Морской экспедитор Китай

Морские перевозки грузов из Китая: полное руководство

Морские перевозки, также называемые морскими перевозками, являются наиболее популярными способами доставки из Китая в другие страны мира.

Если вы импорт из Китая, и хотели бы отправить по морю, это руководство обязательно вам поможет.

Почему?

Потому что я расскажу вам обо всем, что касается вашей доставки из Китая по морю.

Только представьте:

По оценкам, только в 2017 году Китай экспортировал товаров на колоссальную сумму в 2.2 триллиона долларов в страны по всему миру.

Угадай, что?

Больший процент был по морю или океану.

Морские перевозки

А, почему море?

Потому что это доступно, надежно и удобно.

В Bansar мы здесь, чтобы управлять всей вашей логистикой морских перевозок.

Давайте кратко рассмотрим, что мы предлагаем, прежде чем познакомим вас с мельчайшими подробностями морских перевозок.

Бансар Морские Грузовые Услуги

Bansar предоставляет лучшие решения и услуги по доставке морских грузов из Китая.

Работая в отрасли уже более 10 лет, мы (Bansar) приобрели достаточный опыт и знания в области морских перевозок.

Это, в свою очередь, делает нас довольно хорошими в предоставлении услуг по морским перевозкам для малых и средних предприятий, крупных компаний, а также частных лиц, перевозящих товары из Китая.

Являясь одним из ведущих агентов по грузоперевозкам в Китае, мы можем доставить ваши товары из Китая в любую точку мира.

В Bansar мы предлагаем вам быстрые, доступные и надежные тарифы на морские перевозки и доставку грузов.

Эти трое являются важнейшими столпами Bansar China.

Наши услуги по воздушным, железнодорожным и морским перевозкам включают в себя;

• Складирование и распространение
• Страхование грузов
• Надзор за погрузкой контейнеров
• Экспресс-доставка
• Услуги таможенного оформления

Как я уже сказал, у нас есть качественный опыт и обширные знания в сфере морских перевозок.

Поэтому мы подумали, что было бы разумно опубликовать это руководство, чтобы помочь вам успешно доставлять товары из Китая в любую точку мира.

Глава 1: Что такое морские грузовые перевозки?

Морской фрахт или морской фрахт — это процесс доставки товаров и посылок на грузовом судне.

Грузовой корабль движется по воде, будь то в океанах, морях или озерах.

Это международная перевозка грузов водным транспортом в качестве основного вида транспорта.

Этот вид доставки является доступным решением для доставки товаров в разные части мира.

Это также удобно и достаточно надежно.

Вы знаете, что вода покрывает большую часть земной суши и что в каждом уголке земного континента есть по крайней мере одна большая водная масса.

Это, таким образом, делает морские перевозки удобным способом транспортировки товаров до международных границ.

Грузовой корабль в море

И кстати;

Морские перевозки были единственным видом транспорта в индустриальную эпоху.

Только несколько десятилетий назад, когда технологии взяли верх, начали использоваться другие виды транспорта.

Это включает; воздушный, железнодорожный и автомобильный транспорт, которые стали популярными, поскольку поезда, грузовики и самолеты предоставили людям более быстрые средства передвижения.

Но правда в том, что:

Несмотря на популярность передового вида транспорта, спрос на морские перевозки не снижается.

Реальность, я уверен, вы уже знаете:

Доставка товаров по воде занимает больше времени.

Тем не менее, рентабельность морских грузовых перевозок делает их обычным выбором для импорта товаров из Китая.

Кроме того, грузовые суда могут перевозить крупногабаритные грузы.

Таким образом, морские перевозки по-прежнему остаются удобным способом доставки из Китая в другие страны мира.

Глава 2: Преимущества и недостатки морских перевозок

Не сомневайтесь в этом факте:

Морские перевозки – один из лучших способов транспортировки грузов в разные точки мира.

И в какой-то момент вам или вашей компании потребуется отправить ваши товары морским транспортом.

Когда это время придет, вам нужно знать преимущества и недостатки морских перевозок.

Это поможет вам узнать, как наилучшим образом адаптировать этот вид транспорта к потребностям вашей компании.

В этой конкретной главе я собираюсь показать вам различные преимущества и недостатки морских перевозок. Посмотри.

· Преимущества морских грузоперевозок

Различные преимущества морских перевозок включают в себя:

1. Экономическая эффективность

По сравнению с другими видами транспорта, т. е. воздушным и наземным; Морские перевозки более рентабельны.

Как деловой человек, я уверен, что снижение эксплуатационных расходов является ключом к обеспечению хороших доходов и постоянного успеха в бизнесе.

Снижение эксплуатационных расходов позволяет продавать товары конечным потребителям по более доступной цене.

Это даст вам преимущество перед конкурентами.

Калькулятор фрахта - Фото Кредиты: МИРОВЫЕ ГРУЗОВЫЕ СТАВКИ

По этой причине морские грузовые перевозки должны стать вашим окончательным решением для транспортировки вашего импорта из Китая.

Отметим, что экономическая эффективность является основным преимуществом морских грузоперевозок.

2. Может перевозить крупногабаритные грузы

Тяжелые или крупногабаритные морские грузовые перевозки обеспечивают безопасную и надежную транспортировку самых крупных грузов в экспортно-импортной отрасли.

Поэтому, если вы импортируете крупногабаритные товары, такие как автомобили или детали машин, морские перевозки предлагают идеальное решение.

Даже не думайте ехать на авиаперевозки — не получится.

И, даже если вы получите возможность использовать один - стоимость будет невообразимой.

Это так просто: для тяжелых или крупногабаритных грузов используйте морские перевозки.

3. Обеспечивает безопасную перевозку грузов

Опасные грузы, такие как химические вещества, лекарства, горючие газы, нефть, нефтепродукты и т. д., могут быть довольно сложными для транспортировки.

Они требуют очень безопасных условий хранения и транспортировки.

В противном случае они могут причинить вред как несущему его судну, так и находящимся на нем людям.

В любом случае самолеты, грузовики и поезда ограничивают перевозку таких грузов.

Контейнер с опасными грузами

Таким образом, лучшим способом безопасной перевозки этих товаров являются морские перевозки.

Это связано с тем, что при морских перевозках у вас может быть определенная зона грузового судна или контейнера, предназначенного для небезопасных товаров.

Площадка/контейнер может также поддерживаться в особых условиях, безопасных для перевозки этих грузов.

Температуру, влажность и влажность можно поддерживать на нужном уровне.

Кроме того, контейнер, содержащий эти товары, может быть герметичным, пока они не достигнут места назначения.

Кроме того, морские перевозки не останавливаются ни на одном этапе.

Он предлагает беспосадочный проезд, который устраняет необходимость в постоянной остановке и дозаправке, как в самолетах и ​​дорожных судах.

4. Экологичность

Что ж, для тех, кто заботится об окружающей среде, морские перевозки — хороший вариант доставки ваших товаров из Китая.

Это потому, что он не наносит вреда окружающей среде, как большинство других видов грузового транспорта.

Воздушные перевозки, например, имеют тенденцию оставлять огромный углеродный след в атмосфере.

Это, без сомнения, вредно для нашей окружающей среды.

Обратите внимание, что выбросы углерода повышают температуру земли, тем самым нарушая ее экологический баланс.

Опять же, не поймите меня неправильно, я не утверждаю, что морские перевозки на 100% идеальны — нет.

У него есть некоторые недостатки.

Давайте кратко рассмотрим эти недостатки.

· Недостатки морских перевозок

По сути, недостатком морских грузовых перевозок является сочетание скорости и угрозы пиратства.

Однако обратите внимание, что это не делает морские грузовые перевозки неэффективной услугой.

Это только недостатки, которые ставят его ниже других видов транспорта.

Итак, каковы недостатки морских перевозок?

1. скорость

Самым существенным недостатком морских перевозок является скорость транспортных судов.

Доставка товаров из Китая по морю происходит медленно.

Зачастую отличие надежного поставщика от ненадежного заключается во времени доставки товара.

Когда вы доставляете свою продукцию быстрее, вы получаете преимущество перед конкурентами.

В отличие от того, когда вы делаете это слишком долго.

Вот хороший калькулятор для вас - Морские Расстояния.

Расстояние от порта

Таким образом, морские перевозки могут быть не лучшим вариантом, когда вам нужно быстрее доставлять товары клиентам.

2. Проблема пиратства

Сообщений о пиратстве в последнее время становится все больше.

Корабли подвергаются нападению пиратов.

Они нападают на судно и воруют перевозимые продукты.

Это приводит к огромным убыткам для предприятий и частных лиц, использующих морские перевозки.

Иногда пираты даже захватывают корабли и требуют выкуп, прежде чем отпустить их.

К сожалению, обеспечение освобождения захваченного корабля может занять очень много времени.

Также это может привести к огромным потерям для бизнеса и даже частных лиц, чей груз находился на борту.

Пиратство в Индийском океане

Например, если вы импортировали товары для перепродажи на местном рынке, это означает, что запасы будут удерживаться до тех пор, пока корабль не будет освобожден.

Более того, скоропортящиеся продукты могут стать несвежими.

Опять же, это еще одна потеря для вашего бизнеса.

Таким образом, угроза пиратства негативно влияет на безопасность морских грузовых перевозок.

. Судовые аварии часто бывают катастрофическими

Эти аварии редки.

Но если они случаются, разрушения всегда велики, скажу я вам.

Когда судно попадает в аварию, извлечение груза на борту часто бывает очень сложным.

Большую часть груза невозможно восстановить, поскольку он тонет в глубоких водах.

В некоторых случаях такие грузы, как сырая нефть, могут вызывать загрязнение воды при попадании в море.

Это может привести к ухудшению состояния окружающей среды, а также к гибели морских обитателей.

Как я уже говорил ранее, морские перевозки — это очень эффективный, экономичный и надежный способ доставки, и его небольшие недостатки не делают его неэффективным.

Надеюсь, мы читаем из одного и того же сценария, давайте двигаться дальше.

Глава 3: Авиаперевозки и морские перевозки — максимальное сравнение с международными перевозками

Когда дело доходит до отправки товаров за границу, есть два основных варианта; для доставки по воздуху или по морю.

Любой из этих видов транспорта можно использовать для доставки товаров из Китая в любую другую часть мира.

Теперь, в отличие от воздушных, морские перевозки существуют уже некоторое время.

Исторически это был единственный вид транспорта в индустриальную эпоху.

Страны Европы и Америки использовали морские перевозки для перевозки грузов.

Даже люди использовали морские перевозки для перемещения с одного континента на другой.

Авиаперевозка, с другой стороны, является бенефициаром технического прогресса и цивилизации.

Сегодня люди хотят, чтобы вещи двигались быстрее, и авиаперевозки, похоже, набирают популярность.

Конечно, это связано с растущей потребностью в более быстром и идеально удобном виде транспорта.

Это не значит, что морские перевозки больше не популярны. Нет!

Спрос на морские перевозки неуклонно растет с каждым днем.

Итак, какой из этих двух вариантов доставки вы бы использовали вместо этого?

Воздушные или морские перевозки – давайте разберемся.

Давайте сравним преимущества, недостатки и особенности обоих вариантов, чтобы выяснить, какой из них лучше соответствует вашим индивидуальным/бизнес-потребностям.

Авиаперевозки по сравнению с морскими перевозками

· Авиаперевозки по сравнению с морскими перевозками

По сути, сравнение авиаперевозок и морских перевозок — это сочетание стоимости, скорости и надежности.

Эти три фактора, как правило, влияют на решения большинства компаний и частных лиц, желающих поставлять продукцию на международном уровне.

Но почему?

Или как?

1. Стоить

Излишне говорить, что стоимость часто является важной точкой сравнения, когда речь идет о подобных решениях.

Правда в том, что почти все предприятия больше озабочены финансовой жизнеспособностью любого типа грузовых перевозок.

Именно по этой причине они получат котировки как на морские, так и на морские перевозки.

Правда в том:

Авиаперевозки, как правило, дороже, чем морские перевозки.

Конечно, при отправке крупногабаритных грузов.

Обычно вес и размер определяют стоимость авиаперевозки.

Как я уже упоминал ранее, для крупногабаритных грузов используйте морские перевозки.

С другой стороны, для небольших партий авиаперевозки будут дешевле, чем морские перевозки.

В чем суть?

Свяжитесь с различными транспортными компаниями, чтобы узнать, сколько они берут за конкретные товары.

Таким образом, вы будете знать различные тарифы как на морские, так и на воздушные перевозки.

2. скорость

Помимо стоимости, скорость является еще одной точкой сравнения, когда речь идет об этих двух видах транспорта.

Без сомнения, авиаперевозки быстрее, чем морские перевозки.

Товары, перевозимые самолетом, могут прибыть в пункт назначения по контракту через один или два дня после отправления.

С другой стороны, судам могут потребоваться дни, недели или даже месяцы, чтобы доставить груз.

Это будет зависеть от порта назначения.

Возьмем, к примеру, вы можете сравнить следующие направления:

• Доставка из Китая в США
• Доставка из Китая в Индию
• Доставка из Китая в Австралию
• Доставка из Китая в Филиппины
• Доставка из Китая в Африку
• Доставка из Китая в Саудовскую Аравию
• Доставка из Китая в ОАЭ
• Доставка из Китая в Сингапур, и многие другие направления.

Конечно, стихийные бедствия и политическая напряженность также могут повлиять на скорость доставки, помимо других факторов.

Итак, если вы хотите доставить срочную посылку, авиаперевозки могут быть вашим выбором.

Но если у вас большой груз, то главное внимание должно быть уделено стоимости доставки.

Скорость может быть не важным фактором здесь.

3. надежность

Доставка в международные пункты назначения довольно надежна, если осуществляется морем.

Грузовые суда перед отплытием проходят осмотр для подтверждения того, что товары находятся в состоянии.

Также большая часть транспортных судов предназначена для преодоления всевозможных неблагоприятных погодных условий.

В большинстве случаев они сохранят свой график.

Погрузка в порту Шанхая

Как и в случае с воздухом, задержки в доставке кораблей случаются, но они не длятся слишком долго.

Что касается авиаперевозок, то самолеты появились недавно.

Как я уже сказал, они здесь благодаря техническому прогрессу,

Но если оставить в стороне историю, воздушный транспорт довольно надежен.

Я имею в виду, что рейсы могут быть задержаны из-за погоды и прочего, но у авиакомпаний часто очень хорошо организовано расписание рейсов.

Так что не ошибитесь при выборе любого способа доставки.

Просто подумайте о своих целях и бюджете, а затем выберите способ доставки.

Скорее всего, вы получите удобный, экономичный и надежный способ доставки.

Все будет зависеть от ваших приоритетов.

Глава 4: Основные морские порты в Китае. Узнайте, из какого китайского порта вы хотите отправить груз

Как упоминалось ранее, морские перевозки являются основным способом доставки не только в Китай, но и в международной логистике.

В настоящее время более 90% импорта из Китая доставляется морем.

Доставка в основном осуществляется из портов Шанхай, Шэньчжэнь, Циндао, Далянь, Сямынь, Тяньцзинь, Нинбо и Гуанчжоу в различные пункты назначения по всему миру.

Теперь, когда вы заинтересованы в торговле в Китае, было бы лучше узнать, из каких портов вы будете отправлять свои товары.

Итак, вот основные морские порты Китая.

· Порт Шанхая

Морской порт Шанхая является одним из крупнейших и загруженных морских портов Китая.

Он расположен в городе Шанхай к востоку от Восточно-Китайского моря и к югу от залива Ханчжоу.

Порт обрабатывает огромное количество грузов, и записи на 2016 год показывают, что исторические 37 миллионов TEU грузов были обработаны портом только в этом году.

Порт Шанхая

В настоящее время этот порт имеет годовую грузоподъемность около 514 млн TEU и контейнерную емкость 37.133 млн TEU.

Кроме того, Шанхайский морской порт находится в ведении Шанхайского международного порта.

Это публичная компания, которая взяла на себя управление портом в 2003 году и частично принадлежит муниципальному правительству Шанхая.

· Порт Гуанчжоу

С экономической точки зрения Гуанчжоу является очень важным городом в Китае.

Он служит главным торговым центром южного региона страны.

Город играет важную роль в развитии экономики Китая.

Как морской порт, Гуанчжоу расположен в городе Гуанчжоу, провинция Гуандун Китая.

Его морская торговля охватывает более 300 портов в более чем 80 пунктах назначения по всему миру.

 Порт Гуанчжоу

Обратите внимание, что порт также служит основным экономическим и транспортным узлом провинции Гуандун и дельты Жемчужной реки.

Многочисленные отрасли промышленности в Гуанчжоу и соседних городах, т. е. Хубэй, Хунань, Хуэйчжоу, Юньнань и Сычуань; также полагаются на этот морской порт для транспортировки среди других видов деятельности, связанных с торговлей.

· Порт Тяньцзинь

Морской порт Тяньцзинь, ранее известный как порт Танджу, является крупнейшим портом на севере Китая.

Он окончательно расположен на западном берегу залива Бохай, с центром в устье реки Хайхэ, в 170 км к юго-востоку от Пекина.

Порт Тяньцзинь

Его площадь составляет 121 км², а береговая линия – более 31.9 км.

Порт Тяньцзинь остается крупнейшим искусственным морским портом материкового Китая и входит в десятку крупнейших портов мира.

Рейтинг 4 в мире^th Крупнейший морской порт по грузообороту, порт Тяньцзинь является важным торговым центром на севере Китая, материковом Китае.

Начав с небольшого порта, Тяньцзинь быстро вырос и стал одним из крупнейших и загруженных морских портов мира.

Порт связан с более чем 600 портами в более чем 180 странах мира.

Эталонный шлюз подчеркивает его стратегическую важность для Пекина.

· Порт Сямэнь

Порт Сямэнь расположен в провинции Фуцзянь, на южном побережье Китая.

Этот порт может обрабатывать 6^th поколения крупных контейнеровозов, соединяющих более 68 маршрутов в более чем 50 странах мира.

Порт Сямэнь

Это важный порт, потому что некоторые из ведущих мировых судоходных компаний установили здесь свои узлы и маршруты.

Порт Сямэнь имеет пропускную способность более 1.30 млн контейнеров TEU.

Он принадлежит и управляется администрацией порта Сямэнь.

· Порт Нинбо-Чжоу Шань

Это глубоководный порт с современной инфраструктурой и другими разработками.

Порт расположен в Нинбо и Чжоу Шань, на побережье Восточно-Китайского моря.

Нинбо и Чжоу Шань находятся в провинции Чжэцзян к югу от залива Ханчжоу, через который он выходит на Цзиньсин и Шанхай.

Порт Нинбо Чжоу Шань

Превосходные внутренние районы и природные условия Нинбо и промышленная близость Чжоу Шань делают этот порт весьма привлекательным.

Постоянное развитие этого порта продолжает увеличивать его спрос на грузовые перевозки.

В настоящее время порт может обрабатывать более 100 миллионов тонн грузов в год.

Он также обслуживает более 560 портов в более чем 90 странах мира.

· Порт Шэньчжэнь

Порт Шэньчжэня переполнен. Его годовой контейнерооборот превысил отметку в 25 миллионов TEU.

Порт расположен на 260-километровом побережье Шэньчжэня, провинция Гуандун, Китай.

В отличие от других портов, о которых мы упоминали выше, порт Шэньчжэнь не является единственным портом.

Это собирательное название различных портов, расположенных на побережье Шэньчжэня.

 Порт Шэньчжэнь

Грузы, перевозимые через порт Шэньчжэнь, в основном состоят из удобрений, угля, нефти, руды, сахара, стали, цемента, зерна и многого другого.

Этот порт, я должен отметить, является одним из самых быстрорастущих, с ежегодным приростом более 20% как по грузообороту, так и по контейнерным перевозкам.

Сегодня порт Шэньчжэнь признан во всем мире одним из крупнейших и загруженных морских портов в мире.

·  Порт Циндао

Порт Циндао большой и загруженный в Китае.

Как и Шэньчжэнь, Циндао представляет собой комбинацию трех портов, которые были объединены, чтобы сформировать то, что в настоящее время является одним из крупнейших центров доставки и логистики в Северо-Восточной Азии.

Порт Циндао

Этот порт включает 15 терминалов, 73 причала и в основном занимается перевозкой угля, сырой нефти, руды и других видов товаров.

Помимо грузовых перевозок, Циндао также оказывает некоторые услуги по обработке грузов, включая таможенное оформление, погрузку и разгрузку, складирование и т. д.

В порту есть много судоходных компаний с предприятиями.

Его операционные маршруты обслуживают более 450 портов в более чем 130 странах и территориях по всему миру.

· Порт Далянь

Морской порт Даляня в основном занимается транспортировкой сырой нефти, контейнеров, очищенной нефти, угля, зерна, сыпучих полезных ископаемых, химических продуктов и многих других товаров.

Порт, расположенный в китайской провинции Ляонин, считается одним из самых северных незамерзающих портов в стране.

 Порт Далянь

Порт Далянь является главными воротами в северо-западные регионы Тихого океана и обслуживает маршруты через Южную, Южную и Восточную Азию, Северную Америку и Европу.

Он также является крупнейшим перевалочным узлом в материковом Китае.

Я должен сказать, что этот морской порт довольно большой, так как он занимает акваторию около 346 км² и площадь суши около 15 км².

В порту достаточно погрузочно-разгрузочного оборудования.

Он также имеет около 80 современных причалов, которые находятся в производстве.

38 из них являются глубоководными причалами для судов дедвейтом более 10,000 XNUMX тонн.

Это 8 основных морских портов Китая.

Обратите внимание, что обширные знания и опыт портов необходимы каждый раз, когда вы отправляете товары из Китая по воде.

Глава 5: Международный Доставка Инкотермс (Здесь объясняются наиболее распространенные торговые термины)

Судоходная отрасль имеет уникальный словарь, известный как Инкотермс.

Они могут быть немного сложными и запутанными для тех, кто мало или совсем не знаком с процессами доставки грузов.

Если вы такой человек, то я сделал этот раздел для вас.

Это поможет понять некоторые из них.

Но сначала давайте дадим определение Инкотермс.

Инкотермс представляют собой стандартный набор условий доставки, в которых подробно описывается, когда ответственность переходит от грузоотправителя к грузополучателю.

Эти условия могут повлиять на ваши расходы на страхование.

Дело в том, что в международной торговле очень много рисков.

Поэтому важно знать, как можно/нужно делиться ими с продавцами.

Обычно мы используем Инкотермс, чтобы предоставить подробную информацию о соглашении о разделении рисков, а также о других перевозках. документов.

 Инкотермс

Имея это в виду, вот некоторые из наиболее часто используемых Инкотермс в международных перевозках;

1. Бесплатная доставка на борту (FOB)

FOB, что означает «бесплатно на борту» или «фрахт на борту», ​​является наиболее часто используемым методом доставки.

При использовании этого метода покупатель берет на себя полную ответственность за отгрузку, как только она покинет док-станцию ​​грузоотправителя.

Это означает, что как только партия покидает пункт отгрузки, грузоотправитель регистрирует продажу.

Таким образом, вы (покупатель) принимаете на себя ответственность за все расходы и риски по доставке с этого момента.

Вот какова реальность:

В то время как продавец регистрирует продажу, когда партия покидает отгрузочный док, покупатель также регистрирует увеличение запасов.

Это потому, что в этот момент он / она берет на себя как риски, так и вознаграждения за владение товаром.

FOB - Фото Кредиты: Международные коммерческие условия

Таким образом, грузоотправитель снимает с себя всякую ответственность за ущерб и расходы во время и после доставки.

Обратите внимание, что на условиях FOB продавец оплачивает только расходы на получение товара в стыковочном пункте и стоимость погрузки груза на борт.

2. Стоимость, страхование и фрахт (CIF) доставки

CIF означает стоимость, страхование и фрахт.

Это торговый термин, используемый только для морских перевозок, которые не перевозятся в контейнерах.

Что еще?

В этом способе доставки котировка, предоставленная покупателю, включает все расходы по доставке и страховке.

Это должно гарантировать покупателю компенсацию в случае утери или повреждения товара в пути.

Продавец в этом случае берет на себя всю ответственность за доставку посылки до порта назначения.

С этого момента ответственность переходит к покупателю.

Обратите внимание, что в CIF продавец регистрирует продажу только после того, как товар покидает порт назначения.

В этот момент покупатель также регистрирует увеличение запасов.

3. Стоимость и фрахт (C&F) Доставка

Стоимость и фрахт (CNF) имеет некоторое сходство с CIF только тем, что в этом случае нет страховки от потери или повреждения товара.

Это означает, что продавец несет ответственность за доставку груза до порта назначения.

Однако он/она не несет ответственности за риски, которые могут возникнуть во время доставки.

Как и CIF, CNF также позволяет покупателю взять на себя ответственность за товары после того, как они достигнут порта назначения.

Но, вот еще одна вещь, которую вы должны знать:

Хотя цены на CNF ниже, существуют и другие дополнительные расходы, которые вам, как покупателю, придется понести, когда товар достигнет вашего порта.

К таким затратам относятся:

• НДС
• Импортная пошлина
• Плата за стыковку
• Стоимость таможенного оформления
• Складские сборы
• Портовые сборы
• Топливный сбор и др.

Итак, прежде чем согласиться на условия CNF, подумайте о дополнительных сборах, которые вам придется заплатить в порту назначения.

Это единственный способ определить, что CNF дешевле для доставки в данный момент.

4. ДДП

DDP означает продажу с оплатой пошлины.

Инкотермс указывает, что риск переходит к покупателю только после доставки и таможенной очистки товаров в порту назначения.

В этом случае ожидается, что продавец застрахует груз до момента, когда покупатель примет на себя ответственность.

CIF не обязывает ни покупателя, ни продавца заключать договор страхования товара.

5. EXW

За EXW или EX-works часто следует название пункта назначения, например, Дубай, Чикаго и т. д.

Это означает, что продавец будет нести полную ответственность за использование товара/отправления в месте нахождения продавца.

Продавец в этом случае также поможет определить, где товар будет доступен.

В этом случае говорят, что продавец поставил товар, как только он покидает склад/фабрику поставщика.

Отныне все риски переходят к покупателю.

Он/она должен обеспечить, чтобы товары были застрахованы и доставлены в целости и сохранности в порт назначения.

6. Морской контейнер (20 дюймов – объем: 33.2 куб. м; 40 дюймов – объем: 67.7 куб. м; 40 дюймов – объем: 76.3 куб. м)

В основном они относятся к транспортный контейнер типы.

Есть 20-футовые контейнеры (20” GP), как указано, 40-футовые.

Единицы (40 дюймов GP) и контейнеры высотой 40 футов (40 дюймов HQ).

Первые два контейнера часто используются для общего назначения, в то время как контейнеры высотой 40 футов используются для перевозки больших объемов.

  Контейнеры для перевозок

Также 20 футовые контейнеры используются для перевозки тяжеловесных грузов, но небольшого объема.

С другой стороны, 40-футовые контейнеры предназначены для перевозки объемных, но менее тяжелых грузов.

Таким образом, несмотря на то, что 40-футовые контейнеры в два раза больше 20-футовых, они имеют одинаковую максимальную нагрузку.

При этом не более 27 и 28 тонн в Китае.

Это означает, что вы можете загрузить в 20-футовый контейнер вдвое больше 40-футового объема товаров; Вы не можете загрузить двойной вес 20-футового груза в 40-футовый контейнер.

Я надеюсь, что мы вместе в этом…

Обратите внимание, что тарифы на доставку в 40-дюймовом контейнере GP в два раза меньше, чем в 20-дюймовом контейнере GP, и такие же, как в контейнере 40 HQ.

Хотя, у 40" HQ затраты в разы выше.

Таким образом, решение о том, какой тип контейнера использовать, зависит исключительно от вас.

Вы можете купить то количество товаров, которое вам нужно, и не беспокоиться об объеме, который он займет.

Или вы можете решить полностью загрузить контейнер, что означает, что вам придется использовать все пространство в контейнере.

В любом случае, будет лучше, если вы запросите котировку на основе количества товаров, которые вы хотите отправить, и пусть продавец посоветует вам лучший способ продвижения вперед.

7. Доставка меньше контейнера (LCL)

Меньше, чем загрузка контейнера — это простой словарь.

Это просто означает, что товары, которые вы собираетесь отправить, не могут заполнить весь контейнер.

В этом случае грузоотправителю придется консолидировать груз, чтобы ваши товары были отправлены вместе с товарами других грузоотправителей в одном контейнере.

Чтобы это произошло, вам понадобится помощь консолидатора, которым часто занимаются.

Это тот, кто специализируется на организации доставки товаров от разных грузоотправителей вместе в одном контейнере.

Поэтому, как только грузы достигают порта назначения, они разделяются и доставляются в отдельные пункты назначения.

Обратите внимание, что LCL — это экономичный способ перевозки ваших товаров из Китая.

То есть, если вы не в состоянии заполнить весь контейнер.

Это популярный способ доставки, так что не волнуйтесь, если вы не можете удовлетворить полную загрузку контейнера (FCL).

8. Доставка с полной загрузкой контейнера (FCL)

FCL является противоположностью LCL и означает полную загрузку контейнера.

В этом методе все продукты, которые находятся в контейнере (контейнерах), принадлежат одному грузоотправителю.

Поэтому, если у вас достаточно товаров, чтобы заполнить весь контейнер, вы выбираете способ доставки FCL.

 Доставка с полной загрузкой контейнера

Обратите внимание на это:

Контейнер не обязательно должен быть полностью загружен, чтобы его можно было квалифицировать как перевозку FCL.

Этот термин используется только тогда, когда грузоотправитель получает все права на отгрузку контейнера.

Но почему стоит выбрать FCL, а не LCL?

Что ж, первый предлагает преимущество более быстрой и безопасной доставки товаров по сравнению с доставкой LCL.

Помните, что в LCL вы должны делиться контейнером — я уверен, вы начинаете представлять, насколько грязным он иногда может быть.

Еще хуже, если за вас это не сделает профессионал.

Вот и все ...

Это наиболее распространенные условия Инкотермс, с которыми вы столкнетесь при доставке из Китая по морю.

Так что найдите время, чтобы полностью усвоить их, чтобы свести к минимуму проблемы.

Конечно, они помогут вам сократить ненужные расходы при импорте из Китая.

Глава 6: Типы морских перевозок – узнайте подходящую доставку из Китая

Нет сомнения, что морские перевозки медленны.

Тем не менее, благодаря своей экономичности морские перевозки остаются популярным видом транспорта, когда речь идет о доставке товаров в пункты назначения по всему миру.

При этом морские перевозки бывают разных видов, т.е.

· Морские перевозки FCL из Китая

Как упоминалось ранее, доставка FCL предполагает доставку товаров с использованием стандартных 20-футовых или 40-футовых контейнеров.

В этом случае покупатель арендует целый контейнер для доставки товара из Китая в порт назначения.

Надежно это означает, что покупатель несет гораздо меньшую стоимость доставки по сравнению с весом груза.

 Морские перевозки FCL

Обратите внимание, что погрузка контейнеров в морские перевозки является очень сложным процессом, и для этого требуется более специализированное оборудование.

Таким образом, доставка FCL предоставляет вам гораздо более безопасный способ доставки.

Здесь основное внимание часто уделяется предотвращению любого повреждения товара как во время погрузки, так и при транспортировке.

· Морские перевозки LCL из Китая

Доставка LCL, с другой стороны, включает в себя форму доставки, при которой покупатель выбирает совместное использование контейнера с другими грузоотправителями для перевозки товаров.

 LCL морские перевозки

LCL подходит для небольшого количества товаров, которые не могут заполнить весь контейнер.

В таких случаях арендовать целый контейнер будет неэкономично.

Таким образом, перевозчик помогает вам консолидировать ваши товары с товарами другого грузоотправителя, осуществляющего транспортировку из Китая в тот же порт назначения.

· Морские перевозки грузовых судов из Китая

Морские грузовые перевозки навалочных грузов - это вид морских перевозок, который включает в себя перевозку сыпучих грузов.

Сыпучие грузы, в данном случае, представляют собой большой объем однотоварных товаров, таких как нефть, уголь, зерно, гравий и т.д.

 Загрузка угля

При отправке из Китая вы обнаружите, что сыпучий груз при транспортировке не упакован.

Вместо этого он хранится в больших количествах в корпусе корабля и транспортируется таким образом.

В этом виде грузовых перевозок для транспортировки используются перевозчики сыпучих грузов / фрахтователи / балкеры.

· Негабаритные морские перевозки из Китая

Негабаритные морские перевозки (OOG) — это логистический термин, который относится к морским перевозкам негабаритных грузов.

Это груз, не соответствующий стандартным перевозочным габаритам.

К ним относятся грузовики, тяжелая техника, сельскохозяйственная техника, военная техника, танки, катера, вертолеты и т.д.

 Негабаритный груз

Грузы OOG довольно сложны и сложны для транспортировки с использованием стандартных транспортных контейнеров.

Во многом это связано с их нетрадиционными требованиями к транспортному пространству и вместимости.

Они также дороги в доставке из-за их веса и размера.

Кроме того, им может понадобиться специальное оборудование для погрузки, разгрузки или транспортировки, что подразумевает дополнительные расходы.

· Морские перевозки ролл-он-ролл-офф из Китая

Широко известный как RO-RO, что является аббревиатурой от Roll-on-Roll-Off, это форма морских перевозок, которая включает перевозку колесных грузов.

К колесным грузам в этом плане относятся автомобили, автобусы, грузовые автомобили и т.п.

В RO-RO транспортные средства въезжают и выезжают непосредственно с корабля через встроенные кормовые аппарели.

Это помогает снизить стоимость и потребность в погрузке и разгрузке товаров с помощью кранов, как в случае контейнерных грузов.

 РО-РО морские перевозки

Как импортер колесных грузов, вы должны знать, что морские перевозки более выгодны с точки зрения затрат.

В большинстве случаев такие грузы не соответствуют стандартным транспортным габаритам.

Так что, если вы хотите сэкономить при перевозке колесного груза, то RO-RO — это то, что вам нужно.

Обратите внимание, что суда RO-RO не являются типичными грузовыми судами.

Они похожи на паромы, но предназначены только для перевозки через национальные границы.

· Доставка рефрижераторных контейнеров из Китая

Рефрижераторные контейнеры — это контейнеры-рефрижераторы.

Они используются для перевозки скоропортящихся товаров, таких как мясо, замороженные продукты, молочные продукты, фрукты, овощи, цветы, фармацевтические препараты и т. д.

 Рефрижераторный контейнер

Таким образом, рефрижераторные контейнерные морские перевозки — это перевозка грузов, требующих охлаждения на борту.

Рефрижераторные контейнеры имеют центральную холодильную установку.

Однако они зависят от питания от других точек питания, поставляемых контейнеровозом.

Таким образом, при транспортировке товаров холодильная установка обычно питается от генераторов, подключенных к транспортному контейнеру во время перевозки.

Если вы планируете перевозить продукцию, требующую строгого соблюдения уровня влажности и температуры во время перевозки, выбирайте рефконтейнерный тип морских перевозок.

Вам может быть интересно, почему я рассказываю вам все это, верно?

Я хочу, чтобы вы знали, что морские перевозки имеют неограниченные возможности.

Неважно, какие товары или продукты вы хотите отправить из Китая, вы получите лучшее решение для вас.

Но достаточно ли этого? НЕТ – вам нужно узнать больше, продолжайте читать.

Глава 7: Тарифы на международные морские контейнерные перевозки

Международные перевозки — это сложный процесс, требующий более высокого уровня эффективности.

Поэтому, если вы собираетесь импортировать из Китая, важно, чтобы вы наняли для этой работы уважаемую и надежную транспортную компанию.

Вам также необходимо нанять авторитетного экспедитора, который возьмет на себя всю логистику.

И, что более важно, знать тарифы на морские перевозки.

Вот несколько важных элементов, которые вы должны учитывать, когда дело доходит до этого:

· Ставки морских перевозок 20-футовых и 40-футовых контейнеров

При морских перевозках стандартными контейнерами являются в основном 20-футовые и 40-футовые контейнеры.

Тарифы на доставку грузов в этом случае будут зависеть от размера используемого вами контейнера и его характеристик.

40-футовый контейнер в основном перевозит крупногабаритный груз и, как правило, дороже, чем 20-футовый.

Вы помните, что я говорил о 40-футовом контейнере?

Вот краткое напоминание:

40-футовый контейнер может перевозить в два раза больше груза, чем 20-футовый контейнер.

Но 40-футовый контейнер не может нести в два раза больше груза, чем 20-футовый контейнер.

Это означает, что максимальная загрузка обоих контейнеров одинакова.

 Типы морских контейнеров

Хотя доставка из Китая в 40-футовом контейнере обходится дороже; это не более чем в два раза превышает стоимость доставки в 20-футовом контейнере.

Ставки фрахта при рассмотрении используемого контейнера также будут зависеть от перевозимых вами предметов и требований к их транспортировке.

Если вы перевозите скоропортящиеся товары, вам понадобится рефрижераторный контейнер, способный поддерживать заданную температуру и уровень влажности во время перевозки.

Контейнеры такого типа имеют тенденцию быть дорогими и, таким образом, увеличивают стоимость доставки.

· Как вы рассчитываете ставки фрахта?

Если вы когда-либо отправляли товары в любую точку мира, то вы знаете, что фрахтовые ставки варьируются в зависимости от отправки.

Но тогда как рассчитываются эти затраты?

Ну, есть много факторов, которые определяют стоимость морского фрахта.

Здесь мы рассмотрим несколько способов, которыми судоходные компании рассчитывают международные фрахтовые ставки.

        я. Вес груза

В международных перевозках вес груза во многом определяет стоимость доставки.

Чтобы объяснить это, вес контейнера определяется путем сочетания массовых характеристик с высотой груза.

Большинство судоходных компаний используют шкалу, которая автоматически определяет эти факторы.

Товары, которые отправляются в ящиках, оцениваются по-разному.

 Транспортный контейнер в пути

Для предметов в ящиках стоимость часто рассчитывается на основе длины, веса и высоты имущества.

Таким образом, вы получаете общие кубометры товара.

Затем они оценивают его по весу, чтобы определить, сколько будет взиматься плата за его доставку.

Если вы выбираете доставку на поддонах, то фрахтовые ставки будут рассчитываться в зависимости от нагрузки.

Это делается для того, чтобы определить, меньше ли груз, чем загрузка контейнера (LCL).

Как правило, метод, который вы выберете, зависит от типов товаров, которые вы собираетесь импортировать из Китая.

Кроме того, это будет зависеть от того, сколько вы готовы потратить.

        II. Перевозка груза Назначение

Ставки морского фрахта также рассчитываются на основе их целевого местоположения и адреса доставки.

Доставка из Китая в Японию может обойтись вам дешевле, чем в Канаду.

Кроме того, габаритный вес и высота груза будут учитываться в общей стоимости доставки при рассмотрении целевого местоположения.

Сложность поездки и расстояние также могут влиять на цену.

 Разгрузка контейнеров

Поэтому, рассматривая возможность отправки вашего товара, знайте порт назначения (расстояние от морского порта в Китае до пункта назначения).

Кроме того, вам необходимо знать, существуют ли другие правила или риски, связанные с этим морским путем.

        III. Тип товара для отправки

Сыпучие грузы, как правило, влекут за собой больше затрат на международную доставку, чем более мелкие грузы определенной формы.

Автомобили, в данном случае тяжелая техника, крупная электроника, мебель и т. д., могут быть немного дорогими при доставке из Китая в международный пункт назначения.

Но почему так?

Что ж, большая часть стоимости перевозки в этом случае будет связана с обрешеткой.

Стоимость самой упаковки может быть на более высокой стороне.

Автомобиль, например, может стоить 4000 долларов или больше в ящике.

Вы можете, конечно, немного изучить, чтобы найти лучшие предложения в отношении тарифов на международную доставку.

Тем не менее, когда дело доходит до доставки указанных товаров, стоимость будет выше.

Так что отправляйте его, используя лучшие из лучших сервисов.

Дополнительные расходы; Дополнительные сборы могут применяться к вашим общим тарифам на доставку грузов в зависимости от того, нужны ли вам определенные материалы для доставки вашего груза.

Например, вам может понадобиться рефрижераторный контейнер.

В таких случаях вы понесете дополнительные расходы.

Доплаты, т. е. надбавка за топливо, таможенное оформление, безопасность, документация, коэффициенты CAF и BAF, также могут добавиться к вашему общему счету за доставку грузов.

· Калькулятор ставок морского фрахта

Если вы хотите узнать лучшие тарифы на доставку, вы можете воспользоваться калькулятором тарифов на морской фрахт.

В Интернете есть довольно много скриптов, которые могут дать вам оценку стоимости морского фрахта.

Имея общее представление о том, как они работают, вы можете легко найти лучшие варианты доставки.

Так что же такое калькулятор морских фрахтовых ставок?

Калькулятор фрахтовых ставок — это программное обеспечение, доступное в Интернете.

Они предназначены для оценки стоимости доставки из одного места в другое.

И пожалуйста, не поймите меня неправильно.

Я не говорю, что они на 100% точны.

Это потому, что есть другие параметры, которые они не учитывают.

Возьмем, к примеру, риски на разных морских путях или внезапные колебания курсов конвертации валюты.

Обратите внимание, что калькулятор фрахтовых ставок зависит от информации, которую вы вводите в него, чтобы получить эти результаты.

Чтобы рассчитать примерную стоимость, вы можете ввести следующую информацию в калькулятор ставок морского фрахта:

• Отправление и назначение груза
• Дата и время отгрузки

 Расчет стоимости перевозки

В зависимости от дизайна калькулятора ставок морского фрахта вы можете получить котировки на:

• Стоимость морского фрахта
• Предложение по таможенному оформлению, самовывозу и т.д.

Имея эту информацию, вы можете легко найти компанию, которая предлагает более выгодные тарифы на доставку.

Также, в зависимости от конструкции калькулятора, вы можете получить:

• Подробная информация о доступных услугах согласно судоходной компании
• Предполагаемый отъезд и время пробега
• Реквизиты транспортной компании.

Изображение 32 Результаты оценки стоимости морского фрахта

Вы можете использовать этот калькулятор в любое время, когда хотите оценить стоимость морского фрахта.

Преимущество использования калькулятора грузовых перевозок заключается в том, что он выполняет преобразования с минимальными усилиями.

Таким образом, вам не нужно беспокоиться о системах измерения или конвертации валюты.

Но, как я уже говорил ранее, они не на 100% точны.

Итак, вам нужно нанять экспедитора, который поможет вам получить наиболее точную стоимость морского фрахта.

· Как найти самый дешевый морской фрахт из Китая

Чтобы импортировать товары из Китая в пункт назначения, вам потребуются лучшие в отрасли услуги по доставке морских грузов.

Как деловой человек, вы всегда хотите тратить как можно меньше.

Но, конечно, вы не должны идти на компромисс в отношении качества обслуживания.

Честно говоря, найти самый дешевый морской фрахт из Китая может быть непростой задачей.

Вот почему Бансар здесь для вас.

Нет ничего невозможного, когда вы нанимаете Bansar. Наша команда гарантирует, что вы получите лучшие услуги.

В любом случае, как вы должны это сделать? Предположим, вам нужен лучший поставщик морских перевозок из Китая:

  i.  Обращайтесь к компаниям, которые предлагают конкурентоспособные ставки морского фрахта. Так что здесь вы должны получить ставки от разных компаний.

II.  Наймите компанию, которая предлагает широкий спектр услуг. Морской фрахт — это не только погрузка и выгрузка груза на судно — есть и другие документы.

III.  Есть ли у компании глобальное присутствие? И как долго компания работает в сфере экспедирования или морских перевозок?

Лучшая служба морских перевозок должна иметь хорошую сеть агентов и ассоциаций в отрасли.

Лучшая часть:

Эти типы компаний могут определить перевозчиков, которые в конечном итоге снизят стоимость морских перевозок.

Их обширная сеть и контакты пригодятся, чтобы помочь им найти самые дешевые услуги для вас.

Они могут найти дешевый грузовик для внутренних перевозок, дешевую судоходную линию и т. д.

Все это поможет вам сократить расходы на морские перевозки.

Как правило большого пальца:

Проведите тщательное исследование и не полагайтесь на информацию, полученную в Интернете.

Позвоните в компанию и, если возможно, встретитесь с их представителем.

· Факторы, влияющие на тарифы на морские перевозки из Китая

На стоимость доставки грузов из Китая морем влияет несколько факторов.

На самом деле, я обсудил довольно много в этом руководстве.

Итак, здесь я просто сделаю краткое резюме, и они включают:

• Переменные ставки на отдельные товары вместо генеральных грузов
• Плата за задержку в связи с большим объемом трафика в портах
• Изменения обменных курсов, когда товары еще находятся в пути
• Колебания цен на топливо для судов
• Прочие надбавки, понесенные портами и судоходными линиями
• Типы грузов – будь то FCL, LCL, RO-RO и т.д.

С учетом всего этого, я уверен, вы сможете определить среднюю стоимость морского фрахта из Китая в любой морской порт мира.

Теперь еще одна важная вещь, которую вам нужно знать, прежде чем отправиться на морские перевозки, — это предполагаемое время транзита.

Сколько времени потребуется кораблю, чтобы пришвартоваться в порту назначения из Китая?

Что ж, давайте посмотрим на эту интересную тему:

Глава 8: Морские грузовые перевозки из Китая Расчетное время в пути (ETT)

Сколько времени займет доставка товара из Китая до места назначения?

Это вопрос, который большинство людей, импортирующих Китай, задают каждый день.

Честно говоря, точного времени, когда судно прибудет в порт назначения, нет.

Единственное, что вы можете получить относительно времени в пути, — это оценку.

Как и другие виды международных перевозок, морские перевозки также имеют свои проблемы.

Задержки иногда неизбежны, особенно в следующих обстоятельствах, когда;

• Корабль покидает порт отправления с опозданием из-за плохой погоды
• Заторы в обоих портах
• Праздник, который часто влияет на график импорта из Китая
• Судно меняет маршруты при переходе и должно делать несколько остановок
• Есть проблема с таможенным оформлением
• Отсутствие мест на забронированном судне

В любом из вышеперечисленных случаев задержка доставки товара в порт назначения неизбежна.

Но это не значит, что товар не будет доставлен; они будут.

Итак, поймите, что помимо того, что морские перевозки, как правило, медленные, время транзита груза может варьироваться по некоторым причинам, большинство из которых мы упомянули выше.

Однако здесь указано расчетное время прибытия графика при отправке из Китая в порт назначения в следующих регионах;

Обратите внимание, что различные ETT зависят от используемого маршрута доставки, перевозчика и удаленного порта отправления/назначения.

8.1. Отслеживание грузов в морских перевозках из Китая

Транзитное время при морских перевозках никогда не гарантируется.

Может быть только расчетное время в пути (ETA), но нет точных TA.

Это значит, что могло случиться все что угодно.

Возможно, вы планировали получить свой товар через 3-5 дней, но затем прошло 5 дней, а ваш товар не достиг порта назначения.

Как вы думаете, почему это происходит?

Что ж, как и любой другой способ доставки, морские перевозки могут задержаться.

Это может быть связано с плохой погодой, изменением маршрутов, заторами в порту, задержкой груза на таможне и т.д.

Все может случиться, когда товар находится в пути.

Вот почему большинство судоходных линий предоставляют средства отслеживания грузов, чтобы помочь грузоотправителям отслеживать свои товары в каждой точке транзита.

Отслеживание груза поможет вам узнать, где находится ваш груз в разные моменты времени.

Таким образом, вы можете легко рассчитать предполагаемое время прибытия и соответствующим образом подготовиться к его получению.

 Отслеживание грузов MAERSK

Если вам необходимо пройти таможенную очистку в порту назначения, то вы можете сделать это надлежащим образом и вовремя, то есть до прибытия груза в порт.

Итак, что нужно для эффективного отслеживания груза?

Ничего особенного.

Вам просто нужно знать название судоходной линии, номер контейнера и номер бронирования.

Все это содержимое, которое вы найдете в своем коносаменте.

С этими номерами вам нужно найти средство отслеживания грузов судоходных линий.

Вы будете вводить соответствующую информацию и отслеживать свой груз в режиме реального времени.

Глава 9: Ведущие международные контейнерные судоходные компании в сфере морских перевозок

Как и следовало ожидать, монополии в контейнерных перевозках нет.

Многие компании предлагают столь же надежные и экономичные услуги по контейнерным перевозкам.

Обратите внимание, что контейнерные перевозки являются наиболее популярным и эффективным способом транспортировки товаров из страны в страну по морю.

Контейнеры часто отправляются с использованием двух крупных транспортных судов; лайнеры и бродяги.

Линейные и трамповые суда имеют разные характеристики.

Большинство этих функций разработаны с учетом конкретных потребностей грузоотправителей и бизнеса.

Так?

· Линейные суда и чартерные (трамповые) суда (в чем разница?)

Ну а линейное судно, во-первых, это своего рода судно, предназначенное для перевозки грузов через международные пункты назначения по фиксированному маршруту.

Да!

Линейное судно следует только по заранее определенным маршрутам, и их доступность часто объявляется для каждого порта.

Обратите внимание, что лайнеры следуют очень фиксированному расписанию, которое, как уже упоминалось, часто рекламируется для каждого порта для бронирования грузоотправителями.

Вы должны знать, что они предназначены для перевозки различных типов грузов.

У них есть разные палубы, тюки и, как правило, разные места для загрузки разных видов грузов, включая рефрижераторные.

Чтобы использовать линейное судно, вам придется подождать, пока ваш маршрут не будет объявлен, а затем забронировать место для перевозки в соответствии с тем, что рекламируется.

Трамплинные суда or чартерные суда, с другой стороны, работают в соответствии с преобладающим рыночным спросом.

Их маршруты, расписание и стоимость не предопределены, как в случае с линейными судами.

Обычно они являются функцией рыночных условий.

Интересно знать, что иногда бродячие суда покидают порты отправления, не зная своего пункта назначения.

Даже находясь в пути, судно может быть перенаправлено тому, кто предложит самую высокую цену.

Точно так же чартерное судно не работает по фиксированному маршруту или в выбранных портах.

Например, корабль может перевозить зерно из Шэньчжэня в Чикаго.

Затем этот же корабль будет загружен электроникой для перевозки из Чикаго в Дурбан.

Как правило, трамповые суда не следуют каким-либо заранее определенным маршрутам и не следуют фиксированным графикам доставки.

Эти суда доступны в короткие сроки, а также относительно дешевле в использовании по сравнению с лайнерами.

· Примеры компаний по контейнерным перевозкам

Теперь, когда мы знаем разницу между линейными и чартерными судами, давайте посмотрим на некоторые ведущие международные судоходные компании, занимающиеся морскими перевозками.

1. АПМ-Маерск (МСК)

Если вы занимались импортом/экспортом, то наверняка знаете Maersk.

Это похоже на крупнейшую компанию по контейнерным перевозкам в мире.

APM-Maersk — датская компания, штаб-квартира которой находится в Копенгагене.

Она также имеет дочерние офисы в более чем 130 странах и регионах по всему миру.

 АПМ-МАЕРСК

В настоящее время Maersk является ведущей компанией среди 10 крупнейших мировых компаний по контейнерным перевозкам.

В Maersk работает более 85000 500 человек по всему миру, а флот из более чем 3 судов вместимостью около XNUMX миллионов TEUs.

2.  Средиземноморская Shg Co (MSC)

После APM-Maersk компания Mediterranean Shipping Company Limited является второй по величине судоходной компанией по вместимости контейнеровозов.

Эта компания может похвастаться флотом из 471 судна со средней контейнеровместимостью около 2.4 млн TEU.

В настоящее время в MSC работает более 24,000 480 человек в более чем 150 офисах в XNUMX странах мира.

Средиземноморская Shg Co (MSC)

Его суда обслуживают около 200 торговых маршрутов, заходя в 315 портов по всему миру.

Глядя на то, как далеко продвинулась эта компания, MSC является на данный момент одной из самых быстрорастущих компаний, занимающихся контейнерными перевозками.

Компания выросла из владения всего одним судном, Патрисия в 1970 году.

За этим последовало несколько подержанных судов, и сейчас компания владеет более 400 магазинами, среди которых крупнейший контейнеровоз, МСК Оскар вместимостью около 19 224 TEU.

3. Группа CMA CGM (CMA)

Группа CMA CGM — одна из ведущих мировых судоходных компаний, основанная в Марселе, Франция, в 1978 году.

 CMA CGM Group

В настоящее время CMA владеет флотом из 504 разнообразных судов, которые заходят примерно в 420 из 521 торгового порта мира.

Удивительно, но в компании работает более 30 000 человек в 755 офисах в 160 странах мира.

4500 из них являются сотрудниками штаб-квартиры CMA мирового класса в Марселе, Франция.

4. КОСКО Шиппинг Ко Лтд (КОСКО)

COSCO, которая в полном объеме является Китайской морской судоходной компанией, имеет под своим именем более 300 дочерних компаний.

Компания является одним из ведущих поставщиков логистических услуг в Китае и работает уже почти десять лет.

 КОСКО Шиппинг Ко Лтд.

Будучи относительно новой на рынке морских перевозок, COSCO заняла лидирующие позиции по сравнению с другими судоходными компаниями, работающими в Азии.

В 2012 году компания вошла в число 15 лучших китайских брендов.

В настоящее время это 4 место в мире^th крупнейшая морская контейнерная линия и 1^st в азиатском регионе.

Несмотря на то, что COSCO была новой (относительно), она расширила свою деятельность на крупные города по всему миру, обслуживая около 289 портов в более чем 80 странах Азии, Европы, Америки и некоторых частей Африки.

5. Hapag-Lloyd AG (HPL)

Hapag-Lloyd — немецкий бренд, специализирующийся на грузовых перевозках.

Компания была основана в 1970 году в результате слияния двух компаний; Линия Hamburg America и Nord Deutscher Lloyd.

 Хапаг Ллойд АГ

В настоящее время Hapag-Lloyd занимает пятое место в мире.^th крупнейший контейнерный перевозчик по вместимости судов.

Этот немецкий перевозчик обслуживает маршруты, среди прочего, через Латиноамериканский, Трансатлантический, Ближний Восток и Транстихоокеанский регион.

6. Корпорация Evergreen Marine (EMC)

Компания Evergreen, основанная в 1968 году ее председателем, миллиардером Юнг-Фа Чангом, входит в десятку крупнейших мировых компаний по контейнерным перевозкам.

Эта компания продемонстрировала огромный рост с момента своего создания в сфере контейнерных перевозок.

В настоящее время Evergreen владеет более чем 150 контейнеровозами, которые заходят в 240 портов в более чем 80 странах и территориях по всему миру.

Эвергрин Марин Корп.

Компания является тайваньской со штаб-квартирой в районе Лучжу города Таоюань на Тайване.

Он обслуживает маршруты через Дальний Восток, Карибский бассейн, Европу, Америку, Австралию и Африку.

1. Линия NYK (NYK)

NYK, сокращение от Nippon Yusen Kabushiki Kaisha, является одной из старейших и крупнейших линий контейнерных перевозок в мире.

Компания со штаб-квартирой в Тиёда, Токио, Япония, работает с 1870 года, когда ее впервые основали представители клана Тоса.

 Линия NYK

С тех пор NYK претерпел несколько изменений и разработок, благодаря которым он расцвел.

Это одна из самых востребованных судоходных линий в Азии и мире в целом.

Возможно, вам будет интересно узнать, что флот Nippon Yusen насчитывает около 800 судов.

К ним относятся контейнеровозы, сухогрузы, танкеры, ро-ро, щеповозы, рефрижераторы, круизные лайнеры и т. д.

2. Ян Мин Морская Транспортная Корпорация (YML)

Основанная в 1972 году тайваньская корпорация морского транспорта Yang Ming со штаб-квартирой в Килунге, Тайвань.

Эта компания имеет очень богатую историю благодаря слиянию с китайской торговой компанией Steam Navigation Company.

 Корпорация морского транспорта Ян Мин

В настоящее время YML управляет флотом из более чем 80 судов вместимостью 8250 TEU.

Он также эксплуатирует около 17 сухогрузов.

Судоходная линия заходит в 170 портов обслуживания в более чем 90 странах мира.

3. Группа Гамбург Зюд (HBS)

Компания Hamburg Süd, базирующаяся в Гамбурге, Германия, была основана в 1871 году как Hamburg Südamerikanische Dampfschifffahrts-Gesellschaft ApS & Co KG.

 Гамбург Зюд Групп

Ранее компания входила в группу Oetker.

Позже он был продан группе APM-Maersk в 2017 году и сейчас входит в число 20 крупнейших мировых контейнерных судоходных линий.

Это также один из 5 лучших брендов рефрижераторов в мире.

HBS насчитывает более 6300 сотрудников в 250 офисах в более чем 100 странах мира.

4. Ван Хай Лайнс (WHL), ZIM

Компания Wan Hai Lines со штаб-квартирой в Тайбэе, Тайвань, является одной из крупнейших компаний по контейнерным перевозкам в азиатских регионах.

 Ван Хай Линии

Вместимость компании составляет более 90,000 XNUMX TEUs.

Она была основана в 1965 году как компания по перевозке бревен, обслуживающая регионы Тайваня и Юго-Восточной Азии.

В настоящее время в компании работает более 3.94 тыс. человек, а флот насчитывает около 70 полных контейнеровозов.

5. Линия «К» (КЛАЙН)

Kline, чье имя является аббревиатурой от трех K Kawasaki, Kisen и Kaisha, является одной из крупнейших компаний по контейнерным перевозкам, работающей на международном уровне.

 К-линия

Компания была основана в 1919 году после слияния Kawasaki, Kisen и Kaisha, чтобы сформировать более сильный перевозчик из 40-50 судов.

С момента своего основания компания Kline столкнулась с огромными проблемами, в том числе с потерей более 50 судов к концу Второй мировой войны.

Тем не менее, она по-прежнему остается одной из самых востребованных судоходных линий в Азии и за ее пределами.

Kline недавно объединилась с линиями Nippon Yusen и Mitsui, чтобы сформировать совместное предприятие под названием Ocean Network Express.

Новое совместное предприятие начало свою деятельность в апреле 2018 года и имеет холдинговый офис в Токио, Япония, а также штаб-квартиру в Сингапуре.

Он также имеет региональные штаб-квартиры в нескольких странах, включая Великобританию, США, Гонконг и Бразилию.

6. Хендай ММ (ХММ)

Hyundai Commercial Marine, сокращенно HMM, — южнокорейская компания по контейнерным перевозкам, основанная в 1976 году.

 Хендай ММ

В настоящее время компания управляет линейкой судов, состоящей из более чем 130 современных судов.

Таким образом, он занимает 14-е место.^th крупнейшие контейнерные судоходные компании по вместимости судов.

7.  Пасифик Инт. Линия (ПИЛ)

Сингапурский конгломерат Pacific International Lines является одним из крупнейших владельцев контейнеровозов в Юго-Восточной Азии.

Пасифик Инт. Линия

В настоящее время компания обладает контейнеровместимостью более 440,000 160 TEU с флотом около XNUMX современных судов.

8. Лайнер MOL (МОЛ)

MOL — это аббревиатура Mitsui OSK Lines, компании, базирующейся в Минато, Токио, Япония.

MOL, основанная в 1884 году как часть семейного конгломерата Mitsui Zaibatsu, поднялась в своих рядах и стала одной из крупнейших компаний по контейнерным перевозкам в Азии.

 Мол лайнер

В 2017 году MOL вместе с NYK и K Lines решили объединить свои контейнерные операции, чтобы сформировать то, что сейчас известно как Ocean Network Express.

Как я уже сказал, контейнерные перевозки — это огромный и сложный бизнес.

И сегодня они являются ключевыми игроками в сфере контейнерных перевозок по всему миру.

Глава 10: Процесс международных контейнерных перевозок: пошаговое руководство

Сегодня международные перевозки стали неотъемлемой частью торговли в мире.

Процесс международной доставки включает в себя множество сложностей.

Поиск товаров, доставка их в порт отправления и таможенное оформление; все это часть международной логистики, что делает ее довольно утомительной для грузоотправителя-новичка.

Хотите знать, что влечет за собой типичный процесс доставки из Китая?

Что ж, вот разбивка всех этапов, которые вам придется пройти, чтобы доставить ваши товары в какое-либо конкретное место назначения.

Шаг 1: Транспортировка товаров со склада поставщика на склад экспедитора

Это первый процесс в контейнерных перевозках.

Здесь у вас есть товар от производителя в Китае.

Это может быть один из Гуанчжоу, Шэньчжэня, Тяньцзиня и т. д.

После того, как вы нашли товары и согласовали условия продажи, вы определяете экспедитора с наиболее надежными услугами и тарифами.

Затем экспедитор поможет вам организовать транспортировку ваших товаров из Китая в пункт назначения по контракту (в любую точку мира).

Экспортные перевозки в данном случае — это перемещение товаров со склада поставщика на другой склад.

Здесь товары будут загружены в контейнер, готовый к отправке.

Внутренняя транспортировка от поставщика до погрузочного склада может осуществляться поставщиком.

В качестве альтернативы, вы можете сделать это в зависимости от условий договора перевозки.

Шаг 2: Переместите товары со склада экспедитора в порт отправления.

Как только ваши товары достигают склада, который может быть экспедитором, они проходят различные процессы, чтобы подготовить их к отправке.

Эти процессы включают в себя:

• Выгрузка товара из грузовика, привезенного на склад
• Осмотрите товар, чтобы убедиться, что он цел.
• Упакуйте их в нужные материалы и количество для транспортировки

Как только это будет сделано, упакованные товары планируется загрузить в транспортный контейнер.

Это может быть объединенный контейнер, которым пользуются другие грузоотправители.

В качестве альтернативы это может быть полный контейнер, где вы владеете всеми правами на пространство контейнера.

Обратите внимание, что контрактный экспедитор часто осуществляет внутренние перевозки в стране происхождения.

 Загрузка контейнеров в порту

В зависимости от вашего соглашения об отгрузке, экспедитор — это тот, кто фактически забирает товары у поставщика.

Затем экспедитор доставит их на упаковочный склад, а затем предоставит товары для отправки на верфь.

Иногда поставщик может нести ответственность за товары, пока они не покинут порт.

То есть:

Поставщик организует транспортировку товаров со своего склада на место упаковки, а затем в порт.

Ваш товар будет проверен экспедитором или поставщиком и загружен в транспортный контейнер.

Шаг 3: Таможенное оформление в порту отправления

Таможенное оформление – важная часть международной логистики.

Товары не могут быть вывезены из одной страны или приняты в другую без разрешения таможни.

Например:

При импорте из Китая в Великобританию товары будут покидать порт только при наличии надлежащей документации.

Вы должны ожидать того же в порту получения в Великобритании.

Вы не можете получить право собственности на импорт, если таможенные органы не очистят его в Великобритании.

Как видите, это очень важная часть процесса доставки.

Теперь, после того, как товар достигнет порта отправления, вам нужно будет предоставить необходимую документацию для таможенного контроля, чтобы произвести очистку товара для отправки.

Документы, необходимые в этом случае, могут включать:

• Счет-фактура
• Список необходимых вещей
• Коносамент, среди других товаросопроводительных документов

Лучшая часть:

Ваш экспедитор/таможенный брокер оформит все эти документы.

Сотрудники таможни проверят и оценят товары, которые вы отправляете.

Конечно, это для целей расчета подлежащих уплате пошлин и налогов.

Как только это будет сделано, вам нужно будет сделать оплата за предоставленный счет.

Таможенные платежи могут быть произведены посредством банковского перевода, систем онлайн-платежей, чека или с помощью кредитной карты.

Помните, что вы будете платить пошлины и налоги только в том случае, если соглашение о доставке возлагает на вас ответственность за это.

Если нет, то ответственность за это возьмет на себя ответственная сторона, в большинстве случаев поставщик.

Шаг 4: Товары отправляются из порта отправления в порт назначения по контракту.

Ну, это так, как это звучит.

Товар прошел таможню и погрузился в контейнер, что дальше? Перевозки.

Таким образом, это точка, где контейнер с импортом загружается на судно-перевозчик и отправляется в порт назначения.

Обратите внимание:

Если вы наняли экспедитора, именно он отвечает за определение надежного перевозчика.

Поэтому, если вы осуществляете доставку из Китая, Bansar, как ваш экспедитор, благодаря своим многочисленным контактам найдет лучшего перевозчика.

Они доставят ваш товар в наиболее удобный пункт назначения и по самым доступным ценам.

Шаг 5: Очистить таможню в порту назначения

Помните, что вам нужно было пройти таможенную очистку в порту отправления для отправки товаров в текущий пункт назначения.

Так что теперь вам нужно будет воспользоваться всей необходимой документацией для того, чтобы товары прошли таможенную очистку для ввоза в страну назначения.

Таможенные органы должны инспектировать импорт и удостовериться, что он не запрещен в стране.

Если они есть, то будут проблемы, если нет – то веселье!

Обратите внимание, что здесь вам также придется оплатить таможенные пошлины/налоги в соответствующие таможенные органы.

Также не забывайте:

Таможенное оформление в порту доставки должно быть выполнено до прибытия груза.

Это связано с тем, что как только товары пересекают пограничные воды, они считаются уже находящимися в стране.

Таким образом, процессы таможенной очистки должны начинаться, когда товары еще находятся в пути.

Это должно быть завершено к тому времени, когда они доберутся до порта назначения.

Шаг 6: Внутренняя транспортировка из порта назначения на склад назначения

Товар успешно отправлен из одной страны в вашу.

Большой!

Они успешно прошли таможенную очистку, тоже отлично!

Что теперь?

Следующее, что нужно сделать, это доставить товар на свою территорию.

Это означает, что вы перевозите их из порта назначения на склад по вашему выбору.

 Погрузка контейнера на грузовик

В этом случае вам необходимо получить отгрузочную документацию у экспедитора в вашей стране.

Из форм получите оригинал коносамента и отправьте его в судоходную линию.

Затем они выпустят контейнер с вашим товаром.

И, кстати, в случае, если вы наняли экспедитора, нет необходимости проходить все это.

Агент в вашей стране сделает все за вас.

Именно он обеспечит освобождение вашего контейнера от линии перевозчика.

Шаг 7: Доставка/распределение товара

Как грузополучатель, товары теперь находятся в вашей собственности, согласно коносаменту.

Это означает, что вы можете лично убедиться в том, что товары находятся в отличном состоянии, при необходимости переупаковать их, а затем раздать покупателям.

Как видите, это простой и понятный процесс.

Глава 11: Документы, необходимые при отправке из Китая морем

Надо сказать, международная доставка довольно сложная.

В нем много документов, которые вы должны заполнить надлежащим образом.

Кроме того, вы должны представить их в соответствующие органы до начала отгрузки товаров.

Как я уже сказал, количество документов, необходимых для морских перевозок, довольно велико.

Вы должны быть осторожны при подаче каждого из этих документов.

Не волнуйтесь…

Ваш экспедитор может помочь вам в процессе подачи документов.

Тем не менее, не рекомендуется оставлять все на вашу службу доставки.

Вы должны быть частью этого процесса.

Просто знайте, какие документы заполнять, когда и где — просто знайте, что делает экспедитор.

Это также поможет вам обеспечить бесперебойную работу всего процесса перевозки.

Правда в том:

Будучи на вершине своей игры, вы с меньшей вероятностью столкнетесь с трудностями на своем пути.

Тем не менее, давайте рассмотрим различные документы, которые могут вам понадобиться при доставке из Китая морем.

1. Коносамент (БОЛ)

Коносамент является наиболее важным из всех международных транспортных документов.

Это письменное свидетельство, выданное судоходной компанией грузополучателю.

Этот документ показывает, что товары были получены на борт в виде груза для отправки в пункт назначения по контракту.

BOL часто подписывается отделом доставки компании-перевозчика или иногда капитаном судна.

 коносамент

Обратите внимание, что термин «счет» относится к графику, стоимость услуг при погрузке относится к погрузке груза на судно.

Таким образом, «коносамент» означает отправку груза по указанной стоимости определенному грузополучателю.

Стандартный коносамент;

• Выступает доказательством наличия действующего договора перевозки грузов от имени грузоотправителя. По этой причине в документе прописаны все условия договора перевозки.
• Он действует как квитанция, которую грузополучатель подписывает, чтобы показать, что доставленные товары соответствуют описанию отправленных товаров.
• Является передаточным документом, но не оборотным инструментом.

Существует три вида коносамента.

Есть прямой BOL, заказ BOL и BOL на предъявителя.

Компания Прямой БОЛ является необоротным документом.

Это означает, что ни один грузополучатель не получит больше прав, чем права грузоотправителя.

Компания Заказать БОЛ, который является оборотным, может быть куплен, продан или продан, пока товар находится в пути.

Это означает, что первоначальный грузополучатель может передать право собственности на товары другому лицу, которому будут доставлены товары.

С другой стороны, коносамент на предъявителя также подлежит обороту.

Это означает, что груз может быть доставлен тому, у кого есть коносамент.

Этот BOL может быть согласован посредством доставки материалов.

Обратите внимание на это:

Коносамент при морских грузовых перевозках не означает, что он является правоустанавливающим документом.

Наоборот, это идентификация того, что определенное лицо имеет право собственности на товары после их доставки в контрактный порт.

Обратите внимание, однако, что, когда товары теряются или повреждаются в пути или возникают задержки в доставке, BOL не может быть принудительно применен.

Это связано с тем, что условия конфиденциальности контактов не дают третьей стороне права применять их.

Каковы требования к коносаменту?

Имя грузоотправителя, имя грузополучателя, имя капитана судна, название отправления, порт, стоимость фрахта, марки и количество отгруженных товаров.

2. Коммерческий счет-фактура

Когда вы покупаете товары в Китае для импорта, покупатель выставляет вам коммерческий счет.

Это должно показать, что вы приобрели у него/нее товары определенного типа и в определенном количестве.

В этом документе подробно описывается соглашение между продавцом и покупателем, включая условия, связанные с продажей и покупкой товаров.

 Фото коммерческого счета: FedEx

В документе указывается вид товаров, купленных в порту отправления, общая стоимость товаров и порт назначения.

Он также включает имена грузоотправителя и грузополучателя как сторон, участвующих в отгрузке исходных товаров.

Коммерческий счет-фактура при импорте из Китая создается только после осуществления продажи товара.

И как уже упоминалось ранее, это договор купли-продажи между вами (покупателем) и поставщиком товара.

Вы можете задаться вопросом, какое значение имеет этот документ при морских перевозках грузов из Китая.

Что ж, для прохождения таможни как в порту отправления, так и в порту назначения необходим коммерческий счет-фактура.

Это связано с тем, что сведения в документе используются для расчета точной таможенной стоимости товаров, которые вы перевозите.

Таким образом, при покупке товаров для импорта из Китая всегда следите за тем, чтобы в коммерческом счете четко указывалась разница между:

• Подакцизные товары
• Другие беспошлинные сборы
• Общая стоимость, связанная с покупкой

Убедитесь, что в документе указано, что все сборы за товар уплачены, а также указаны имена грузоотправителя, грузополучателя и компании-перевозчика.

3. Упаковочный лист

В упаковочном листе указаны все предметы, входящие в комплект поставки.

Этот документ может показаться простым, но не дайте себя одурачить.

Это чрезвычайно подробный морской грузовой документ.

Это значит, что при его заполнении нужно быть предельно внимательным, чтобы не пропустить и не упустить ничего важного.

В упаковочном листе указаны предметы, включенные в поставку.

В нем указаны материалы в каждой упаковке, а также тип упаковки, используемой для каждого предмета.

Он также показывает вес и размеры каждой упаковки в отправлении.

Это примечание к списку будет использоваться для определения общего веса отправления.

Кроме того, он используется для проверки того, что отправляется правильный пакет.

Сотрудники таможни в Китае и в вашем порту будут использовать этот упаковочный лист для проверки груза перед отправкой и по прибытии.

Помните, что информация, предусмотренная в упаковочном листе, должна соответствовать информации, предусмотренной в коносаменте и других товаросопроводительных документах.

4. Сертификат происхождения (C/O)

Сертификат происхождения — это документ, в котором указано место происхождения отправляемых товаров.

Этот сертификат в основном используется для проверки происхождения товаров, которые вы ввозите в страну.

Это часто требуется для целей удовлетворения торговых и таможенных требований.

Он также применяется в качестве документа для оценки тарифного режима.

Поймите, что большинство стран сегодня применяют разные ставки таможенных пошлин на товары, импортируемые из разных стран.

Некоторые страны требуют от импортеров предоставления этого документа для проверки товаров таможенными/торговыми отделами.

Поэтому при отправке из Китая всегда уточняйте в местном таможенном органе, нужен ли вам C/O.

Если да, то убедитесь, что ваш поставщик в Китае применил подходящий для вас вариант.

5. Страховой сертификат

Если товар, который вы отправляете из Китая, застрахован, то вам выдается страховой сертификат.

Это должно гарантировать вам, что компенсация будет предоставлена, если и когда товары будут потеряны или повреждены во время транспортировки.

Страховой сертификат гарантирует, что компенсация будет предложена на всю стоимость утерянных, украденных или поврежденных товаров.

Страховой сертификат

В этом сертификате будут подробно описаны все покрываемые пункты, какой риск и сколько покрывается.

Это упрощает получение компенсации и ускоряет возмещение в случае наступления застрахованного риска.

При заполнении отгрузочных документов всегда следите за тем, чтобы вы делали это правильно.

И что вся необходимая информация предоставляется четко и точно.

А так как в большинстве этих документов содержится схожая информация, любое незначительное несоответствие может привести к заморозке вашего отправления на долгое время.

Поэтому, чтобы избежать любой из этих проблем, пусть ваш экспедитор позаботится о ваших потребностях в оформлении документов.

Со своей стороны, мы гарантируем, что все формы заполнены и поданы должным образом до того, как ваши грузы покинут Китай.

В Bansar мы занимаемся всей отгрузочной документацией при морских перевозках.

Глава 12: Часто задаваемые вопросы о морских грузовых перевозках из Китая

Судя по моему опыту морских перевозок из Китая, у многих импортеров очень много вопросов. Некоторые из них буквально остаются без ответа.

Хорошая новость заключается в том, что я хочу ответить на все из них здесь.

Вот несколько общих вопросов и ответов, которые помогут вам понять все об импорте из Китая по морю.

1. Что такое морские перевозки?

Морские грузовые перевозки — это перевозка грузов по воде в пункты назначения по всему миру.

Это делается с использованием морских судов, т. е. кораблей/паромов, на которых товары загружаются в контейнеры, а затем отправляются в различные международные пункты назначения.

Вы также можете назвать это морскими перевозками.

2. Из чего складывается стоимость морского фрахта?

Та часть, где товары пересекают водные границы, составляет стоимость морского фрахта.

Внутренние перевозки, которые включают перемещение товаров к поставщикам и контейнерным площадкам и обратно на грузовиках, в большинстве случаев не являются частью платы за морской фрахт.

3. Существуют ли дополнительные сборы при морских перевозках, как при авиаперевозках?

Да это так.

Доплаты за морские перевозки включают надбавки за топливо, надбавки за безопасность и другие сборы, которые часто покрывают транспортировку из порта в порт.

Стоимость доставки в контейнере и плата за документацию также являются дополнительными расходами, которые вы понесете при доставке из Китая.

4. Что такое контейнерная площадка?

Это объект в морских портах, где контейнеры загружаются, разгружаются и хранятся.

5. Что такое ФОБ?

FOB — это логистический термин, обозначающий бесплатную доставку на борту.

Здесь ответственность за товары переходит от продавца к покупателю после их погрузки на судно-перевозчик.

Это означает, что продавец будет использовать товар только в порту отправления.

Отсюда право собственности и ответственность переходят к покупателю.

На условиях FOB вам придется оплатить фрахт, страховку, сборы за разгрузку и внутренние транспортные расходы из порта назначения в конечный пункт назначения.

6. Что такое «живая загрузка» и «доставка и сбор» в морских перевозках?

В ваших расценках на морские перевозки вы часто будете видеть живую загрузку или плату за доставку и доставку.

Очень важно знать разницу между этими двумя терминами.

Ну, эти два термина связаны, но имеют очень разные значения.

Живая нагрузка это когда водитель перевозит пустой транспортный контейнер покупателю.

Как только контейнер загружен товарами, водитель закрепляет и опломбирует его для транспортировки.

В соглашении о динамической погрузке есть ограничение по времени, в течение которого погрузка должна быть завершена.

По истечении этого срока взимается дополнительная плата.

A случай падения и выбора, с другой стороны, это когда водитель доставляет транспортный контейнер и уезжает на несколько дней с грузоотправителем.

После загрузки контейнера водитель возвращается, забирает его и перевозит на указанную контейнерную площадку.

Между этими двумя вариантами «брось и забери» довольно дорого, если только место погрузки не находится рядом с выбранной контейнерной площадкой.

7. Какие документы вам нужны для отправки из Китая?

Вам нужно будет подать несколько документов при отправке из Китая.

К таким документам относятся транспортная накладная, коммерческий счет-фактура, упаковочный лист, сертификат происхождения, форма декларации об опасных грузах и т. д.

Обратите внимание, что некоторые из этих документов необходимы при перевозке определенных товаров и в определенные пункты назначения.

Однако такие формы, как коносамент, коммерческий счет-фактура и упаковочный лист, являются обязательными при импорте товаров из Китая в любую часть мира.

Не напрягайтесь, когда дело доходит до заполнения отгрузочных документов.

Ваш поставщик услуг доставки может позаботиться обо всех документах для вас.

Все, что вам нужно, это предоставить необходимую информацию и контролировать процесс, чтобы убедиться, что все сделано правильно.

8. Что такое коносамент?

Форма коносамента или BOL — это просто свидетельство договора между судоходной компанией и грузоотправителем.

Он показывает, что судоходная компания получила товары от конкретного продавца для отправки в указанный пункт назначения и получателю.

Без коносамента вы не сможете ни отправить товары из Китая, ни получить их по прибытии в порт назначения.

9. Что такое коммерческий счет и упаковочный лист?

Оба являются частью обязательных документов, необходимых при отправке из Китая в любую точку мира по морю.

В частности, коммерческий счет-фактура представляет собой документ, в котором подробно описывается договор купли-продажи между продавцом и покупателем.

Он показывает количество проданного товара, на какую сумму и кому.

Эта форма необходима для доставки из Китая.

Он используется для проверки отправлений, а также для расчета пошлин, в том числе на таможне.

Упаковочный лист, с другой стороны, представляет собой список предметов, включенных в конкретную партию.

В этом списке часто указывается тип товара, вес, упаковочный материал и т. д.

Он также является импортным документом при проверке товаров при погрузке, разгрузке и таможенной очистке.

10. Кто выдает грузовые документы?

Грузовые документы часто выдаются либо экспедитором, либо поставщиком.

Например, коносамент выдается экспедитором, а продавец выставляет коммерческий счет.

11. Застрахован ли морской фрахт?

В какой-то степени да.

Однако большинство морских перевозчиков ограничивают свою ответственность за риски, связанные с грузом, договором.

Ограничение часто варьируется от оператора к оператору, но обычно очень низкое.

В связи с этим, в основном рекомендуется, чтобы грузоотправитель точно выяснял ограничения своего перевозчика перед отправкой.

Также необходимо получить дополнительную страховку на их пересылку, чтобы обеспечить полную сохранность ваших товаров при перевозке.

12. Сколько времени потребуется, чтобы мой груз прибыл в мой порт?

Это зависит.

Доставка морским транспортом часто занимает больше времени.

Это может занять от пары дней до месяца или месяцев, в зависимости от порта назначения.

Таким образом, обычно время в пути при морских перевозках варьируется от пункта назначения к пункту назначения.

13. Есть ли ограничения на импорт из Китая?

Да это так.

Ограничения распространяются на все виды доставки.

Морские перевозки опасных грузов в Китае часто ограничены.

Это означает, что у вас должна быть форма декларации об опасных грузах, в которой указывается, что отправляемые вами товары потенциально опасны.

Кроме того, вам нужно будет принять странные меры, чтобы обеспечить безопасную транспортировку таких товаров.

14. Могу ли я перевозить товары, купленные в разных городах Китая, одной партией?

Да, ты можешь.

Все, что вам нужно сделать, это связаться с вашим экспедитором и сообщить адреса, где вы купили каждый товар.

Затем они соберут товары для вас, загрузят их в один контейнер и отправят одной партией.

Таким образом, даже если вы купили товары в Гуанчжоу, Шэньчжэне и Шанхае, ваш поставщик услуг доставки должен быть в состоянии собрать все товары и организовать их доставку.

15. Сколько стоит импорт из Китая?

Стоимость морского фрахта варьируется от порта к порту.

На ставки обычно влияет несколько факторов.

Лучше всего знать, какой порт использует ваш поставщик.

При этом вы будете знать точную стоимость, которую вы можете понести, если в конечном итоге используете его.

Обратите внимание, однако, чтобы сократить стоимость доставки грузов, вы всегда должны импортировать товары из крупнейшего порта.

Если возможно, ближайший порт к складу ваших поставщиков.

16. Так из какого порта я должен импортировать свои товары?

В Китае очень много морских портов.

В зависимости от того, где вы закупаете свои товары и предполагаемого бюджета на доставку, вы можете отправлять их из любого места.

Вы можете использовать морской порт Даляня, Шанхай, Шэньчжэнь, Нинбо, Тяньцзинь, Циндао и т. Д.

Заключение

Если вы впервые используете морские перевозки, понимание международной логистики может быть обременительным.

Вот почему я написал это руководство для вас.

Я хочу помочь вам избежать проблем, завышенных цен, мошенничества или путаницы, которые возникают при доставке морских грузов из Китая.

Я просто хочу сделать этот процесс простым и понятным для вас.

Но опять же, вам не нужно беспокоиться о морских перевозках из Китая — Bansar всегда готов вам помочь.

Просто сообщите нам, что вы импортируете, из какого города и куда…

Мы адаптируем решение для морских перевозок в соответствии с вашими конкретными потребностями.