Железнодорожный экспедитор Китай

Железнодорожные перевозки грузов из Китая: полное руководство

С быстрым развитием железной дороги вы можете выбрать множество железнодорожных маршрутов для своих товаров.

Например, Китай в Европу, Китай в Россию, Китай в Среднюю Азию.

Железнодорожные перевозки находятся между морскими и воздушными перевозками, время передачи также между океаном и воздухом.

Bansar предоставляет профессиональные железнодорожные перевозки в вашу страну из любых городов Китая, поэтому доставлять ваши товары из Китая по железной дороге очень удобно и выгодно.

Железнодорожные перевозки из Китая: полное руководство для импортеров

Это руководство охватывает все, что вам нужно знать о железнодорожных перевозках из Китая в Европу, Россию или Среднюю Азию.

Если вы ищете альтернативу авиаперевозка or морские перевозки, то вы находитесь в правильном месте.

Потому что я собираюсь рассказать обо всем, что касается железнодорожных перевозок из Китая в разные пункты назначения.

Нижняя линия:

Если вы планируете использовать железнодорожную доставку из Китая, то я подготовил для вас это руководство.

Глава 1: Железнодорожные грузовые перевозки BanSar

Вы хотите попробовать что-то другое?

Что ж, в BanSar мы предлагаем железнодорожные перевозки в разные пункты назначения в Европе, Центральной Азии и России.

Если вам нужна полная контейнерная загрузка (FCL) или менее чем контейнерная загрузка (LCL) по железной дороге из Китая в Европу, Россию или Среднюю Азию, вы можете рассчитывать на BanSar.

У нас есть профессиональная команда с обширными знаниями в области железнодорожных перевозок, которая занимается всей упаковкой и погрузкой.

Наша команда проверяет все грузы, чтобы исключить возможность несбалансированной загрузки.

Железнодорожные перевозки — Источник изображения: ЗВЕЗДА НАГРУЗКИ

Кроме того, они контролируют процесс погрузки, чтобы обеспечить сохранность ваших грузов во время транспортировки.

Если вашему грузу требуется усиление или надлежащая упаковка, BanSar сделает это за вас.

Неважно, отправляете ли вы обычный груз или большое количество товаров, таких как огнеупорный кирпич, строительные материалы, стальные трубы и т. д.

BanSar также предлагает железнодорожные перевозки.

И, кстати, у BanSar самые конкурентоспособные тарифы на железнодорожные перевозки на рынке.

Заказывая у нас железнодорожные перевозки из Китая, вы сэкономите много денег.

Даже когда дело доходит до таможенного оформления, в BanSar есть специальная команда, которая занимается оформлением всех документов за вас.

Нижняя линия:

BanSar — один из самых надежных железнодорожных экспедиторов, который стремится Сделайте доставку из Китая простой и экономичной.

Теперь, почему вы должны выбрать железнодорожные перевозки?

Давайте выясним.

Глава 2: Зачем нужны железнодорожные перевозки (Как железнодорожные перевозки из Китая могут быть полезны для вашего бизнеса)

Вы знаете «Новый шелковый путь»?

Ну, я расскажу об этом позже, в главе 5.

Но здесь я хочу прояснить один момент.

Железнодорожная линия, соединяющая китайские города с другими городами Европы, Азии и России, имеет множество преимуществ.

И я собираюсь рассказать о них в ближайшее время.

На самом деле бывают времена, когда морские перевозки or авиаперевозка не может быть идеальной альтернативой доставке из Китая.

Вот почему BanSar, как один из ведущих экспедиторов в Китае, также предлагает железнодорожные перевозки.

Я знаю, если вы новичок в железнодорожных перевозках, вы можете не поверить в это.

Но знаете ли вы на 10 апреля 2017 года первый железнодорожный груз отправился из Великобритании в Китай.?

Он преодолел около 12,000 3 км, и на это ушло всего XNUMX недели.

Можете ли вы представить, если бы вы сделали это с помощью морских перевозок?

Могло ли это занять много времени, верно?

По данным Reuters, это почти вдвое меньше, чем морские перевозки из Великобритании в Китай.

И в том же году поезд отправился из Иу, Китай, в Лондон, Великобритания.

Разве это не то, что удивительно и что вы должны рассмотреть железнодорожные перевозки из Китая в другие направления?

Отлично, я расскажу больше о различных маршрутах железнодорожных грузовых перевозок позже в главе 5 — продолжайте читать.

Теперь позвольте мне резюмировать основные преимущества железнодорожных перевозок из Китая в Европу, Азию или Россию.

2.1. Стоимость железнодорожных перевозок из Китая в другие пункты назначения

Я хочу, чтобы вы рассмотрели стоимость железнодорожных перевозок с точки зрения:

 i. Вы представляете, сколько времени потребуется, чтобы отправить груз из Китая, скажем, в Британию?

 II. Подумайте о ситуации, когда вы хотите отправить товар в большом количестве, скажем, огнеупорный кирпич, стальные трубы или строительные материалы. Во-первых, вы не можете себе представить их установку в грузовом самолете.

Опять же, в железнодорожных перевозках у нас может быть до 30 вагонов.

Но даже при этом расход топлива все равно будет низким.

Кроме того, вам потребуется относительно мало рабочей силы.

Опять же, в отличие от авиаперевозок, он не требует специального типа загрузки.

Товарный поезд из Иу, Китай, в Лондон, Великобритания

Но, пожалуйста, не поймите меня неправильно.

Как я уже говорил ранее, стоимость перевозки будет зависеть от того, куда вы отправляете свой импорт из Китая.

Кроме того, это также будет зависеть от типа груза, который вы отправляете.

Как опытный железнодорожный экспедитор оценит ситуацию и порекомендует подходящее транспортное средство.

2.2. Железнодорожные перевозки — это надежно

Хотите избежать ненужных заторов и задержек в портах?

Что ж, пора подумать о железнодорожных перевозках из Китая.

Почему?

Железнодорожные перевозки осуществляются по фиксированному графику.

Таким образом, вы можете легко спланировать, когда ваш груз отправится из Китая в пункт назначения в Азии, Европе или России.

И, кстати, на железнодорожные перевозки не влияют погодные условия, как на авиаперевозки.

Железнодорожные перевозки в Европу

Помните, что сегодня большинство портовых инфраструктур очень загружены.

Это может привести к ненужным задержкам при погрузке и разгрузке груза.

Опять же, если сравнивать железнодорожные перевозки с морскими, это «более гибкий» вариант.

Фактически, это идеальный выбор для стран, не имеющих выхода к морю.

В зависимости от ваших конкретных ситуаций, которые мы оценим для вас, железнодорожные перевозки могут оказаться надежными и удобными.

2.3. Железнодорожные перевозки уменьшают загрязнение окружающей среды

Я знаю, что вы хотели бы сотрудничать с компанией, которая заботится об окружающей среде.

И, как ваш ведущий экспедитор в Китае, мы не остались в стороне.

Вот почему мы иногда рекомендуем железнодорожные перевозки как идеальную альтернативу морским или воздушным перевозкам.

Я уверен, что вам интересно, как железнодорожные перевозки в первую очередь уменьшают загрязнение окружающей среды.

Позвольте мне объяснить.

На самом деле, ряд компаний стремятся сократить выбросы углекислого газа, проводя регулярные отчет об углеродном следе.

Кроме того, железнодорожные перевозки выбрасывают на 33% меньше углекислого газа, чем даже автомобили.

Железнодорожные перевозки из Китая в Россию

Кроме того, я указал, что железнодорожные перевозки являются энергоэффективными.

Помните, что энергоэффективность напрямую связана с выбросами углекислого газа.

Правда в том, что, сравнивая количество грузов, которые можно перевезти по железной дороге, они более энергоэффективны, чем другие виды доставки.

Помните, тонны товаров могут преодолевать мили с небольшим количеством топлива.

Иногда это намного лучше, чем авиаперевозки.

2.4. Железнодорожные перевозки быстрее, чем морские перевозки

Должен ли я объяснить это снова?

В начале этой главы у меня есть очень практический пример — железнодорожные перевозки из Иу, Китай, в Лондон, Великобритания.

Железнодорожные перевозки быстрее, чем морские перевозки

С железнодорожными грузоперевозками, пока существует существующая сеть поездов, это намного быстрее.

Однако я не хочу, чтобы вы поняли меня неправильно.

Я не говорю, что железнодорожные перевозки на 100% идеальны.

Например, строительство железной дороги довольно дорого.

Кроме того, железнодорожная сеть доступна не везде.

Кроме того, он не такой гибкий, как авиаперевозки.

Итак, как получить максимальную отдачу от железнодорожных грузоперевозок – поговорите с нами.

В BanSar наши сотрудники оценят вашу ситуацию и порекомендуют, являются ли железнодорожные перевозки из Китая идеальным решением для вас или нет.

Мы проведем вас через каждый этап.

Тем не менее, я знаю, что вы хотели бы сравнить другие грузовые перевозки вместе с железнодорожными перевозками.

Что ж, я расскажу вам об этом в главах 3 и 4 — продолжайте читать.

Глава 3: Железнодорожные перевозки в сравнении с морскими/океанскими перевозками

Как я уже сказал, BanSar предлагает железнодорожные перевозки, морские перевозки и услуги авиаперевозок для тех, кто импортирует из Китая.

Обычно, прежде чем выбрать процесс доставки, мы должны оценить:

• Географическое положение и наличие надлежащей инфраструктуры
• Количество и тип товаров, которые вы импорт из Китая
• Стоимость перевозки из Китая в разные направления

Проведя надлежащую оценку, мы порекомендуем наиболее подходящий процесс доставки.

Конечно, все это мы делаем, оценивая возможные преимущества и недостатки каждого процесса. Позвольте мне показать вам, как мы это делаем.

И по этой причине я начну с:

3.1. Преимущества железнодорожных перевозок

В этом разделе я кратко расскажу о преимуществах железнодорожных перевозок.

Они включают в себя:

• Надежное время и расписание транзита
• Быстрая и экономичная доставка, особенно на большие расстояния
• Подходит для крупнотоннажных перевозок грузов из Китая
• Традиционно железнодорожные перевозки имеют одни из лучших показателей безопасности.
• Экологически чистый, так как снижает выбросы
• Более высокая скорость, чем морские перевозки
• Лучше всего подходит для крупногабаритных товаров

Однако вы должны знать, что железнодорожные перевозки не идеальны.

Вот некоторые из основных недостатков:

3.2. Недостатки железнодорожных перевозок

Некоторые из основных недостатков использования железной дороги при доставке из Китая в Европу, Азию или Россию включают:

• Не очень гибкий, поскольку трудно настроить железнодорожную линию - это делает практически невозможным доставку от двери до двери только поездами.
• Требует высокого начального капитала; строительство железной дороги и покупка поезда обходятся дорого
• Не подходит для коротких дистанций
• Только несколько корпораций или компаний управляют поездами, что привело к монополии. Это может привести к неэффективности и эксплуатации
• недоиспользуемая мощность; для идеальной экономичной работы он должен выдерживать полную грузоподъемность.

Теперь, сказав это, позвольте мне рассказать вам о преимуществах и недостатках морских перевозок.

Морские перевозки

3.3. Преимущества морских перевозок

На протяжении многих лет морские перевозки оставались самым популярным способом доставки крупногабаритных грузов из Китая на большинство континентов мира.

Это надежнее и в какой-то степени экономичнее, чем доступный вариант – авиаперевозки.

Фактически, он играет неотъемлемую роль в импортно-экспортном бизнесе по всему миру.

Вот некоторые из основных преимуществ морских перевозок:

• Подходит для крупногабаритных или негабаритных грузов, особенно там, где нет железнодорожной сети.
• Широкий охват; вы можете отправить в Северную Америку, Южную Америку, Африку, Австралию и т. д. Помните, что все, что вам нужно, это водоем (море или океан).
• Сотни перевозчиков готовы доставить грузы из Китая практически в любую точку мира.
• Перевозит большие объемы контейнера одновременно
• В какой-то степени дешевле

Короче говоря, морские перевозки — это один из самых быстрых видов транспорта, когда вы хотите отправить груз из Китая в другие части земного шара.

Вы можете отправить практически любой товар.

3.4. Недостатки морских/океанских перевозок

Теперь, когда вы планируете использовать морские перевозки из Китая, вы столкнетесь со следующими недостатками:

• Плохая погода, пиратство или задержки в порту из-за заторов
• Требуются большие инвестиции для покупки контейнеровоза
• Медленно и занимает много времени; на самом деле, это самый медленный
• Отсутствие лучших стыковочных портов, в то время как страны, не имеющие выхода к морю, могут использовать другие средства для доступа к товарам.

В любом случае, я буду честен с вами здесь:

Железнодорожные перевозки и морские перевозки

Как видно из раздела 3.1. к 3.4., каждый вид транспорта имеет свои преимущества и недостатки.

Например, вы не можете использовать железнодорожные перевозки, когда доставка из Китая в США

Во-первых, это будет нецелесообразно, так как нет железной дороги, соединяющей Китай и США.

Кроме того, доставка из Иу, Китай, в Лондон, Великобритания, будет практичной, поскольку существует существующая инфраструктура.

Кроме того, потребуется меньше времени для отправить из Китая в Великобританию.

Короче, что я имею в виду под всем этим?

Являясь ведущим экспедитором в Китае, обладающим ноу-хау в области морских и железнодорожных перевозок, мы поможем вам в этом.

То есть команда BanSar оценит ваши потребности в доставке, а затем даст правильную рекомендацию.

Глава 4: Железнодорожные перевозки и авиаперевозки

Как я указывал ранее, всякий раз, когда я говорю о железнодорожных грузоперевозках, мое основное внимание уделяется:

• Железнодорожные перевозки из Китая в Европу
• Железнодорожные перевозки из Китая в Азию
• Железнодорожные перевозки из Китая в Россию

Конечно, в главе 4 я выделил преимущества и недостатки железнодорожных перевозок.

Поэтому я не буду вдаваться в это снова здесь.

Авиаперевозки против железнодорожных перевозок

Итак, в этом разделе я быстро расскажу вам о преимуществах и недостатках авиаперевозок.

Давайте перейдем к этому:

4.1. Преимущества авиаперевозок

Авиаперевозки — один из самых популярных способов доставки из Китая.

Это характерно для продуктов с разумным весом.

В большинстве случаев компании, предлагающие курьерские услуги, используют авиаперевозки в качестве основного вида транспорта.

Но в чем преимущества авиаперевозок?

• Самый быстрый способ доставки из Китая
• Требуется меньше документации
• Большинство грузов требуют меньше обработки
• Повышенная безопасность груза

С другой стороны, у него есть следующие недостатки.

4.2. Недостатки авиаперевозок

К основным недостаткам авиаперевозок можно отнести:

• Перевозит меньше груза
• Дороже, чем другие варианты доставки
• Из-за погодных условий рейс может быть легко задержан

Конечно, это одни из основных недостатков авиаперевозок.

Я знаю, вы задаете себе один простой вопрос:

Когда следует выбирать железнодорожные перевозки?

Приведу практический пример.

Нереально перевезти несколько ящиков, скажем, 10 или 15 по железной дороге в качестве единственного «груза».

Это не будет иметь экономического смысла.

В этом случае вы можете воспользоваться авиаперевозкой.

С другой стороны, для крупногабаритных грузов или большого количества контейнеров железнодорожные перевозки будут приемлемым вариантом.

Помните, решение о выборе железнодорожных или авиаперевозок будет зависеть от ваших уникальных потребностей в доставке.

Просто поговорите с нами сегодня, и мы поможем вам.

Теперь позвольте мне предположить, что все условия в главах 3 и 4 благоприятствуют железнодорожным перевозкам.

Теперь, какой маршрут вы должны использовать?

Я расскажу вам об этом в ближайшее время — продолжайте читать.

Глава 5: Китайская железнодорожная сеть — знайте правильный маршрут для импорта из Китая с помощью железнодорожных перевозок

До недавнего времени импортеры товаров из Китая в другие части мира сталкивались с множеством проблем, связанных с выбором идеального вида транспорта.

Как я сказал ранее:

Морские перевозки долгое время были наиболее доминирующим видом транспорта в этом секторе.

Тем не менее, похоже, что все меняется относительно быстро, если судить по железнодорожной сети в Китае.

Развитие железнодорожных перевозок в Китае, которые соединяют его с другими частями, особенно с европейскими странами, в недавнем прошлом было исключительным.

Товарный поезд прибывает в Тегеран. Фото предоставлено: The Financial Times

Вы могли бы себе представить, что вы получаете товары из Китая вдвое быстрее, чем при использовании морских перевозок?

Да!

Это то, что эта великолепная инфраструктура приносит на борт.

Итак, в этом разделе мы рассмотрим некоторые из различных элементов, касающихся китайской железнодорожной сети.

Мы также рассмотрим конкретные маршруты, которые эта система железнодорожной сети использует для перевозки товаров из Китая в Европу и другие части Азии.

Теперь давайте сразу и разберемся во всех этих элементах.

Но сначала мы рассмотрим железнодорожный маршрут Нового шелкового пути, чтобы получить более глубокое представление о том, что он влечет за собой.

5.1. "Новый Шелковый путьМаршрут грузового поезда

В последние годы впечатляющий рост объема интермодальных перевозок между Китаем и Европой сыграл эпическую роль в определении железнодорожных грузоперевозок в мире.

И, кстати, это стало неожиданностью для многих стран мира.

Я не буду лгать вам об этом:

Сообщается, что по этой сети из Китая в различные европейские страны, включая Германию, Россию, Великобританию, Италию и Испанию, было перевезено более 3000 грузовых поездов.

Новый шелковый путь – Фото предоставлено: Всемирный экономический форум

Удивительно, но это больше, чем за последние шесть лет вместе взятые.

Несомненно, это непреодолимо, и торговля между этими двумя регионами многократно расширилась с момента ее создания.

Но что обязательно включает в себя этот Новый Шелковый путь?

Вероятно, это один из вопросов, касающихся железнодорожных перевозок между Китаем и Европой, который покажется вам весьма интересным.

Также известный как Новый евразийский сухопутный мост, Новый шелковый путь — это современная наземная и морская торговая связь, находящаяся под контролем правительства Китая.

Новый Евразийский сухопутный мост – Фото предоставлено: ОПОПЕвропа

По сути, маршрут связывает 35 китайских городов с 15 крупными городами европейского континента.

И это, несомненно, является причиной увеличения стоимости железнодорожных грузов за последние два года.

На самом деле, приблизительная оценка экспертов предполагает, что эта китайско-европейская железнодорожная сеть удвоит долю торговли этих двух регионов в следующем десятилетии.

Это, безусловно, хорошая новость с экономической точки зрения.

И BanSar готов помочь вам получить максимальную отдачу от этих железнодорожных перевозок из Китая.

Вернемся к основному пункту обсуждения;

Компания Правительство Китаяявляется инициатором всех маршрутов, подпадающих под Новый Шелковый путь.

Что еще?

Правительства других стран выразили заинтересованность в том, чтобы принять участие в этой инициативе.

Через Пояс и Дорожная Инициатива (BRI)Китаю удалось связать мир с помощью железнодорожной инфраструктуры, торговых соглашений и различных политических проблем.

И то, что я уверен, вы не знаете.

Даже страны, которые неохотно поддерживали проект BRI, наконец-то осваивают эти новые маршруты.

Сила этого маршрута заключается в его универсальности.

Все возникающие торговые центры на пути, простирающемся от Китая до Европы, обнаруживают здоровую конкуренцию и эффективность.

Это связано с тем, что это не обязательно единый маршрут, а соединение нескольких взаимосвязанных коридоров внутри евразийского региона.

Понимаете.

В разделе старый маршрут Шелкового пути, было немного сложно перемещать товары по железной дороге, когда между ними есть коридор, сталкивающийся с политическими или экономическими потрясениями.

Старый шелковый путь – Фото предоставлено: В поездке

Этот новый немного отличается, так как даже если такой коридор по разным причинам выходит из строя, другие подходящие маршруты могут иметь существенное значение.

Таким образом, это означает эффективность и надежность высочайшего порядка.

· Действующие маршруты грузовых поездов «Новый Шелковый путь»

Итак, мы знаем, что Евразия — это континентальная форма рельефа, состоящая из Европы и Азии.

И если вам интересно, как такой массив суши может быть втянут в единый огромный рынок, то у меня есть для вас ответ.

Просто продолжайте читать дальше.

Во-первых, это возможно только при наличии инфраструктурной сети, связывающей все формирующиеся торговые узлы региона.

Поезд из Иу в Великобританию

В значительной степени это помогает в перемещении продуктов из одной точки в другую.

Так что, в конце концов, эффективность и конкуренция будут на одном уровне.

Теперь, когда есть Евразия, Новый шелковый путь позволяет объединить все страны в единый массивный рынок.

В настоящее время эта железнодорожная сеть состоит из трех основных операционных коридоров, которые физически связывают Китай с Европой. Вот как они соединяются;

        я. Северный железнодорожный коридор

Этот маршрут идет в Европу через Россию.

Однако более существенная часть этого маршрута имеет тенденцию следовать по курсу, синонимичному Транссибирскому экспрессу.

       II. Центральный железнодорожный коридор

Этот маршрут, с другой стороны, проходит через Казахстан и соединяется с Северным железнодорожным коридором в западной части России.

      III. Южный железнодорожный коридор

Это, по-видимому, самый длинный из трех маршрутов.

Он проходит через Казахстан, Иран, Азербайджан, Грузию и Турцию, прежде чем соединиться с европейской железнодорожной сетью.

В качестве альтернативы вы можете использовать казахстанский маршрут до Актау, а затем пересечь Каспийское море на пароме, прежде чем снова соединиться.

Поезду требуется от 10.5 до 18 дней, чтобы добраться до Европы из Китая, в зависимости от конкретного маршрута и других преобладающих факторов.

Хорошие новости:

BanSar, как ваш надежный экспедитор в Китае, были здесь, чтобы сделать это реальностью.

Как я уже сказал, все дело в обеспечении эффективности и экономической эффективности, когда вы хотите отправить товар из Китая железнодорожным транспортом.

И, что еще интересно.

Этот южный маршрут все еще развивается, поэтому он относительно менее загружен, но северный и центральный маршруты полностью функционируют и, по-видимому, быстро развиваются.

Северный и центральный железнодорожные коридоры в основном связывают только три основные таможенные зоны. Это включает:

• Китай
• Евразийский экономический союз
• Европейский Союз.

Это примечательно, поскольку все расстояние более 9000 км охватывает только два пограничных перехода.

С другой стороны, южный маршрут еще только формируется, но выглядит более или менее сложным.

Как мы видели выше, этот маршрут проходит через различные таможенные режимы, прежде чем, наконец, соединиться с железнодорожной сетью, которая связывает его с Европой в Турции.

Справедливости ради — к его развитию неожиданно привели экономические и политические потрясения в режимах южного коридора.

Вот так появился южный коридор:

Во время украинского конфликта ЕС ввел санкции против России.

Вместо этого Россия решила запретить ввоз товаров из ЕС.

Что еще?

Россия также запретила перевозку товаров в блок ЕС и из него по своей территории.

Итак, в чем суть грузовых поездов Нового Шелкового пути?

Вот эта вещь:

Развитие южного маршрута направлено на то, чтобы подобные и любые будущие российские реакционные санкции не повлияли на движение товаров между ЕС и Китаем.

Таким образом, необходимо понимать, что интересы BRI; и более широкий маршрут Нового Шелкового пути должен предоставить как можно больше вариантов транспортировки.

Таким образом, создание разнообразной и взаимосвязанной сети привело бы к перегруженной экономической сети, охватывающей весь регион Евразии.

Это именно то, что BanSar предложит в своих услугах по железнодорожным грузоперевозкам.

И не обязательно единый маршрут, который, казалось бы, так легко нарушить и впоследствии повлиять на движение продукции.

На самом деле, по простой аналогии, вы можете просто сослаться на это как на множество разных дорог, ведущих к одному пункту назначения.

Рисунок 14 Железнодорожные перевозки в Китай

Таким образом, в основном, идея этого грузового железнодорожного маршрута состоит в том, чтобы стимулировать постоянный рост деловых отношений в пределах огромной континентальной ориентира Евразии.

Мы видели влияние грузовых поездов Нового Шелкового пути.

Теперь давайте перейдем к следующему разделу и узнаем больше деталей о железнодорожных перевозках из Китая в конкретные пункты назначения в пределах Евразии.

5.2. Железнодорожные перевозки из Китая в Европу

Знаете ли вы, что BanSar предлагает железнодорожные перевозки из Китая в Европу?

Ну, если вы не знаете, то отметьте это с сегодняшнего дня.

Мы помогли многим клиентам доставить товары из Иу, Китай, в другие пункты назначения в Европе.

Вот факт:

Китай и ЕС являются крупнейшими торговцами в мире.

Отсюда неизбежно следует, что движение товаров между этими двумя регионами должно быть активным все время.

На данный момент мы знаем, что Китаю принадлежит самая разветвленная сеть железных дорог во всем мире.

И по этой причине многие поставщики по всей стране могут организовать железнодорожные перевозки продукции своим конкретным клиентам.

Однако это не в интересах данного раздела.

Намерение здесь, прежде всего, обсудить железнодорожные перевозки из Китая в Европу.

Так что продолжайте читать и узнавайте больше.

Во-первых, как неоднократно упоминалось выше, Китай обладает самой разветвленной сетью железных дорог в мире.

Он начинается в международном торговом центре Иу, который находится в провинции Чжэцзян и соединяет несколько стран ЕС, включая Германию, Испанию, Италию, Францию ​​и Великобританию.

И, кстати, Железнодорожная линия Иу-Лондон увеличил импорт и экспорт товаров между этими двумя странами.

Иу

Помните, что это исключает другие внутренние второстепенные железнодорожные пути внутри страны, которые связывают ее с другими небольшими городами.

Это в основном показывает вам, что железнодорожные перевозки из Китая в Европу являются одной из лучших альтернатив, особенно при доставке крупногабаритных грузов.

Страны ЕС импортируют различные виды продукции из Китая.

Фактически, как только контейнеры достигают любой из стран-членов ЕС, их становится легче транспортировать в пределах других стран-членов союза.

Правда в том.

На протяжении долгого времени коридор Китай-Европа был одним из самых оживленных маршрутов для железнодорожных грузоперевозок.

Изначально именно сеть Старого Шелкового пути позволяла в древности перемещать товары из Китая в европейские страны.

Он должен был связать древний Рим и Китай.

Основным продуктом, который Китай экспортировал в Европу в это время, был шелк, отсюда и название «Шелковый путь».

Железнодорожная линия из Великобритании в Китай – Фото предоставлено: Метро

Однако со временем его неэффективность уменьшилась в результате различных промышленных революций и политических потрясений в разных странах по пути следования.

Тем не менее, в настоящее время Новый Шелковый путь восстанавливает этот маршрут, хотя и в разных режимах, включая:

• Железнодорожный
• Автомобильные дороги
• Морские перевозки

Впрочем, это история для другого дня!

Маршрут из Юви в Лондон официально начал действовать с первого дня 2017 года.

Он охватывает около 7500 миль.

Таким образом, в основном у нас есть два основных действующих железнодорожных грузовых маршрута в рамках железнодорожных перевозок Нового Шелкового пути для доставки товаров из Китая в Европу;

Северный маршрут и Центральный маршрут.

Центральный маршрут проходит через Казахстан, а затем соединяется с северной Транссибирской магистралью на западе России.

Некоторые из известных товаров, которые Китай отправляет в европейские страны по этой железнодорожной линии, включают предметы домашнего обихода, электрические и электронные устройства.

Также у нас есть обувь, одежда, товары народного потребления и медицинское оборудование.

Чтобы получить лучшее представление, позвольте мне назвать вам некоторые крупные города, через которые проходит этот маршрут в Европу.

• Из города Юви в Китае он идет в Алматы, бывшую столицу Казахстана. Затем эта сеть идет на восток России, прежде чем попасть в Москву.
• Именно в Москве соединяются центральный и северный коридоры. Из Москвы эта железнодорожная линия идет в Минск, который находится в Беларуси, затем в Варшаву в Польше, Гамбург в Германии, Брюссель в Бельгии, Брест во Франции, а затем в Лондон, Великобритания.
• Другой перекресток разветвляется в Бресте на Мадрид, Испания. Следует также отметить, что некоторые второстепенные линии этой железной дороги связывают другие города с основной линией.

Ожидается, что этот маршрут дает ряд преимуществ бизнесменам, Китаю, Европе и различным странам, через которые проходит поезд.

Некоторые из преимуществ этого железнодорожного маршрута включают следующее:

• Открытие большего количества европейских рынков для китайской продукции. Это, возможно, основное преимущество, которое дает этот конкретный вид транспорта.

Вы видите, что в различных случаях ограниченная доступность товаров и продуктов с международных рынков сводит на нет возможности для бизнеса.

Но как только доступ к продуктам становится легким, становятся очевидными несколько торговых факторов.

• Более короткая перевозка грузов; Долгое время европейский рынок отправлял товары из Китая морскими перевозками.

Многие считают последний удобным и надежным средством перемещения грузов из Китая в Европу.

Однако изобретение железнодорожного транспорта Нового шелкового пути произвело революцию в этой концепции.

Например, доставка грузов по этому маршруту занимает от 10.5 до 18 дней.

Так что в целом время стало коротким и идеально подходит для своевременной доставки нескоропортящихся продуктов.

• Это относительно доступно; Если вы сравните перевозку груза по этому маршруту с авиаперевозкой, то поймете, что значительно сокращаете расходы.

Конечно, авиаперевозки быстрее, чем железнодорожные перевозки, но когда речь не идет о перевозке скоропортящихся грузов, это лучший маршрут для европейских импортеров из Китая.

• Альтернатива для полной или меньшей загрузки контейнера; Железнодорожная система Китай-Европа предоставляет возможность перевозки полных или неполных контейнеров.

Впоследствии это экономит время и деньги, поскольку, в отличие от океана, вам не обязательно ждать, пока контейнер наполнится, прежде чем вы сможете его отправить.

Можно сказать, что фундаментальный недостаток этого железнодорожного маршрута заключается в том, что он сравнительно загрязняет окружающую среду по сравнению с морскими перевозками.

Также стоит отметить еще один недостаток этого маршрута – он проходит через множество стран.

Как вы знаете, у разных народов, как правило, разные идеологии в отношении различных факторов.

Так что в любом случае, если в одной из стран возникнут политические, экономические и социальные потрясения, транспорт может быть парализован.

Тем не менее, с точки зрения надежности грузовые железнодорожные перевозки Нового Евразийского сухопутного моста, пожалуй, являются лучшими.

И BanSar действительно может подтвердить, что железнодорожные перевозки из Китая в Европу возможны, и мы являемся их частью.

Вот только вряд ли можно сказать, когда та или иная страна может столкнуться с катастрофическими проблемами.

Кроме того, это дает вам возможность отслеживать движение товаров в пути.

Так что вы будете знать, где именно находится груз в любой момент, когда вы хотите знать, прежде чем получить его.

BanSar Железнодорожные перевозки

Однако, как я упоминал в предыдущих частях этой главы, есть еще одно крыло железной дороги Нового шелкового пути, известное как Южный коридор.

Он также связывает Китай с Европой и может использоваться для доставки товаров между этими двумя регионами.

Он все еще развивается, поэтому не обязательно эффективен, как северный коридор.

5.3. Железнодорожные перевозки из Китая в Россию

Китай вообще огромная страна, как и Россия.

Эти две страны разделяет страна с пересеченной местностью, известная как Монголия.

Но поскольку две страны относительно велики, это означает, что расстояние от одной точки страны до другой в другой стране, как правило, велико.

Доставка товаров между Китаем и Россией очень давно осуществлялась по железной дороге.

Железнодорожные перевозки из Китая в Россию

Две страны имеют сильную железнодорожную сеть, которая обслуживает различные города внутри них.

Однако важно понимать, что эти две страны имеют значительное количество железнодорожных сетей, соединяющих их из разных точек.

Но в этом разделе мы обсудим важные железнодорожные сети, которые известны перевозкой сыпучих грузов из Китая в Россию.

· Трансмонгольская линия

Эта линия соединяет Китай с Россией через Монголию, недаром такое название.

Он начинается из Пекина в Китае и проходит через Улан-Батор, Монголия, а затем присоединяется к Транссибирской магистрали в Улан-Адэ, Россия.

Трансмонгольская линия

Эта линия была завершена в 1961 году, и это, по-видимому, самая короткая линия между Пекином и Транссибирской магистралью.

Идеальным преимуществом этой линии является то, что она помогает открывать торговые возможности между двумя странами.

Кроме того, он обслуживает Монголию, которая не имеет выхода к морю.

Его недостаток в том, что он имеет ограниченную пропускную способность из-за того, что он однопутный.

· Железнодорожная линия Китай-Казахстан-Россия

Это еще один известный железнодорожный маршрут для доставки товаров из Китая в Россию.

В идеале инициатива по строительству этой линии началась в 1950-х годах.

И России, и Китаю пришлось построить собственные линии и соединить их с границей Казахстана и Синьцзяна.

Однако в результате политической нестабильности в тогдашнем СССР строительство этой линии с китайской стороны было остановлено.

Новый маршрут Шелкового поезда

Из этого следует, что строительство нескольких более мелких линий также имело место в попытке соединить эти две страны через Казахстан.

Этот коридор несколько сложен из-за различных линейных конструкций, которые связывают его с другими многочисленными линиями.

Однако целенаправленно он помогает в беспрепятственном перемещении грузов из Китая в Россию, а также в обслуживании городов вдоль линии.

Недостатком является то, что он проходит через разные пограничные пункты, что вызывает несколько задержек на таможне.

· Новый евразийский сухопутный мост

Возможно, это одна из самых важных железнодорожных сетей, предлагающих эффективные доставка грузов из китая в россию.

Я не буду подробно объяснять его здесь, так как мы рассмотрели его основные элементы в предыдущих разделах этой главы.

Железнодорожные перевозки из сети Китая

Но важно знать, что это инициатива китайского правительства.

Он также имеет довольно много фидерных линий из разных городов Китая.

Эта линия обслуживает Россию от Ляньюньгана, Китай, непрерывно до Алматы в Казахстане.

Затем он простирается до России, чтобы соединиться с Транссибирской магистралью, которая, в свою очередь, идет до Москвы.

Это надежная линия, учитывая, что это транснациональная линия.

Поэтому на этой железнодорожной линии часто случаются задержки.

Это выгодно тем, что позволяет легко перевозить сыпучие грузы из Китая в Россию и даже в Западную Европу.

Однако он относительно медленный, поэтому не подходит для скоропортящихся продуктов.

Некоторые из обычных товаров, которые BanSar отправляет из Китая в Россию по этому железнодорожному грузовому маршруту, включают, среди прочего, уголь, текстиль, медицинское оборудование, компьютерные устройства и мебель.

5.4.Железнодорожные перевозки из Китая в Среднюю Азию

Если есть что-то, что играет большую роль в расширении торговли и развитии экономики Центральной Азии, то это должны быть железнодорожные перевозки из Китая.

Понимаете.

Большинство стран Центральной Азии долгое время находились в политической нестабильности.

Таким образом, экономика находится в стагнации, поскольку не происходит никакой значимой деятельности, особенно со своими соседями.

Однако железнодорожные перевозки из Китая в Среднюю Азию многократно расширяют экономику.

Фактически, Китай производит большую часть импортной продукции в регионе Центральной Азии.

В любом случае, мы обсудим это как-нибудь в другой день.

А пока давайте выясним аспекты железнодорожных перевозок из Китая в регион Центральной Азии.

· Новый Евразийский сухопутный мост (Южный коридор)

Возможно, это основной коридор для перевозки нескольких товаров поездом из Китая.

Долгое время существовали опасения по превращению Центральной Азии в экономический центр.

Проблема, однако, заключалась в способах транспортировки товаров из Китая навалом, но доступным способом. И идея создания железнодорожного маршрута Нового Шелкового пути ожила.

Линия, которая обслуживает Центральную Азию, является южным коридором, который в основном проходит из Западного Китая в Западную Европу вокруг Турции через страны Центральной Азии.

Первоначально строительство этой линии было ограничено городом Алматы, Казахстан.

Это было после межправительственного соглашения, что порт Ляньюньган обслуживает казахстанские экспортно-импортные потребности.

Тем не менее, инициатива «Новый Шелковый путь» считала идеальным расширение маршрута и обеспечение прохода в Западную Европу.

Таким образом, из Алматы в Казахстане этот южный маршрут ведет в Ташкент и Самарканд, оба в Узбекистане.

Затем он распространяется на Теджен, Туркменистан.

Затем он идет в Ашхабад, Туркменистан, и заканчивается в Туркменбаши, портовом городе на Каспийском море.

Но тогда товары в этом случае должны быть загружены и разгружены и отправлены в пограничный порт в Грузии.

Это довольно трудоемко и отнимает время, поэтому имеет тенденцию вызывать задержки, особенно для товаров, необходимых на указанный срок.

И поэтому в 1996 году началось строительство еще одной линии из Теджана, которая пройдет через Иран в Серахсе и достигнет Персидского залива.

Эта ветка тянется на Кавказ и в Турцию, а в 2016 году первый грузовой поезд по этому маршруту из Иу в Тегеран за 14 дней.

Железнодорожные перевозки из Китая в Иран

Этот маршрут также проходит через Азербайджан и Грузию, после чего соединяется с Европейской железнодорожной сетью.

Таким образом, этот маршрут открывает все эти коридоры Центральной Азии для улучшения торговой деятельности.

Обычно BanSar использует эту сеть железнодорожных перевозок для доставки медицинского оборудования, текстиля, обуви, автомобилей и автозапчастей.

Другие включают мебель, пластик, компьютеры и сопутствующие устройства, а также электронику и электроприборы.

Одним из основных недостатков этой южной линии является то, что она все еще развивается, поэтому на ней не так много мероприятий.

Кроме того, он используется только в случае необходимости. Таким образом, импортеры, в основном из Западной Европы, как правило, используют северное крыло коридора железнодорожной сети Нового Шелкового пути.

Он также проходит через разные страны, которые имеют разную политику таможенной границы, что препятствует перемещению некоторых товаров.

Или еще хуже:

Это ограничивает тип товаров для перевозки по этой линии, поскольку некоторые продукты никогда не принимаются в определенных странах в пределах диапазона.

Кроме того, он также подвержен различным социально-политическим потрясениям, что может препятствовать перемещению товаров из Китая в другие страны региона.

Таким образом, эта линия сама по себе не является надежной, учитывая, что она еще не полностью введена в эксплуатацию.

Однако это парадоксально, потому что даже несмотря на политические конфликты, которые омрачили большинство стран, через которые он проходит, большинство правительств одобрили его.

В значительной степени это расширяет экономику стран региона и расширяет торговую деятельность.

Таким образом, железнодорожная сеть в Китае является одним из наиболее важных активов, когда речь идет о доставке товаров в другие страны региона и за границу.

Доступны несколько вариантов независимо от пункта назначения товара, если он находится в Европе и Азии.

Поэтому вам нужно только убедиться, что вы выбрали правильного грузоотправителя, который понимает динамику железнодорожных перевозок из Китая.

Они должны знать лучшие маршруты, подходящие в конкретное время для конкретных товаров, которые вы перевозите.

Таким образом, вы всегда сможете получить наилучшие результаты при отправке груза из Китая.

Надеюсь, теперь у вас есть приблизительное представление о железнодорожных маршрутах из Китая в Европу, Россию и Среднюю Азию, которые можно рассмотреть.

И я могу подтвердить это сегодня:

Пока вы живете в Европе, Центральной Азии и России, где есть железнодорожная сеть, вы можете легко доставлять товары из Китая в свой город.

Как я уже говорил ранее, BanSar оценит сложившуюся ситуацию и порекомендует, какие железнодорожные перевозки являются лучшими.

Глава 6: Часто задаваемые вопросы о железнодорожных перевозках из Китая

Если вы никогда не пользовались ни одним из них:

• Железнодорожные перевозки из Китая в Среднюю Азию
• Железнодорожные перевозки из Китая в Россию или,
• Железнодорожные перевозки из Китая в Европу

Я уверен, что у вас так много вопросов без ответов. И этот раздел специально для вас.

Железнодорожные перевозки из Китая в Германию

Он охватывает основы железнодорожных перевозок из Китая в Среднюю Азию, Россию и Европу, а также более сложные темы.

Давайте погрузимся прямо в.

1. Что такое железнодорожные перевозки?

Железнодорожные перевозки – это перевозка грузов из пункта А в пункт Б поездом.

Это традиционный метод наземного транспорта в Китае, Азии и Европе.

2. В чем преимущества железнодорожных перевозок перед другими видами международных перевозок?

Ну, для сравнения, железнодорожные перевозки - это бесплатный способ доставки.

Так что, хотя железнодорожные перевозки дешевле, чем авиаперевозки, они быстрее, чем морские перевозки, и одинаково надежны.

Железнодорожные перевозки являются хорошей альтернативой, когда ваш поставщик в Китае слишком долго не может воспользоваться товарами для перевозки.

Или, когда вы просто не можете соответствовать тарифам на авиаперевозки.

3. С какими городами Китая связана сеть железных дорог?

Начнем с того, что китайская железнодорожная сеть является одной из самых разветвленных железнодорожных сетей в мире.

Он соединяется с пунктами назначения на Дальнем Востоке, Ближнем Востоке, в России и в западной части Европы.

Тем не менее в Китае сеть соединяется с более чем двадцатью городами.

Это включает; Иу, Шанхай, Циндао, Чэнду, Ухань, Сучжоу, Хэбэй, Чунцин и многие другие.

Обратите внимание, однако, что Иу является своего рода основным транспортным узлом в Китае.

4. Есть ли ограничения на то, что вы можете отправить?

В значительной степени да.

Например, перемещение опасных грузов ограничено международным правом.

Живые грузы, то есть скот, также ограничены, как и все, что считается небезопасным для перевозки по железной дороге.

5. Отправляются ли поезда только в контейнерах?

Нет, не делают.

Перевозка железнодорожным транспортом зависит от того, какие товары вы собираетесь перевозить.

Сыпучие грузы можно перевозить в контейнерах, которые заполнены и опломбированы.

Жидкости и газы перевозятся в цистернах.

Так что, как правило, поезда не просто перевозят с использованием контейнеров.

Есть и другие способы безопасной перевозки грузов до места назначения.

Все зависит от того, что это за грузы и какие условия должны быть соблюдены для их безопасной перевозки.

6. Могу ли я отправить один контейнер железнодорожным транспортом из Китая?

Да.

Вы можете отправить один контейнер.

7. Как насчет половины контейнера или меньше?

Да, ты можешь.

Нет никаких ограничений относительно того, сколько контейнеров вы можете перевезти по железной дороге.

Поэтому, если вашего товара недостаточно для заполнения стандартного контейнера, вы все равно можете отправить его в качестве LCL-фрахта.

Обратите внимание, что контейнерная загрузка при железнодорожных перевозках работает почти так же, как и при морских перевозках.

Здесь действуют те же Инкотермс.

Это означает, что ваш груз может быть загружен как LCL или FCL в зависимости от его объема и, в основном, ваших потребностей в доставке.

8. Что такое насыпной груз при железнодорожных перевозках?

Это груз, который перевозится в больших объемах без упаковки.

Его всегда загружают и разгружают, заливая или опуская.

Это может быть балласт, уголь, железная руда, зерновая нефть и т. д.

9. Сколько стоит доставка из Китая на запад по железной дороге?

Доставка по железной дороге в любой пункт назначения зачастую дешевле, чем авиаперевозка.

Тем не менее, стоимость несколько похожа на стоимость морского фрахта.

Преимущество железнодорожных перевозок в том, что здесь не применяются объемные сборы.

Кроме того, железнодорожные перевозки не имеют чрезмерных надбавок, как воздушные и морские перевозки.

10. Какие маршруты используются для доставки в Россию?

Сеть из Китая в Россию известна как Евразийская железнодорожная сеть.

Эта сеть идет от Иу, Шанхая, Китая, через Казахстан, Россию и, наконец, Лондон.

11. Сколько времени занимает доставка товаров из Китая в Европу по железной дороге?

Для сравнения, железнодорожные перевозки намного быстрее, чем морские перевозки, когда речь идет о доставке товаров из Китая в Европу.

Таким образом, в то время как доставка по морю занимает около 45 дней, по железной дороге доставка товаров из Китая в Европу занимает от 16 до 20 дней.

12. Застрахованы ли железнодорожные перевозки?

Да, особенно если груз, который вы отправляете, имеет большую ценность.

13. Что означают термины «интермодальный» и «вагонный» при железнодорожных перевозках?

Термин «интермодальный» в железнодорожных перевозках относится к случаям, когда грузовые перевозки сочетают в себе использование поездов и других видов транспорта, например автомобильного.

Вагон, с другой стороны, это место, где груз остается в поезде на протяжении всего пути следования.

14. Итак, как мне узнать, являюсь ли я интермодальным или вагонным клиентом?

Что ж, вы являетесь интермодальным клиентом, если вам нужно совмещать использование поезда, грузовиков или любого другого судна в рамках транзита вашего груза.

В этом случае ваш груз из Китая будет погружен в интермодальный контейнер.

Этот тип контейнера обеспечивает беспрепятственное перемещение груза между различными пунктами назначения и видами транспорта.

Однако, чтобы квалифицироваться как клиент с вагонами, вы должны иметь доступ к железной дороге как в Китае, так и в пункте назначения, а также когда ваши товары будут оставаться в поезде на протяжении всего пути.

15. Ваш конечный пункт назначения не обслуживается железной дорогой. Можно ли еще отправить по железной дороге?

Да, ты можешь.

Вы отправите свои товары из Китая по железной дороге на стратегическую железнодорожную станцию.

Оттуда вы договоритесь, как товары будут перемещены со станции туда, куда вы хотите.

16. Как интермодальный клиент, что происходит с моим грузом, когда он попадает на платформу станции?

Что ж, он будет загружен на грузовики или любое другое судно, которое сможет безопасно и удобно доставить груз до конечного пункта назначения.

17. Могу ли я отправить скоропортящиеся товары по железной дороге?

Да, ты можешь.

Имеются индивидуальные контейнеры, предназначенные для перевозки чувствительных к температуре грузов.

Как и морские перевозки, их также называют рефрижераторными контейнерами.

18. Возможно ли отслеживание груза при железнодорожных перевозках?

Железнодорожные перевозки, как и любые другие виды грузов, отслеживаются.

Если у вас есть правильный номер коносамента и название судоходной линии, вы можете легко отслеживать свой груз, где бы вы ни находились.

19. Какие документы мне нужны для завершения логистики железнодорожных перевозок?

Возможно, вы этого не знали, но железнодорожные перевозки из Китая — это еще совсем новинка.

Это настолько ново, что документация и правила, регулирующие железнодорожные перевозки, до сих пор не точны.

Однако не волнуйтесь; ваш экспедитор должен быть в состоянии помочь вам, когда дело доходит до этого этапа.

Кстати, я ответил на все ваши вопросы здесь или в других главах этого руководства?

Ну, а если у вас есть какие-либо другие проблемы - пожалуйста, свяжитесь со мной.

Я здесь, чтобы помочь вам понять железнодорожные перевозки из Китая в Европу, Россию и Среднюю Азию.

Заключение

Как видите, преимущества железнодорожных перевозок находятся между морскими и морскими перевозками.

Вы также видели, что сеть железных дорог из Китая в Европу, Россию и Центральную Азию в последнее время выросла.

Интересно, что поезда уже отправляются из Китая в другие пункты назначения, поскольку расширение железнодорожной сети все еще продолжается.

Что ж, как человек, который импортирует из Китая, вы можете воспользоваться этой возможностью.

Хорошая новость: BanSar, ваш надежный экспедитор в Китае, готов помочь вам.

Железнодорожные перевозки BanSar надежны и экономичны. Свяжитесь с нами сегодня для бесплатное предложение по железнодорожным перевозкам.

Дальнейшее чтение:

• Железнодорожный грузовой транспорт
• Путь Китая – Новый шелковый путь
• Три года Нового шелкового пути Китая
• Новые шелковые пути: Китай, США и будущее Центральной Азии
• Анализ железнодорожных перевозок
• Стратегия железнодорожных перевозок