохождение определенных процедур в третьей стране.

Сертификат происхождения

Эта форма, известная как форма N, включает:

• Производитель/продавец/поставщик в Китае (название и местонахождение)
• Получатель (в Новой Зеландии)
• Описание товара (упаковка, количество, маркировка, накладная)
• Сопровождающие коды Гармонизированной системы
• Способ и маршрут отгрузки

Как видно во втором разделе в правой части формы.

С помощью этого документа китайские власти могут установить для вас, подлежат ли товары, которые вы хотите импортировать в Новую Зеландию, льготным тарифам в соответствии с NZCFTA или нет.

Этот документ может потребоваться при подаче декларации в таможне Новой Зеландии и запросе льготного тарифа.

В Китае этот документ можно получить, подав заявку в Китайский совет по содействию международной торговле (CCPIT).

Главное управление по надзору за качеством, Осмотр, и Карантин КНР тоже может его выдать.

Электронной заявки нет, все заявки нужно подавать лично, желательно за неделю до вылета.

Его также можно подать после того, как товар покинул китайский порт. Но лучше подать заявку заранее.

Это связано с тем, что его данные должны совпадать с коносаментом, счетами-фактурами и упаковочным листом.

Вы также можете подтвердить тарифы, если таковые имеются, для ваших товаров, воспользовавшись услугой, доступной по адресу Поиск тарифов ЗСТ.

Скриншот программы поиска тарифов

Если ваши товары беспошлинные, все равно взимается несколько сборов.

Это налог на товары и услуги, IETF и биобезопасность.

GST, налог на товары и услуги, составляет 15% от всех импортируемых товаров.

Взимается в процентах от суммы первоначальной стоимости товара плюс его доставка и страховка.

Бесплатная транзакция ввода импорта представляет собой единую плату за декларирование вашего импорта и взимается в размере $29.26 по данным сайта таможни.

Сбор за биобезопасность также взимается со всех товаров, как беспошлинных, так и беспошлинных.

Глава 3: Наем экспедитора в Новую Зеландию

Доставка ваших товаров из Китая в Новую Зеландию часто требует экспедитор, который будет заниматься логистикой перемещения указанных товаров.

На этом этапе используется много жаргона, а трехбуквенные аббревиатуры становятся обычным сокращением для объяснения того, как расходы будут разделены между владельцем груза и продавцом груза.

Чтобы избежать дорогостоящей путаницы, Международная торговая палата придумала ИНКОТЕРМС (Международные коммерческие условия).

Инкотермс 2010

В Инкотермс просто указано, какие из сопутствующих расходов, связанных с доставкой товара от продавца покупателю за океан, несет ответственность любая из сторон.

Последняя редакция Инкотермс была в 2010 году.

Инкотермс показывает вам, какие расходы вы будете нести, но не показывает, сколько.

Таблица Инкотермс

Объяснение сокращений

· EXW

С завода + место.

Как только товар произведен, ответственность продавца заканчивается.

Продавец даже не несет ответственности за погрузку товара в грузовик, который доставит товар в порт.

С этого момента все организует покупатель.

FCA

Свободный перевозчик + порт погрузки.

Продавцу поручено доставить товар до указанного порта выезда.

Покупатель несет ответственность за груз с момента разгрузки автомобиля продавца.

· ФАС

Бесплатно рядом с кораблем + порт погрузки.

Используется для сыпучих грузов.

· ФОБ

Бесплатно на борту + порт погрузки. Самый старый инкотермс, который вы, скорее всего, услышите.

Если в котировке вашего груза указано FOB порт Шанхай, продавец будет нести ответственность за товар, пока он не будет загружен в космос.

Это означает транспортировку с завода, таможню в Китае и другие промежуточные расходы.

Тем не менее, вы будете тем, кто забронирует место для перевозки вашего груза.

Вы также будете нести ответственность за его доставку в конечный пункт назначения и все последующие расходы.

Это будут транспортные расходы, таможня в Новой Зеландии, расходы на хранение, транспортировка до ваших объектов и т. д.

· CFR

Стоимость и фрахт + порт назначения.

Продавец (в Китае) обеспечивает доставку груза до нужного порта разгрузки.

С этого момента покупатель несет ответственность.

Покупатель облегчает разгрузку груза и берет на себя все другие расходы, такие как таможня и транспортировка до своего склада.

· СИФ

Стоимость, страховка и фрахт + порт назначения. Аналогично CFR с добавлением страховки для защиты ваших товаров во время их отправки.

Страховку оплачивает продавец.

CFR и CIF используются исключительно для морских перевозок.

· ДАТ

Доставлено в Терминал + пункт назначения.

· ДАП

Доставлено в место + пункт назначения.

Покупатель оплачивает только налоги на импорт и таможенную очистку.

В противном случае все, включая доставку до места назначения продавца, ложится на плечи покупателя.

· СРТ

Доставлено оплачено + пункт назначения

· СИП

Перевозка и страховка оплачены до + пункта назначения.

CPT и CIP могут использоваться для описания всех видов транспорта.

· ДДП

Доставлено с оплатой пошлины + пункт назначения.

Продавец несет ответственность за товар до момента его доставки покупателю в Новую Зеландию.

Все расходы, риски и ответственность ложатся на продавца.

Из вышеперечисленных вариантов, если вы выберете EXW в качестве варианта передачи груза и перевезете груз самостоятельно, то вам не понадобится экспедитор.

По правде говоря, проще доверить ваш груз экспедитору.

Во-первых, большинство экспедиторов должным образом зарегистрированы для работы в двух интересующих странах, в данном случае в Китае и Новой Зеландии.

Их налаженная сеть также помогает найти наиболее экономичный и/или самый быстрый маршрут для ваших продуктов.

Экспедиторы, скорее всего, получат скидки от судоходных компаний.

У них также будут средства для отслеживания товаров на пути к месту назначения.

Они также пригодятся при работе с документацией, учитывая их опыт работы с международными отправлениями.

Как и в случае с физическими лицами, таможенная очистка товаров — это трудоемкий процесс, но экспедиторы могут оперативно решить эту проблему, и все это за умеренную плату.

Кстати, вот несколько полезных советов, которые помогут вам получить надежного экспедитора: 7 советов по поиску экспедитора в Китае.

Глава 4: Авиаперевозки из Китая в Новую Зеландию

Это самое быстрое средство перевозки грузов, при этом груз доставляется покупателю за день или три, в отличие от недель, которые потребовались бы для корабля.

Его основные ограничения заключаются в том, что таким образом нельзя перевозить грузы нестандартной формы, которые не помещаются в корпус самолета.

Точно так же тяжелые предметы нельзя перевозить таким образом.

Так почти всегда перевозят скоропортящиеся продукты.

Процесс оформления аналогичен тому, который проводится после морской перевозки, с небольшими отличиями, связанными с разницей в способе транспортировки.

Ограничения/запреты универсальны для всех портов въезда в Новую Зеландию, включая аэропорты.

Авиаперевозки позволяют товарам доставляться даже в отдаленные уголки страны, если там есть взлетно-посадочная полоса.

Из-за своего местоположения Окленд является местом, откуда практически все грузовые авиаперевозки впервые прибывают в Новую Зеландию.

Air New Zealand

После этого используются местные рейсы для доставки груза в конечный пункт назначения.

Для авиаперевозок требуются аэропорты, поэтому ниже приведены основные аэропорты Новой Зеландии и Китая.

Основные аэропорты Новой Зеландии

Аэропорты в Новой Зеландии

· Аэропорт Окленда

Это крупнейший и самый загруженный объект Новой Зеландии, на который приходится 75% всех иностранных посетителей, прибывающих в страну.

Ежегодно он принимает почти 21 миллион пассажиров.

Этот аэропорт используют 30 международных авиакомпаний, а также 4 международные грузовые авиакомпании.

Отсюда можно добраться до 21 местного пункта назначения, и для этого существует более 300 местных рейсов.

Аэропорт Окленда ежегодно перевозит более 187,000 XNUMX тонн грузов.

· Аэропорт Крайстчерч

Другой международный аэропорт, Крайстчерч, обслуживает Южный остров и является вторым по величине в Новой Зеландии.

Но он гордится тем, что является первым международным аэропортом Новой Зеландии.

В 2017 году он перевез 6.57 млн ​​пассажиров.

Сюда также прибывают авиаперевозки, в том числе Air Freight NZ, Airwork и Qantas Freight.

· Международный аэропорт Веллингтона

Третий по загруженности аэропорт Новой Зеландии, этот аэропорт обслужил чуть более 6 миллионов пассажиров в 2017 году.

Однако ограничения на его взлетно-посадочной полосе означают, что он в основном используется для внутренних рейсов, даже если Сингапурские авиалинии регулярно летают.

· Аэропорт Пальмерстон-Норт

Обслуживая 30 коммерческих рейсов ежедневно и 4 грузовых рейса ночью из Окленда и Крайстчерча, аэропорт Палмерстон-Норт не имеет регулярных международных рейсов.

Он будет принимать перенаправленные рейсы из Веллингтона.

· Другие аэропорты Новой Зеландии

Международный аэропорт Квинстаун, аэропорт Нельсон, международный аэропорт Данидин, аэропорт Хокс-Бей, аэропорт Нью-Плимут, аэропорт Тауранга, аэропорт Гамильтон, аэропорт Бленхейм, аэропорт Инверкаргилл и международный аэропорт Роторуа.

Основные аэропорты в Китае

Как и ожидалось от такой огромной страны, в Китае более 200 аэропортов.

Согласно международному опросу 2018 года, самыми загруженными являются:

Основные аэропорты в Китае

· Пекинский столичный международный аэропорт

Один из трех аэропортов, обслуживающих пекинский регион, этот аэропорт занял второе место по количеству пассажиров в глобальном списке, который возглавил аэропорт Хартсфилд-Джексон в Атланте в США.

Из этого аэропорта работают более 70 авиакомпаний, а также около 10 грузовых авиаперевозок.

· Международный аэропорт Гонконга

Расположенный на мелиорированных землях, этот аэропорт с 2010 года занимает первое место как самый загруженный для грузовых перевозок.

По пассажиропотоку занимает 8 место^th во всем мире.

· Шанхайский международный аэропорт Пудун

Один из двух международных аэропортов Шанхая, этот аэропорт занимает 9-е место.^th в мире по пассажиропотоку.

Это главный грузовой узел для DHL и UPS.

Это третий по загруженности аэропорт с точки зрения грузовых перевозок.

· Гуанчжоу Байюнь Интернэшнл

Расположенный в столице провинции Гуандун, этот аэропорт занял 13-е место в рейтинге.^th самый загруженный аэропорт в мире.

В Китае он борется за третье место как по количеству пассажиров, так и по грузу.

Другими крупными аэропортами являются международный аэропорт Шуанлю в Чэнду, международный аэропорт Чаншуй в Куньмине и международный аэропорт Шэньчжэнь Баоань.

Надежные самолеты из Китая в Новую Зеландию

Используя Шанхай и Окленд, Air China и Air New Zealand осуществляют регулярные рейсы между этими двумя городами.

Air New Zealand предлагает больше беспосадочных рейсов, чем остальные.

Другие авиакомпании, соединяющие два города, а также другие китайские города и Окленд, включают China Eastern Airlines, China West Airlines, China Southern Airlines, Hainan Airlines, Tianjin Airlines, Qantas, Sichuan Airlines, Hong Kong Airlines, Korean Air и Cathay Pacific.

Экспресс-доставка

FedEx– Начав свою деятельность как Federal Express, FedEx является американской транснациональной компанией с пунктами выдачи по всему миру.

Количество пунктов выдачи значительно увеличилось после приобретения компании TNT, бывшего конкурента экспресс-доставки.

В Новой Зеландии у него есть офисы в Окленде, Крайстчерче и Веллингтоне.

DHL – Считается крупнейшей в мире логистической компанией, особенно в отношении авиаперевозок, которыми занимается DHL Express.

Офисы находятся в Окленде, Крайстчерче, Палмерстон-Норт, Нельсоне, Веллингтоне и Нейпире.

Помимо доставки, осуществляемой DHL Express, существует DHL Aviation, в рамках которой DHL сотрудничает с авиакомпаниями для осуществления доставки.

С DHL Express DHL использует собственный парк.

UPS– United Postal Service существует более века в Новой Зеландии с 1988 года.

Аналогичный период времени он присутствует в Китае, имеет основные центры в Шанхае и Шэньчжэне и более 200 других объектов по всей стране.

Из них он выполняет более 200 рейсов в неделю.

Глава 5: Доставка контейнера из Китая в Новую Зеландию

Основные морские порты Китая показаны на рисунке ниже.

Порты Китая

В число 20 крупнейших портов мира по объему перевалки грузов в период с 2011 по 2016 год входят 7 портов материкового Китая.

Это Шанхай, Шэньчжэнь, Нинбо-Чжоушань, Циндао, Тяньцзинь, Далянь и Сямэнь.

Компании по контейнерным перевозкам из Китая в Новую Зеландию

я. Маерск

II. МСК

III. CMA-CGM

IV. Коско

против Эвергрин

ви. Хапаг-Ллойд

vii. Гамбург Юг

VIII. OOCL

икс. UASC

Икс. Нью-Йорк

xi. МОЛ

xii. Хендай

xiii. К-линия

xiv. ПИЛ

хв. Зим

xvi. Ван Хай

XVII. Ян Мин

7 ведущих судоходных линий контролируют 65% мировых перевозок.

Как и другие виды транспорта, некоторые из этих судоходных линий сформировали альянсы, чтобы увеличить свою долю на рынке.

Существует альянс 2M между Maersk и MSC. Hyundai также присоединился к компании, а компания Hamburg Sud приобрела компанию Maersk.

В Ocean Alliance входят CMA-CGM, COSCO, OOCL и Evergreen.

Hapag-Lloyd, Yang Ming, K-Line, Mol и UASC образуют так называемый Альянс.

Морские порты Новой Зеландии

Новая Зеландия может похвастаться более чем 20 морскими портами, но только девять имеют контейнерные терминалы и, таким образом, могут обрабатывать большие объемы международных грузов. Эти девять портов являются портами:

1. Окленд
2. Крайстчерч
3. Литтлтон
4. Веллингтон
5. Tauranga
6. Порт-Чалмерс
7. Napier
8. нельсон
9. Timaru

Расположение всех портов Новой Зеландии показано на карте ниже.

Морские порты Новой Зеландии

· Порты Окленда

Расположенный в самом густонаселенном городе Новой Зеландии, этот порт обеспечивает отличное укрытие и может принимать суда длиной более 500 футов.

В 2016 году он перевез 910,000 XNUMX TEU.

В дополнение к контейнерному терминалу в порту есть многоцелевой грузовой терминал и внутренние порты в трех местах.

Кроме того, ему принадлежат компании, предлагающие портовые услуги, такие как Seafuels для судового топлива и North Tugz для лоцманской проводки.

Его контейнерная вместимость была увеличена в 2017 году за счет строительства 300-метровой контейнерной пристани.

Он долгое время был ведущим портом Новой Зеландии из-за своего северного расположения и близости к самому густонаселенному городу Новой Зеландии, Окленду.

Таким образом, разбивка его торговли в 2016 году: 907,099 248,065 контейнерных TEU, 5.79 XNUMX автомобилей и XNUMX миллиона тонн навалочных грузов.

· Порты Тауранги

Этот естественный порт, зажатый между горой и островом, хорошо защищен и доступен круглый год.

Он может похвастаться 15 причалами, которые могут обрабатывать жидкости, контейнеры для генеральных грузов.

Он также имеет два холодильных склада и защищенное хранилище площадью более 2.5 га.

Этот порт вырвал корону у Окленда в 2016 году, когда он впервые обогнал его по обработанным контейнерам, перевезя около 950,000 XNUMX единиц двадцатифутового эквивалента (TEU).

Отчасти это может быть связано с тем, что это единственный порт Новой Зеландии, способный принимать суда грузоподъемностью более 6,500 TEU.

В последние годы порт утонул в программе расширения на 350 миллионов долларов, и это видно.

Добавлены два крана, еще 13 портальных портов, а благодаря дноуглубительным работам в порту могут швартоваться суда вместимостью 9,500 TEU.

Это крупнейший порт в стране с терминалом для массовых грузов, контейнерным терминалом и внутренним контейнерным складом, расположенным в Южном Окленде.

Его пропускная способность составила 954,006 12.1 контейнеров TEU, что на XNUMX% больше, чем в предыдущем году.

За это же время он перевез 20.1 млн тонн навалочных грузов.

· Порт Нейпира

Этот порт, расположенный в Хок-Бей, является вторым по величине центром импорта-экспорта на Северном острове.

Это четвертый по величине контейнерный терминал в Новой Зеландии.

Также планируется добавить причал.

В 257,380 году он обработал 2016 2.025 контейнерных TEU, а общий объем навалочных грузов составил XNUMX миллиона тонн.

У него амбициозные планы, поскольку в 2016 году выяснилось, что он стремится увеличить свои мощности по обработке контейнеров.

Это привело бы к тому, что он заставил бы перевезти больше контейнеров, чем порты Нельсона, Нью-Плимута и Веллингтона вместе взятые.

· Сентерпорт Веллингтон

После разрушения, вызванного землетрясением 2016 года (7.8 балла по шкале), этот самый южный порт контейнерного терминала на Северном острове неуклонно улучшает свои показатели.

В 131,645 году он перевез 2016 XNUMX контейнерных TEU.

Это третий по величине порт Новой Зеландии, несмотря на то, что Веллингтон является административной столицей города.

Большая часть построена на мелиорированных землях.

· Порт-Нельсон

Самый северный порт с контейнерным терминалом на Южном острове, Порт-Нельсон в основном ориентирован на экспорт огромных богатств Южного острова, среди которых лес, рыба, вино.

Не хватает соединительной железной дороги. Тем не менее, он обработал 96,497 2.7 контейнерных TEU в дополнение к XNUMX миллиона тонн груза.

· Литтлтон Порт Крайстчерч

С самым большим городом Южного острова, Крайстчерчем, порт является главными воротами в третий по величине город Новой Зеландии.

Он может обрабатывать импорт автомобилей, сыпучих грузов, контейнеров и специальных жидких импортных товаров.

У него есть два внутренних порта: один в Вулстоне, другой в Роллстоне.

Он запустил план по углублению своего канала, что позволит более крупным судам получить доступ к его объектам.

В 361,812 году он перевез 2016 678,871 контейнерных TEU в дополнение к XNUMX XNUMX тонне навалочных грузов.

· Праймпорт Тимару

Этот порт частично принадлежит порту Тауранги и занимается импортом цемента, удобрений, нефти и кормов для скота.

В 84,402 году он перевез 2016 18.9 контейнера TEU, что на XNUMX% больше, чем в контейнерах.

Помимо контейнеров, он перевез 1.335 млн тонн грузов.

· Порт-Чалмерс

Он расположен в гавани Отаго.

В порту осуществляются проекты по расширению: дноуглубительные работы и расширение причалов либо завершены, либо находятся в стадии реализации.

В 2016 году в порту перевезено 172,400 XNUMX контейнерных TEU.

Контейнерные перевозки LCL из Китая в Новую Зеландию

LCL означает меньше, чем загрузка контейнера, и, как можно сделать вывод, товары, которые вы импортируете, не заполняют контейнер, в котором они размещены.

Этот контейнер может быть 20-футовым или 40-футовым.

FCL против LCL доставки

Если вы выбираете LCL-доставку, то ваш груз размещается в контейнере вместе с грузом других компаний/частных лиц.

Доставка LCL вступает в силу, если ваш товар занимает объем менее половины контейнера.

Таким образом, с вас взимается плата за объем, занимаемый вашим товаром в контейнере.

Вес также может играть роль в определении вашей стоимости.

Поскольку ваши товары размещаются вместе с другими товарами, они более подвержены повреждению при неправильной упаковке.

Все товары LCL организованы на поддонах. Предпочтительно эти товары должны быть размещены в прочных коробках.

Однако, если товары не помещаются в коробки, например, мебель, они должны быть должным образом завернуты в пластик перед размещением на поддоне.

Надлежащая маркировка более важна для поставок сборных грузов.

Если есть хрупкие предметы, они должны быть отмечены на видном месте; если товары не должны быть штабелированы, ваш экспедитор должен быть уведомлен.

Опасные грузы никогда не перевозятся как LCL.

К ним относятся радиоактивные материалы, оружие, горючие и взрывчатые вещества.

Проблема с LCL-поставками заключается в том, что для полной загрузки контейнера может потребоваться время.

Это может привести к задержке получения вашего товара.

Контейнерные перевозки FCL из Китая в Новую Зеландию

FCL – это перевозка с полной загрузкой контейнера. Этот вариант принимается даже без фактической полной загрузки контейнера.

Это просто означает, что вы арендовали контейнер исключительно для ваших товаров.

Как правило, если ваш груз должен быть отправлен в 12 паллетах или более в 40-футовом контейнере, FCL — это вариант.

То же самое с 6 поддонами и 20-футовым контейнером.

Поскольку контейнер не подвержен проблемам консолидации грузов для разных покупателей/деконсолидации в порту прибытия, вероятность их повреждения меньше.

Это особенно важно при работе с хрупкими грузами.

Другим преимуществом FCL является то, что в качестве единого грузового места легче предлагать услуги от порта до двери.

По большому счету, он считается более экономичным, чем LCL.

Процесс обычно начинается с получения пустого контейнера в местах расположения поставщика.

Затем товары загружаются в контейнер, после подготовки к отправке аналогично LCL.

Затем загруженный контейнер возвращается на склад для отправки.

FCL может быть выполнен одним из четырех способов.

Во-первых, это доставка Live Load FCL.

Экспедитор доставляет пустой контейнер на территорию поставщика.

Вы можете получить, скажем, час или два бесплатного времени загрузки.

По истечении этого льготного периода с вас будет взиматься плата за каждый час нахождения контейнера на вашей территории.

Кроме того, экспедитор также упакует ваш груз за дополнительную плату.

В течение нескольких часов ваш груз помещается в контейнер и загружается на борт, готовый к отправке в Новую Зеландию.

Этот вариант часто является наиболее доступным.

Другой вариант — выбрать доставку FCL. Иногда ваш груз не может быть загружен в течение нескольких часов; вам нужно больше времени.

В этом методе экспедитор оставляет контейнер у поставщика на несколько дней.

После загрузки контейнер доставляется в порт и далее.

Этот метод удобен, но также может быть дорогостоящим, особенно если место находится далеко от порта.

В качестве альтернативы поставщик может доставить товар на таможенный склад.

Это частный объект, находящийся под контролем таможенных органов, где товары для импорта/экспорта могут быть оформлены без дополнительных сборов.

Затем груз будет загружен в контейнеры и доставлен на судно.

Наконец, вы можете выбрать доставку в порт FCL.

При таком варианте грузоотправитель или экспедитор берет на себя все вопросы до момента доставки контейнера в ваш порт.

Доставка из Китая в Новую Зеландию Время пробега

Время доставки товаров из Китая в Новую Зеландию зависит от нескольких факторов.

Скорость корабля является важным фактором.

Контейнеровозы могут двигаться со скоростью 25 узлов и выше, но большинство из них использует паровой подход.

Это означает, что они движутся с меньшей скоростью, почти сравнявшись со скоростью великих пароходов минувших столетий.

Следовательно, они, вероятно, будут двигаться с более низкой скоростью около 12 узлов, потому что это экономит огромное количество топлива и снижает выбросы.

Другие факторы включают в себя возможность захода корабля, на котором находится ваш товар, в порты других стран, а также состояние морей.

Однако, как правило, вы должны дать грузоотправителям не менее 20 дней.

В приведенной выше таблице маршрут корабля проходил через Восточно-Китайское море, затем через Филиппинское море, а затем через Керамское, Арафурское, Коралловое и Тасманово моря.

Это позволяет судну иметь порты для захода поблизости в случае чрезвычайной ситуации.

Альтернативным маршрутом было бы выйти в открытый океан после выхода из Шанхая с маршрутом к востоку от Филиппин и Папуа-Новой Гвинеи.

Благодаря этому маршруту расстояние между Шанхаем и Таурангой сократилось до 5359 морских миль.

Глава 6. Доставка Alibaba в Новую Зеландию — пошаговый процесс доставки

Первая проблема, которая возникает у людей при совершении онлайн-покупки, заключается в том, что продукт, который они видят в объявлении, не является тем, что они на самом деле получают; это может быть небольшая вариация в цвете продукта смехотворно низкого качества.

Но Алибаба не превратилась в многомиллиардную многонациональную платформу, соединяющую китайских производителей и покупателей по всему миру, позволяя таким случаям преобладать.

При должной осторожности вы можете получить желаемый продукт. Для этого есть несколько механизмов.

Например, есть торговая гарантия.

Это поможет вам вернуть деньги, если возникнут задержки или проблемы с количеством и качеством.

Домашняя страница Алибабы

Есть также значки, которые сообщают вам о мощности производителя, годах торговли и тому подобном.

Вы даже можете сузить список поставщиков до тех, кто имел дело с новозеландскими клиентами.

Прежде чем вы сможете сделать все это, вам необходимо создать учетную запись на Alibaba, чтобы вы могли лучше взаимодействовать с этими производителями.

Выполните поиск продукта, который вы хотите импортировать в Новую Зеландию, и выберите среди перечисленных производителей.

Вы можете сузить список потенциальных поставщиков, выбрав нужный тип поставщика.

Поиск велосипедов на Alibaba.com, крупнейшей в мире платформе электронной коммерции.

Когда вы увидите понравившийся продукт, откройте эту вкладку.

Здесь вы увидите цену и минимальный объем заказа.

Если вам нужен образец перед совершением покупки, для этого есть ссылка.

Вы можете связаться с поставщиком, если хотите провести переговоры или получить разъяснения.

Если вы хотите совершить покупку, нажмите «Начать заказ», чтобы завершить процесс.

Вы должны были согласовать цену за единицу, количество и способ оплаты.

Что касается способов оплаты, придерживайтесь безопасных методов, таких как услуга условного депонирования, предлагаемая Alibaba или PayPal, или кредитная линия в банке.

Использование других средств, таких как денежные переводы через такие службы, как Western Union, подвергает вас финансовому риску с небольшими средствами правовой защиты.

Образец может помочь вам понять, потребуется ли вам помощь в виде брокера по доставке, поэтому неплохо выбрать его.

Важно отметить, что вы должны включить в свои запросы вопросы, связанные с доставкой продукта.

В большинстве случаев цена, вероятно, будет FOB, и вам, возможно, придется заняться другой частью доставки вашего груза из порта в Китае в Новую Зеландию.

Если поставщик предоставил условия FOB, то это означает, что вам нужен экспедитор для облегчения перевозки вашего груза.

Alibaba также предлагает логистические услуги.

Логичным следующим шагом после согласования условий сделки с продавцом является осуществление платежа и поставка поставщиком товара в соответствии с договоренностью.

Выбранная вами логистическая служба возьмет на себя управление перемещением вашего груза, оформлением необходимой документации и оформлением, чтобы убедиться, что он прибудет в Новую Зеландию.

Глава 7: Доставка от двери до двери из Китая в Новую Зеландию

Доставка от двери до двери

Услуга «от двери до двери» означает, что продавец/производитель товаров, которые вы приобрели в Новой Зеландии, доставляет заказанные вами товары по указанному вами адресу.

Существуют две основные формы обслуживания «от двери до двери».

Это может быть DDP с оплатой пошлины или DAP с доставкой на место, также известное как доставка без уплаты пошлины, DDU.

Как видно из приведенной выше таблицы Инкотермс, с DDP производитель оплачивает все расходы от завода до вашего порога.

В DDU/DAP единственными расходами, которые должен покрыть покупатель в этом процессе, являются налоги на импорт и другие сборы за оформление в порту.

Услуги «от двери до двери» являются интермодальными: корабли/самолеты, железнодорожные и/или грузовые автомобили используются поставщиком совместно для обеспечения удобной и беспроблемной доставки.

Глава 8: Стоимость доставки из Китая в Новую Зеландию

Итак, вы купили товар в Китае и хотите, чтобы его доставили в Новую Зеландию; сколько это будет стоить вам?

Транспортный контейнер

Вот где экспедитор придет, чтобы дать вам разбивку вашей стоимости.

Допустим, вы выбрали Free On Board Ningbo.

Вы заплатили за товар, но затем поставщик должен доставить его в порт Нинбо.

Ваши расходы начинаются с морского фрахта, который может взиматься за единицу занимаемой площади или за вес.

Например, на Alibaba вы можете взимать такие сборы, как:

2-98 долларов США/см³

10-42 долл. США/м3

1.5-2.0 доллара США за килограмм

200-1000 долларов США/двадцатифутовый контейнер.

Цены указаны по шкале, лучше всего разбиваемой транспортным агентством, при этом вариабельность вызвана характером товара.

Например, скоропортящиеся товары требуют охлаждения, а нескоропортящиеся – нет.

Точно так же автомобили могут быть просто загружены в Roll on Roll Off Carrier, и это будет намного дешевле, чем закрепление их в контейнерах.

Цены, указанные выше, как правило, имеют минимальный объем заказа.

Итак, допустим, ваш товар весит 500 кг, и вы платите 2 доллара США за кг.

Это будет означать, что доставка их на корабль обойдется вам как минимум в 1,000 долларов США.

Если бы вы выбрали другие варианты, скажем, CIF, к ним также добавилась бы стоимость страховки.

Это то, что потребуется, чтобы доставить ваш товар в порт Новой Зеландии, скажем, в порт Окленда.

Если вы не заплатили за весь контейнер, ваш груз, скорее всего, будет находиться в контейнере вместе с грузами других импортеров.

Тогда в Окленде кому-то заплатят за разгрузку контейнера и перемещение вашего груза на хранение.

Если по какой-либо причине вы не можете немедленно разгрузить свой контейнер, у вас есть небольшой льготный период, прежде чем вы будете платить за задержку контейнера.

Эти сборы за задержку добавятся к вашей стоимости доставки.

Затем необходимо заплатить таможенному брокеру (клиринговому агенту), и вы должны заплатить судоходной линии и экспедитору, чтобы получить соответствующую документацию.

Другие расходы в порту Окленда будут включать проверку биобезопасности со стороны MPI, стоимость которой составляет 120 долларов США в час.

Там также будет таможенный досмотр, и это будет стоить вам, в дополнение к сборам за обработку склада.

Теперь, если ваш товар был на складе, но еще не прошел таможенную очистку, у вас будет 3 дня бесплатного хранения.

По истечении этого льготного периода с вас будет взиматься плата в размере 10 долларов США за м³ в день. Это демередж.

Итак, если ваш груз занимает площадь 20 м², то за каждый день простоя вашего груза на складе у вас будет наценка 200$.

Обычно это из-за этих тонкостей и подводных камней при таможенном оформлении ваших товаров.

Часто рекомендуется пойти с экспедитором, который приведет все в действие, чтобы устранить или свести к минимуму такие неудобства.

Транспортно-экспедиторские услуги BanSar из Китая в Новую Зеландию

BanSar — транспортно-экспедиторская компания с более чем десятилетним опытом работы со всеми видами товаров, экспортируемых из Китая в другие страны, включая Новую Зеландию.

Имея офисы в Шанхае, Шэньчжэне, Гуанчжоу и Нинбо, он может быстро облегчить перемещение вашего груза.

БанСар Китай

Возможность получения и доставки по всему Китаю, откуда бы ни поступали ваши товары, BanSar может доставить их вам.

Среди преимуществ выбора BanSar в качестве экспедитора — бесплатное складирование, пока ваши товары находятся в Китае от 20 до 30 дней.

Когда ваш товар будет доставлен в порт назначения, у вас есть 28 дней бесплатного использования контейнера.

С BanSar вы также можете обеспечить свои товары и провести их таможенную очистку.

Доступны все варианты доставки: морская, авиа и наземная.

Имея опыт работы с обычными грузами, а также негабаритными грузами, опасными материалами и всеми видами товаров, независимо от ваших потребностей, BanSar предоставит быстрые, экономичные и надежные услуги.

Как и следовало ожидать от поставщика услуг со значительным опытом, ожидается разнообразие.

Вы доставляете грузы FCL?

Они отправляются 5 раз в неделю.

ЛКЛ?

Дважды в неделю.

Хотите обслуживание от двери до двери?

Ты получишь это.

Краткий обзор доставки из Китая в Новую Зеландию

Очевидно, что соглашение о свободной торговле между Китаем и Новой Зеландией способствовало росту двусторонней торговли между двумя странами.

Поскольку обе страны имеют хорошо развитую инфраструктуру, в том числе аэропорты, морские порты и транспортное сообщение, экспорт/импорт в любую из них довольно прост.

Вариантов при импорте в Новую Зеландию множество.

В Китае вы можете отправить из более чем десяти портов.

В Новой Зеландии вы можете выбрать один из более чем 10 портов, где вы хотите забрать свой товар.

С международными транспортными компаниями, работающими по маршруту, можно ожидать, что товары будут доставлены быстро.

Кроме того, вы всегда можете попросить, чтобы товар был доставлен к вашему порогу, что действительно удобно.

Несколько общедоступных правил доступны на веб-сайте таможни Новой Зеландии и в Министерстве сырьевых отраслей.

Они предлагают важное руководство о том, что и как импортировать что-либо в Новую Зеландию.

Хорошие новости?

BanSar всегда готов помочь вам с доставкой из Китая в Новую Зеландию.

Свяжитесь с нами сегодня, и мы предоставим вам самые конкурентоспособные цены на доставку!